
- •Единая транспортная система
- •Единая транспортная система
- •Содержание
- •Введение
- •Тема 1 общая характеристика транспорта
- •1.1 Транспорт, его значение в жизни общества и экономике страны
- •Факторы, определяющие единство транспортной системы
- •1.2 Структурно-функциональная характеристика
- •1. По конструктивной специфике и физической природе движения.
- •2. По природной среде следования
- •6. По охвату пространства (территорий).
- •7. По периоду использования в связи с природно-климатическими условиями.
- •По порядку использования.
- •Показатели транспортной системы
- •1.3 Транспортная обеспеченность и доступность
- •1.4. Система управления и государственного регулирования транспортной системой
- •Транспортное законодательство
- •Структура центрального аппарата Министерства транспорта Российской Федерации
- •Государственное регулирование транспортной системы России
- •1.5 Формы и области взаимодействия и конкуренции различных видов транспорта
- •Тема 2 технико-эксплуатационная характеристика магистральных видов транспорта
- •2.1 Железнодорожный транспорт
- •Преимущества железнодорожного транспорта:
- •Недостатки железнодорожного транспорта:
- •2.2 Автомобильный транспорт
- •Преимущества автомобильного транспорта
- •Недостатки автомобильного транспорта
- •Область использования автомобильного транспорта
- •Основные задачи развития автотранспорта
- •Подвижной состав автомобильного транспорта
- •Классификация подвижного состава Автомобили.
- •Пассажирский автотранспорт
- •Автомобильные дороги
- •Транспортные
- •Организация движения автотранспорта
- •Варианты организации транспортного процесса
- •Показатели работы в транспортном процессе
- •Время пребывания в наряде
- •Время работы на маршруте
- •Количество ездок
- •Транспортная документация на автомобильном транспорте
- •Преимущества речного транспорта:
- •Недостатки речного транспорта
- •Область применения
- •Перспективы развития речного транспорта
- •Характеристика водных путей
- •Подвижной состав водного транспорта
- •V. По типу главного двигателя:
- •VIII . По способу выполнения грузовых операций
- •Технические характеристики судов
- •1) Размер корпуса
- •Речные порты
- •Основные элементы порта
- •Классификация портов
- •II. По принадлежности
- •Смешанный порт
- •Устьевой порт
- •Перевозки судами смешанного плавания.
- •Организация перевозок и движения флота
- •2.4 Морской транспорт
- •Преимущества морского транспорта
- •Недостатки морского транспорта
- •Область применения морского транспорта
- •Проблемы развития морского транспорта
- •Перспективы развития морского транспорта
- •Морской флот
- •Организация перевозок морским транспортом
- •Трамповое судоходство
- •Виды фрахтования судов.
- •Линейное судоходство
- •Транспортная документация морского транспорта чартер
- •Коносамент
- •Правила Инкотермс.
- •Структура Инкотермс.
- •Основное содержание базисных условий поставки
- •Основные обязанности продавца:
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •7. Условие cpt (Carriage paid to …Name place of destination) -
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •8. Термин cip(Carriage and Insurance Paid to …Name place of destination) – фрахт/перевозка и страхование оплачены до …
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности продавца
- •Документы
- •9.Термин daf (Delivered at Frontier … Named Place) – поставка до границы.
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы.
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы.
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •Основные обязанности продавца
- •Основные обязанности покупателя
- •Документы
- •2.5 Воздушный транспорт
- •Преимущества воздушного транспорта
- •Недостатки воздушного транспорта
- •Область применения воздушного транспорта
- •Перспективы развития воздушного транспорта
- •Летательные аппараты
- •Классификация и характеристика летательных аппаратов
- •II. По типу двигателей:
- •Пассажирские самолеты
- •Грузовые самолеты
- •Вертолеты
- •Воздухоплавательные аппараты
- •Пути следования воздушного транспорта
- •Аэропорт
- •Транспортная документация на воздушном транспорте
- •Перспективы развития воздушного транспорта
- •2.6.Магистральный трубопроводный транспорт
- •Преимущества трубопроводного транспорта
- •Недостатки трубопроводного транспорта
- •Область применения
- •Перспекитвы развития трубопроводного транспорта
- •Классификация трубопроводов
- •Технология работы трубопроводного транспорта
- •Тема 3. Промышленный транспорт
- •Виды промышленного транспорта и их характеристика
- •Тема 4. Г о р о д с к о й и п р и г о р о д н ы й
- •Общая характеристика городского и пригородного транспорта
- •История развития городского транспорта
- •Особенности транспортного обслуживания городов
- •Классификация видов городского транспорта
- •Сферы рационального использования различных видов городского и пригородного транспорта Электрифицированные железные дороги
- •Метрополитен
- •Трамвай
- •Троллейбус
- •Автобус
- •Маршрутное такси
- •Монорельсовый внеуличный транспорт
- •Движущийся тротуар
- •Проблемы экологии
- •Тема 5. Показатели и критерии оптимальности деятельности траннспорта
- •5.1Экономические показателии их особенности на различных видах транспорта
- •5.1.1 Группа показателей и факторы их определяющие.
- •5.1.2. Себестоимость перевозок, особенности её определения и различия по видам транспорта.
- •5.1.3 . Капитальные вложения по видам транспорта.
- •5.1.4. Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •5.1.5. Производительность труда на различных видах транспорта.
