4.2 Підготовка машини старшого офіцера батареї

Дирекційний кут повздовжньої осі командирської машини (a_осі) – це горизонтальний кут, що відраховується за рухом годинникової стрілки між північним напрямком лінії координатної сітки карти та повздовжньою віссю машини (рис. 4.2).

Для підготовки до роботи машини старшого офіцера батареї необхідно:

• зорієнтувати візир в основному напрямку;

• підготувати прилади визначення установок для стрільби;

• перевірити роботу засобів зв’язку і телекодової апаратури;

• розгорнути (запустити) гірокомпас, станцію електроживлення (у батареях, в яких є комплекс командирських машин для причіпної артилерії).

Орієнтування візира машини старшого офіцера батареї в основному напрямку полягає у визначенні горизонтального кута між повздовжньою віссю машини і основним напрямком стрільби (b_віз.он) (рис. 4.2).

Рисунок 4.2 – Система кутів для орієнтування

командирських машин

(α_он - горизонтальний кут, що відраховується за рухом годинникової стрілки між північним напрямком лінії координатної сітки карти та основним напрямком стрільби (ОН); b_віз.ор - горизонтальний кут, що відраховується за рухом годинникової стрілки між повздовжньою віссю командирської машини та напрямком на орієнтир (бусоль); b_віз.он - горизонтальний кут, що відраховується за рухом годинникової стрілки між повздовжньою віссю командирської машини та основним напрямком стрільби).

Для орієнтування візира в основному напрямку стрільби необхідно визначити дирекційний кут повздовжньої осі машини одним із способів:

­- за даними гірокурсовказівника апаратури топоприв’язки (по шкалі “КУРС”);

• за допомогою гірокомпаса, встановленого в машині старшого офіцера батареї;

• за допомогою бусолі (виносного гірокомпаса типу 1Г17);

• за відомим дирекційним кутом на орієнтир.

Для негайного орієнтування візира машини в основному напрямку при визначенні дирекційного кута повздовжньої осі машини за даними гірокурсовказівника апаратури топоприв’язки необхідно:

• зняти зі шкали “КУРС” значення дирекційного кута осі машини (a_осі);

• визначити горизонтальний кут b_віз.он між віссю машини і основним напрямком стрільби за формулою:

b_віз.он = a_он - a_осі; (4.8)

• установити значення b_віз.он на візирному (чорному) кільці і барабані;

• установити на кутомірному (червоному) кільці і барабані 00-00 (при роботі на точці стояння гармати, а також при побудові паралельного віяла наведенням по небесному світилу установлюють відлік 30-00).

Візир до роботи готовий.

Якщо час роботи гірокурсовказівника перевищує 20 хвилин з моменту орієнтування на початковій точці, то перед орієнтуванням візира уточнюється a_осі.

Цей спосіб орієнтування візира є найбільш доцільним при зайнятті вогневої позиції з маршу в ході бойових дій і в умовах обмеженого часу.

При визначенні a_осі за допомогою гірокомпаса, встановленого в машині, необхідно:

• підготувати гірокомпас до роботи і визначити дійсний азимут повздовжньої осі машини (А_осі);

• визначити зближення меридіанів (γ);

• розрахувати a_осі за формулою:

a_осі = А_осі - (±γ). (4.9)

• визначити горизонтальний кут b_віз.он між віссю машини і основним напрямком стрільби за формулою (4.8);

• установити значення b_віз.он на візирному (чорному) кільці і барабані;

• установити на кутомірному (червоному) кільці і барабані 00-00 (при роботі на точці стояння гармати, а також при побудові паралельного віяла наведенням по небесному світилу установлюють відлік 30-00).

Візир до роботи готовий.

Цей спосіб орієнтування є основним і найбільш точним.

Для визначення a_осі за допомогою бусолі (виносного гірокомпаса) необхідно:

• встановити зорієнтовану бусоль (гірокомпас) на відстані 30-40м від машини;

• навести бусоль (гірокомпас) на візир і визначити дирекційний кут з бусолі (гірокомпаса) на візир машини (a_{бус(гір)-віз});

• визначити дирекційний кут з візира на бусоль (гірокомпас) за формулою:

a_{віз-бус(гір)} = a_{бус(гір)-віз} ± 30-00; (4.10)

• навести візир у бусоль (гірокомпас) та по візирних (чорних) шкалах визначити горизонтальний кут з візира на бусоль (гірокомпас) b_{віз-бус(гір)};

• обчислити a_осі машини за формулою:

a_осі = a_{віз-бус(гір)} - b_{віз-бус(гір)} (4.11)

• визначити горизонтальний кут b_віз.он між віссю машини і основним напрямком стрільби за формулою (4.8);

• установити значення b_віз.он на візирному (чорному) кільці і барабані;

• установити на кутомірному (червоному) кільці і барабані 00-00 (при роботі на точці стояння гармати, а також при побудові паралельного віяла наведенням по небесному світилу установлюють відлік 30-00).

Візир до роботи готовий.

Для визначення a_осі за відомим дирекційним кутом на орієнтир необхідно:

• навести візир в орієнтир та по візирних (чорних) шкалах визначити горизонтальний кут b_віз-ор;

• визначити дирекційний кут повздовжньої осі машини a_осі за формулою:

a_осі = a_ор - b_віз-ор , (4.12)

де a_ор – дирекційний кут з точки стояння машини на орієнтир;

b_віз-ор – горизонтальний кут з точки стояння машини між повздовжньою віссю машини і напрямком на орієнтир.