
- •Часть 2 конструкция и прочность летательных аппаратов
- •Глава 9
- •Силы, действующие на самолет. Нормы прочности
- •9.1. Силы и перегрузки
- •Значения и время действия перегрузок
- •Влияние перегрузок на человека
- •9.2. Нормы прочности и жесткости 200912
- •Параметры прочности для различных случаев нагружения
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 10 Крыло самолета
- •10.1. Нагрузки, действующие на крыло
- •10.2. Работа крыла под нагрузкой
- •10.3. Конструкция и работа основных элементов крыла
- •4 3 2 1 А б в q h Sсж Sраст
- •10.4. Общие вопросы прочности крыла
- •1 2 Растяжение Сжатие
- •Значения редукционного коэффициента
- •10.5. Приближенный расчет крыла на изгиб
- •10.6. Приближенный расчет крыла на сдвиг и кручение
- •10.7. Деформации крыла и особенности работы его корневой части
- •10.8. Особенности конструкциии и работы корневых участков стреловидного крыла
- •10.9. Условия прочности и характеристики прочности элементов конструкции
- •10.10. Проверка прочности элементов балочного лонжерона
- •10.11. Проверка прочности стрингеров и обшивки
- •10.12. Расчет нервюр на прочность
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 11 оперение самолета
- •11.1. Органы устойчивости 230912
- •И управляемости самолета
- •11.2. Геометрические характеристики органов управления
- •11.3. Конструкция оперения
- •11.4. Механизация крыла
- •11.5. Аэродинамическая компенсация и весовая балансировка рулей
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 12 ФюЗеляж
- •12.1. Внешние формы и геометрические характеристики
- •12.2. Нагрузки, действующие на фюзеляж
- •12.3. Конструкция и расчет фюзеляжа на прочность
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 13 Системы управления
- •13.1. Элементы системы управления самолетом
- •13.2. Системы управления с усилителями
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 14 Шасси самолета
- •14.1. Схемы шасси и геометрические характеристики
- •14.2. Основные части и силовые схемы шасси
- •Контрольные вопросы и задания
- •Глава 15 аэроупругие явления
- •15.1. Статические аэроупругие явления
- •15.2. Вынужденные колебания агрегатов самолета в полете
- •Контрольные вопросы и задания
- •Послесловие
- •Библиографические ссылки
- •Библиографический список
- •660014, Г. Красноярск, просп. Им. Газ. «Красноярский рабочий», 31.
- •2 Части
Библиографический список
Аржанинов, Н. С. Аэродинамика летательных аппаратов / Н. С. Аржанинов. – М. : Вш. шк., 1983. – 359 с.
Блошгенс, Г. С. Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов / Г. С. Блошгенс. – М. : Изд. отдел ЦАГИ, 1984. – 772 с.
Краснов, Н. Ф. Аэродинамика. Ч. 2. Методы аэродинамического расчета : учебник для студентов втузов / Н. Ф. