Глава 3. Производная от коэффициента подъёмной силы по углу атаки и положение фокуса по углу атаки летательного аппарата и его частей при и . . 52

1. Коэффициент подъёмной силы и продольного момента летательного аппарата при . Центр давления и фокус по углу атаки летательного аппарата . . . . . . . . . . 52

2. Производные от коэффициентов подъёмной силы и продольного момента корпуса по углу атаки при . . . . 55

3. Производные от коэффициентов подъёмной силы и продольного момента изолированных несущих поверхностей по углу атаки при . . . . . . . . . . . . . 59

4. Интерференция корпуса и несущих поверхностей . . . . . . 64

5. Скос потока в районе вторых несущих поверхностей . . . . . 70

Глава 4. Аэродинамические характеристики летательного аппарата при . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

1. Особенности определения аэродинамических коэффициен- тов при больших углах атаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

2. Определение нелинейных составляющих для корпуса . . . . 78

3. Определение нелинейных составляющих для несущих поверхностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

4. Определение третьих производных по углу атаки от аэродинамических коэффициентов . . . . . . . . . . . . . 81

5. Коэффициент индуктивного сопротивления и поляра летательного аппарата . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Приложение 1. О выборе аэродинамической компоновки летательного аппарата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Приложение 2. Таблица коэффициентов формы профилей . . . . 87

Приложение 3. К расчёту аэродинамических характеристик летательного аппарата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Предисловие

Аэродинамическое проектирование занимает ключевое, можно даже сказать, фундаментальное место при проектировании и создании любого летательного аппарата (ЛА). В процессе аэродинамического проектирования определяются форма ЛА, основные массовые характеристики, тяга силовой установки, а также некоторые другие параметры, являющиеся оптимальными при решении поставленных задач. При этом выполняется расчёт аэродинамических характеристик ЛА, т. е. определяются величины аэродинамических сил и моментов, действующих на весь ЛА и на его отдельные части, а также поверхностные напряжения (давления и трения), распределённые по поверхности ЛА. Эти данные необходимы для определения прочности этих элементов, а также при расчёте траекторий, исследовании устойчивости и управляемости ЛА. Без этого невозможно спроектировать и изготовить ЛА, оптимальный для выполнения поставленных задач.

Учитывая учебный характер приведенного материала, в пособии рассмотрены аэродинамические характеристики стабилизированной по крену ракеты, имеющей горизонтальную и вертикальную плоскости симметрии и выполненной по схеме «плюс – плюс». При этом принимается, что углы крена и скольжения равны нулю.

Весь материал представлен в конспективной форме, и некоторые данные имеют сугубо учебный характер. Это позволило ограничиться самым кратким изложением материала, сделав упор на чисто прикладную сторону рассматриваемых вопросов.

При отборе материала предполагалось, что формы несущих поверхностей и корпуса соответствуют рассматриваемым сверхзвуковым беспилотным ЛА (тонкие симметричные профили и пр.).

Для более подробного ознакомления с некоторыми вопросами или для получения более точных результатов необходимо обратиться к специальной литературе.

Многие разделы этого пособия были выполнены под руководством и при непосредственном участии Владимира Ильича Холявко, поэтому ему и посвящена эта работа.

Автор благодарен рецензентам Геннадию Васильевичу Беляеву и Евгению Дмитриевичу Ковалёву за ряд полезных замечаний, которые были учтены при доработке рукописи.

Пособие написано на основе материалов, опубликованных в открытой печати. Автор полагает, что учебное пособие имеет некоторые недостатки, поэтому с благодарностью примет все критические замечания с тем, чтобы учесть их в дальнейшем.