- •Единая транспортная система
- •Единая транспортная система
- •Содержание
- •Введение
- •Тема 1 общая характеристика транспорта
- •1.1 Транспорт, его значение в жизни общества и экономике страны
- •Факторы, определяющие единство транспортной системы
- •1.2 Структурно-функциональная характеристика
- •1. По конструктивной специфике и физической природе движения.
- •2. По природной среде следования
- •6. По охвату пространства (территорий).
- •7. По периоду использования в связи с природно-климатическими условиями.
- •По порядку использования.
- •Показатели транспортной системы
- •1.3 Транспортная обеспеченность и доступность
- •1.4. Система управления и государственного регулирования транспортной системой
- •Транспортное законодательство
- •Структура центрального аппарата Министерства транспорта Российской Федерации
- •Государственное регулирование транспортной системы России
- •1.5 Формы и области взаимодействия и конкуренции различных видов транспорта
- •Тема 2 технико-эксплуатационная характеристика магистральных видов транспорта
- •2.1 Железнодорожный транспорт
- •Преимущества железнодорожного транспорта:
- •Недостатки железнодорожного транспорта:
- •2.2 Автомобильный транспорт
- •Преимущества автомобильного транспорта
- •Недостатки автомобильного транспорта
- •Область использования автомобильного транспорта
- •Основные задачи развития автотранспорта
- •Подвижной состав автомобильного транспорта
- •Классификация подвижного состава Автомобили.
- •Пассажирский автотранспорт
- •Автомобильные дороги
- •Транспортные
- •Организация движения автотранспорта
- •Варианты организации транспортного процесса
- •Показатели работы в транспортном процессе
- •Время пребывания в наряде
- •Время работы на маршруте
- •Количество ездок
- •Транспортная документация на автомобильном транспорте
- •Преимущества речного транспорта:
- •Недостатки речного транспорта
- •Область применения
- •Перспективы развития речного транспорта
- •Характеристика водных путей
- •Подвижной состав водного транспорта
- •V. По типу главного двигателя:
- •VIII . По способу выполнения грузовых операций
- •Технические характеристики судов
- •1) Размер корпуса
- •Речные порты
- •Основные элементы порта
- •Классификация портов
- •II. По принадлежности
- •Смешанный порт
- •Устьевой порт
- •Перевозки судами смешанного плавания.
- •Организация перевозок и движения флота
- •2.4 Морской транспорт
- •Преимущества морского транспорта
- •Недостатки морского транспорта
- •Область применения морского транспорта
- •Проблемы развития морского транспорта
- •Перспективы развития морского транспорта
- •Морской флот
- •Организация перевозок морским транспортом
- •Трамповое судоходство
- •Виды фрахтования судов.
- •Линейное судоходство
- •Транспортная документация морского транспорта чартер
- •Коносамент
- •Правила Инкотермс.
- •Структура Инкотермс.
- •Основное содержание базисных условий поставки
- •Основные обязанности продавца:
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •7. Условие cpt (Carriage paid to …Name place of destination) -
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •8. Термин cip(Carriage and Insurance Paid to …Name place of destination) – фрахт/перевозка и страхование оплачены до …
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности продавца
- •Документы
- •9.Термин daf (Delivered at Frontier … Named Place) – поставка до границы.
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы.
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы.
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •2.5 Воздушный транспорт
- •Преимущества воздушного транспорта
- •Недостатки воздушного транспорта
- •Область применения воздушного транспорта
- •Перспективы развития воздушного транспорта
- •Летательные аппараты
- •Классификация и характеристика летательных аппаратов
- •II. По типу двигателей:
- •Пассажирские самолеты
- •Грузовые самолеты
- •Вертолеты
- •Воздухоплавательные аппараты
- •Пути следования воздушного транспорта
- •Аэропорт
- •Транспортная документация на воздушном транспорте
- •Перспективы развития воздушного транспорта
- •2.6.Магистральный трубопроводный транспорт
- •Преимущества трубопроводного транспорта
- •Недостатки трубопроводного транспорта
- •Область применения
- •Перспекитвы развития трубопроводного транспорта
- •Классификация трубопроводов
- •Технология работы трубопроводного транспорта
- •Тема 3. Промышленный транспорт
- •Виды промышленного транспорта и их характеристика
- •Тема 4. Г о р о д с к о й и п р и г о р о д н ы й
- •Общая характеристика городского и пригородного транспорта
- •История развития городского транспорта
- •Особенности транспортного обслуживания городов
- •Классификация видов городского транспорта
- •Сферы рационального использования различных видов городского и пригородного транспорта Электрифицированные железные дороги
- •Метрополитен
- •Трамвай
- •Троллейбус
- •Автобус
- •Маршрутное такси
- •Монорельсовый внеуличный транспорт
- •Движущийся тротуар
- •Проблемы экологии
- •Тема 5. Показатели и критерии оптимальности деятельности траннспорта
- •5.1Экономические показателии их особенности на различных видах транспорта
- •5.1.1 Группа показателей и факторы их определяющие.
- •5.1.2. Себестоимость перевозок, особенности её определения и различия по видам транспорта.
- •5.1.3 . Капитальные вложения по видам транспорта.
- •5.1.4. Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •5.1.5. Производительность труда на различных видах транспорта.
- •Качество транспортного обслуживания пользователей транспорта
- •Транспортные тарифы
- •Тема 6. Взаимодействие различных видов транспорта
- •6.1.Принциы выбора видов транспорта
- •Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов.
- •Прямые смешанные перевозки и их эффективность
- •Транспортные узлы
- •6.4.Транспортные коридоры
- •Основные задачи формирования и развития международных транспортных коридоров на территории России
- •Кодовое название “мултидок 95”
- •Приложение и Контракт №_____
- •6.1 Отгрузка товара производится до станции назначения (склада), указанной Покупателем
- •8. Форс-мажор(действие непреодолимой силы)
- •9. Ответственность сторон
- •10. Разрешение споров
- •11. Прочие условия
- •Юридические адреса и реквизиты сторон:
Классификация трубопроводов
I .По назначению трубопроводы делятся на следующие группы:
внутренние – соединяют различные объекты и установки на промыслах, нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах;
местные – соединяют нефтепромыслы или нефтеперерабатывающие заводы с головной станцией магистрального нефтепровода или с пунктами налива на железной дороге или в наливные суда;
магистральные – характеризуются большей протяженностью, перекачка ведется несколькими станциями, расположенными по трассе.
II.В зависимости от транспортируемой среды, трубопроводы подразделяют на: 1. Газопровод- предназначается для транспортировки попутного нефтяного и природного газа. Стратегические газопроводы предназначаются для передачи на дальние расстояния больших объёмов газа — на экспорт и предприятиям, осуществляющим газовый синтез. 2. Нефтепровод-предназначается для транспортировки сырой нефти. Нефть при этом подвергается подогреву, препятствующему затвердеванию входящих в ее состав парафинов. 3. Нефтепродуктопровод- транспортировка нефтепродуктов, в том числе бензина и керосина, полученных в результате крекинга. Осуществляется до предприятий, предназначенных для производства нефтепродуктов более высокого передела. 4. Аммиакопровод — предназначается для транспортировки аммиака. В России и на Украине функционирует экспортный магистральный аммиакопровод Тольятти — Одесса. 5. Этиленопровод- инфраструктура, предназначенная для транспортировки этилена
6.Мазутопровод — трубопровод, осуществляющий транспортировку тяжелых нефтепродуктов, отходов крекинга. Такие продукты могут использоваться в качестве топочного мазута, а также для переработки в дизельное топливо или даже для дальнейшего отделения легких углеводородов.
7. Пульпопрвод - трубопровод для перемещения (под давлением) пульпы (в частности, руды, угля, шлака с водой). В зависимости от перемещаемого материала пульпопровод называют также углепроводом, золопроводом и рудопроводом.
8. Водопровод- предназначен для обеспечения водой населения и промышленности. При этом вода для бытовых и промышленных нужд может различаться по органолептическим свойствам; пригодности для питья, бытовых и промышленных нужд. 9.Воздухопровод часто создается в рамках промышленного предприятия для обеспечения производства сжатым воздухом.. 9.Паропровод — технологический трубопровод, предназначенный для передачи пара под давлением, используемого для отопления или работы сторонних механизмов[источник не указан 466 дней]. 10.Пневматическая почта- использование воздуха под давлением для перемещения по трубам физических объектов чаще всего, стандартизированных капсул с объектами небольшой массы и объёма
III. В зависимости от условного диаметра трубы магистральные нефтепроводы подразделяются на 4 класса в:
1000-1420 мм
500 – 1000 мм
300 – 500мм
менее 300 мм.
IV. По своему назначению нефте- и нефтепродуктопроводы можно разделить на следующие группы: - промысловые - соединяющие скважины с различными объектами и установками подготовки нефти на промыслах; - магистральные- предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов (в том числе стабильного конденсата и бензина) из районов их добычи (от промыслов) производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива в цистерны, нефтеналивных терминалов, отдельных промышленных предприятий и НПЗ). Они характеризуются высокой пропускной способностью, диаметром трубопровода от 219 до 1400 мм и избыточным давлением от 1,2 до 10 МПа; - технологические - предназначенные для транспортировки в пределах промышленного предприятия или группы этих предприятий различных веществ (сырья, полуфабрикатов, реагентов, а также промежуточных или конечных продуктов, полученных или используемых в технологическом процессе и др.), необходимых для ведения технологического процесса или эксплуатации оборудования.
Рисунок 2.20 - Трубопровод
