ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

филиал государственного общеобразовательного учреждения высшего профессионального образования «Иркутского государственного университета путей сообщения» в г. Чите

ЗабИЖТ ИрГУПС

Кафедра «Управление процессами перевозок»

Курсовая работа по дисциплине: “Транспортная энергетика”

Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Владивосток – Красноярск

Выполнил Проверил:

студент группы Д-32 преподаватель

Елизаров С.В. Иванова Т.В.

Чита 2009 год содержание

Введение 3

1. Выбор и обоснование способа перевозки скоропортящихся грузов на направлении 5

1.1 Особенности транспортировки скоропортящихся грузов 5

1.2 Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления 6

1.3 Определение сроков доставки скоропортящихся грузов 9

2. Выбор типа подвижного состава и определение потребности транспортных средств для транспортировки скоропортящихся грузов 11

2.1 Определение количества изотермического подвижного состава, необходимого для погрузки скоропортящихся грузов 11

3. Разработка технологии транспортировки скоропортящихся грузов 19

3.1 Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин простоя ИПС под грузовыми операциями 21

3.2 Документальное оформление перевозки 21

4. Теплотехнический расчёт изотермического подвижного состава 23

4.1 Определение теплопритоков для 1-го режима перевозки СПГ 23

4.2 Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки СПГ 26

4.3 Определение теплопритоков для 3-го режима перевозки СПГ 30

5. Выбор и обоснование применения энергохолодильного

оборудования 33

5.1 Расчёт и выбор компрессора 33

5.2 Расчёт и выбор конденсатора 36

5.3 Расчёт и выбор испарителя 38

6. Организация обслуживания рефрижераторного подвижного состава 41

6.1Определение расстояния безэкипировочного пробега рефрижераторного подвижного состава 41

6.2 Анализ организации и технологии работы с ИПС в процессе транспортировки СПГ 42

6.3 Определение расстояния между пунктами технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов 43

7. Определение оборота вагона 44

8. Выбор и экономическое обоснование оптимального варианта транспортировки СПГ 46

Заключение 48

Список используемой литературы 49