- •Качество транспортного обслуживания пользователей транспорта
- •Транспортные тарифы
- •Тема 6. Взаимодействие различных видов транспорта
- •6.1.Принциы выбора видов транспорта
- •Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов.
- •Прямые смешанные перевозки и их эффективность
- •Транспортные узлы
- •6.4.Транспортные коридоры
- •Основные задачи формирования и развития международных транспортных коридоров на территории России
- •Кодовое название “мултидок 95”
- •Приложение и Контракт №_____
- •6.1 Отгрузка товара производится до станции назначения (склада), указанной Покупателем
- •8. Форс-мажор(действие непреодолимой силы)
- •9. Ответственность сторон
- •10. Разрешение споров
- •11. Прочие условия
- •Юридические адреса и реквизиты сторон:
Факторы, определяющие единство транспортной системы
Единая транспортная система (ЕТС)- представляет собой совокупность всех взаимодействующих видов транспорта, удовлетворяющих экономические и социальные потребности страны в перевозках. Различные виды транспорта должны быть связаны экономическими, технологическими, техническими и нормативно-правовыми взаимоотношениями. ЕТС это не простая сумма отдельных элементов (видов транспорта), а новое качество.
Система - (греч. – целое, составленное из частей; соединение) – множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность и единство.
Термин «система» охватывает очень широкий спектр понятий. Частью нашего физического окружения являются горные системы, системы рек, солнечная система. Наше тело состоит из нервной мышечной, скелетной систем, системы кровообращения. Ежедневно мы сталкиваемся с системой связи, транспорта, информации, экономики. Понятие «система» противоположно понятию «хаос». Можно определить систему как организованное множество, образующее целостное единство. Иными словами, система – это все то, что состоит из связанных друг с другом частей (игра в футбол – система, футбольный мяч – нет).
Сложность системы определяется как сложность составляющих ее элементов. Большая система включает в себя ряд систем, которые в свою очередь, содержат системы. Вселенная, например, включает в себя множество галактик. Внутри одной из них, Млечного пути, находится солнечная система – одна из многих планетарных систем.
Единая транспортная система состоит из отдельных элементов или видов транспорта, но это будет не простая их сумма, а новое качество, которое не сводится к сумме исходных элементов.
Состыковать различные виды транспорта в настоящее время является сложной задачей и основные причины - это недостаточность развития инфраструктуры, несовершенство механический и юридических механизмов взаимодействия технологий, а также недостаток грамотных специалистов в области управления и организации взаимодействия транспортной системы.
Транспортная система обладает определяющими свойствами, характерными для любой системы, но конкретизированными применительно к задачам транспортного обеспечения. 1. Целостность и делимость. Элементы транспортно-обеспечивающей системы должны работать как единое целое для реализации потенциальной способности к объединению и совместной работе. Целостность системы означает, что каждый элемент системы вносит вклад в реализацию целевой функции системы.
2. Взаимозависимость элементов. Между элементами транспортного обеспечения системы существуют вполне определенные связи, как организационного характера, так и технологические и производственные. 3. Организованность - сложное свойство систем, заключающиеся в наличие структуры и функционирования (поведения). Непременной принадлежностью систем является их компоненты, именно те структурные образования, из которых состоит целое и без чего оно не возможно. Потенциальные возможности элементов транспортной системы образовывать взаимосвязи и объединяться в единую совокупность реализуются в системе, если будут применены организующие воздействия, направленные на достижение целостности.
4.Интеграционные качества. Транспортная система, как единое целое, проявляет качества, которыми элементы транспортно-материальных и информационных потоков, объединяемых в систему, по отдельности не обладают. 5. Сложность. Характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); многофакторный характер взаимодействия стохастических факторов внешней среды. 6. Эмерджентность (от анг. emerge — возникать, появляться). Свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое транспортной системой только в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами. Эмерджентность означает несовпадение цели организации с целями входящих в нее частей. Например, цель корпорации состоит в получении максимальной прибыли при минимальных расходах на рабочую силу. Подсистема «персонал» руководствуется целью максимизации оплаты труда при минимизации энергетических затрат. В умении сглаживать подобные противоречия и состоит искусство руководителей. 7. Структурированность - это упорядоченность системы, определенный набор и расположение элементов со связями между ними. Между функцией и структурой системы существует взаимосвязь, как между философскими категориями содержанием и формой. Изменение содержания (функций) влечет за собой изменение формы (структуры), но и наоборот. Системность характеризуется целостностью материальных, информационных и финансовых потоков, подвергающихся логистическому воздействию в рамках управляемой системы. Единая транспортная система в настоящее время представляет такую сложную совокупность больших развивающихся подсистем, взаимодействие которых позволяет: – повысить надежность и регулярность обеспечения народного хозяйства в перевозках; – эффективнее использовать провозные способности путей сообщения благодаря взаимопомощи в работе взаимодействующих видов транспорта; – сократить транспортные расходы в результате рационального распределения грузовых и пассажирских перевозок; – снизить потребность в подвижном составе за счет оперативного перераспределения перевозок в периоды сезонных пик; – сократить численность обслуживающего персонала, сконцентрировав управление, ремонт, проектирование и строительство отдельных подсистем; – повысить эксплуатационную маневренность сети при возможных отклонениях плановых объемов работы от действительных и при проведении ремонтов.