2.7. Пуск и остановка компенсатора

Перед пуском компенсатора проверяется работа его масляной и газовой систем, а также работа системы водоснабжения. Производится внешний осмотр компенсатора и его возбудительного агрегата. В это же время производятся предпусковые измерения сопротивлений изоляции обмоток и подшипников.

В холодное время года включение компенсатора в сеть разрешается при температуре статора не ниже +5С. Если температура окажется ниже, компенсатор прогревается подачей в обмотку ротора тока от возбудителя.

Температура холодного масла для смазки подшипников при пуске должна быть не ниже + 20С, поэтому в зимнее время масло подогревается. По маслоуказательному стеклу проверяется уровень масла в баках маслоснабжения. После включения рабочего масляного насоса проверяется циркуляция и давление масла в подшипниках. Опробуется автоматическое включение резервного маслонасоса при обрыве струи масла. При нормальном действии автоматики в работе оставляется рабочий маслонасос.

При пуске компенсатора на водородном охлаждении положение каждого вентиля газовой системы сверяется со схемой, соответствующей режиму пуска. Одновременно проверяется чистота водорода в кор­пусе машины и работа автоматического газоанализатора.

Включается водяной циркуляционный насос и проверяется циркуляция воды через газоохладители, а также действие автоматики включения в работу резервного насоса. В работе оставляется любой насос.

После этого мегаомметром 500 - 1000 В измеряется сопротивление изоляции обмоток ротора и статора. Допустимое сопротивление изоляции обмотки ротора, характеризующее в основном загрязненность обмотки и изоляционных цилиндров контактных колец, не менее 0,5 МОм. Сопротивление изоляции цепи ионного возбудителя с водяным охладением ртутных вентилей должно быть не менее 10 кОм. Сопротивление изоляции обмотки статора компенсатора, находящегося в эксплуатации, как правило, не нормируется. Однако результаты измерений сравниваются с результатами предыдущих измерений. Уменьшение сопротивления изоляции в 3 - 5 раз указывает на появление в изоляции слабых мест, которые необходимо выявить и устранить.

Сопротивление изоляции подшипников компенсатора, измеренное мегаомметром 1000 - 2500 В, должно быть не менее 1 МОм. Если подшипники скрыты в корпусе компенсатора, то сопротивления их изоляции измеряют в процессе ремонта.

П еред пуском шунтовой реостат в цепи возбуждения устанавливается в положение холостого хода, а автомат гашения поля (АГП) должен быть отключен. Включение в сеть компенсатора с неисправным АГП запрещается.

Пуск компенсаторов серии КСВ реакторный и почти полностью автоматизирован. Цепь управления пуском создается только при соответствующем положении выключателей, аппаратов и оборудования, необходимых для нормального разворота ротора и включения компенсатора в сеть. Готовность к пуску сигнализируется световым табло.

Если включение компенсатора производится по схеме, изображенной на рис. 2.12., то после проведения всех подготовительных операций включают агрегат возбуждения, подают оперативный ток на схему автоматики управления пуском и ключом автоматического пуска подают импульс на включение компенсатора. В процессе пуска по сигнальным устройствам контролируют последовательность пусковых операций: включение пускового выключателя и АГП, включение рабочего и отключение пускового выключателей. Продолжительность пуска 40 – 50 с. За это время ток в цепи статора изменяется от 2 – 2,5-кратного значения номинального тока до некоторого небольшого установившегося значения. При этом ротор втягивается в синхронизм и начинает вращаться с синхронной частотой, а реактор сначала шунтируется включением рабочего выключателя, затем выводится из схемы отключением пускового выключателя и двух его разъединителей, имеющих автоматический привод.

Если пуск компенсатора из холодного состояния по какой-либо причине окажется неуспешным, допускается один повторный пуск на выбеге, т. е. до полной остановки ротора.

Набирать реактивную нагрузку можно сразу после окончания пусковых операций. Скорость повышения тока ротора и статора не ограничивается.

Остановку компенсатора производят после его разгрузки отключением рабочего выключателя. Все остальные операции вплоть до остановки насосов смазки и охлаждения обычно автоматизируются и проводятся без участия персонала. Однако во время остановки компенсатора следует проконтролировать отключение рабочего выключателя, выключателя двигателя агрегата возбуждения и АГП. Если при отключении компенсатора будет обнаружена неисправность АГП, она должна быть незамедлительно устранена.

Масляный насос должен отключаться лишь после полной остановки ротора.

Для вывода компенсатора в ремонт проверяют отключенное положение рабочего выключателя и отключают его шинные разъединители; проверяют отключенное положение пускового выключателя и его разъединителей; отключают трансформаторы напряжения компенсатора со стороны НН и ВН; проверяют отключенное положение выключателя двигателя агрегата возбуждения и выкатывают тележку выключателя в шкафу КРУ.

Если на время ремонта компенсатора он остается заполненным водородом, газоанализатор на нем не отключается и за водородом ведется такой же контроль, как и на работающем компенсаторе. Необходимо иметь в виду, что на отключенном компенсаторе давление водорода резко падает за счет снижения его температуры.