При підготовці та поводженні зі зброєю та боєприпасами

Необхідно переконатися, що зброя розряджена, поставлена на запобіжник. Треба наводити зброю в бік, указаний командиром.

Перед стрільбою перевірити кріплення, непошкодженість вузлів, механізмів та деталей зброї.

Боєприпаси очистити від мастила, пилу та бруду, оглянути та розсортувати за їх видами та ваговими ознаками. Несправні боєприпаси вкладати в машину забороняється. Екіпажу під керівництвом артилерійського техніка дозволяється нагвинчувати або догвинчувати ковпачки на підривники, загвинчувати або вигвинчувати капсульні втулки до норми. Ці роботи виконуються штатним інструментом на відстані 30-40 м від людей та машин.

Укладати боєприпаси необхідно під керівництвом командира частини. Перед цим необхідно: відкрити та застопорити люки, через які будуть завантажуватися боєприпаси, звільнити місця боєукладання відстріляних гільз, інших сторонніх речей, очистити від пилу та бруду.

Завантаження боєприпасів вище норми забороняється.

При завантаженні пострілами конвеєра механізму заряджання ковпачки з пострілів не вивертати.

При експлуатації боєприпасів

Роботи з боєприпасами повинні провадитися під постійним контролем керівника, який добре знає їх будову та дію, а також вимоги технічної документації. Перед початком роботи керівник зобов'язаний інструктувати виконавців про заходи безпеки.

Під час проведення робіт з боєприпасами забороняється:

• установлювати вертикально постріли унітарного зарядження, снаряди, міни, заряди в гільзах, а також перекочувати їх по столу не паралельно один до одного;

• бити по вибухівниках, засобах спалахування, а також ударяти боєприпаси один об одного;

• кернити вибухівники в снарядах ударом молотка по керну;

• розкривати лапасті блока стабілізатора реактивних снарядів;

• переносити вручну більше одного не закупореного пострілу снаряда або міни калібру більше 57 мм;

• переносити не закупорені остаточно споряджені снаряди (міни) калібру 152 мм і вище без триваючих застосувань;

• переносити боєприпаси на спині, плечі в несправній тарі або кришкою тари донизу;

• укладати тару з боєприпасами догори або на бокові стінки;

• кантувати волочити, випускати, кидати тару з боєприпасами;

• провадити розбір і охолодження боєприпасів, а також виготовлення навчальних боєприпасів з бойових;

• застосовувати боєприпаси та їх елементи в бойовому спорядженні як навчальні експонати.

5.5. Під час руху через залізничні переїзди та мости

Під час руху одиночної машини механік-водій повинен за 10 м перед залізничним переїздом, що не охороняється, зупинити машину, а командир - вийти з неї, оглянути переїзд і, переконавшись у повній безпеці руху, провести її через переїзд. У разі руху колони командир зобов'язаний за 10 м до залізничного переїзду зупинити головну машину, підтягнути колону, поставити регулювальника і, переконавшись у повній безпеці, дати команду на рух через переїзд.

Якщо ділянка залізниці не проглядається, то в обидві сторони від переїзду на відстані до 1 км виставляються спостерігачі із засобами зв'язку, які доповідають про рух поїзда до переїзду, а при необхідності подають сигнал для зупинки поїзда.

Заїжджати на залізничний переїзд дозволяється тільки після того, як машина, яка їде попереду, з'їде з нього.

У разі зупинки машини на переїзді подається команда спостерігачам про зупинку поїзда, приймаються заходи для негайної евакуації машини з переїзду машиною, яка іде спереду або ззаду.

При проходженні через залізничні переїзди колон машин на переїзді повинні бути виставлені чергові тягачі в готовності негайно евакуювати машину, що зупинилася.

По мостах слід рухатись на найнижчій передачі, витримуючи встановлену дистанцію і направляючи машину по осі проїжджої частини в готовності швидко зупинити машину. Під час руху по мосту уникати переключення передач, різкого гальмування та зміни обертів двигуна, не робити зупинок та обгонів.

Якщо маршрут руху проходить через міст, по якому може бути зустрічний рух машин, біля нього виставляються один або два регулювальника в залежності від довжини мосту та інтенсивності руху.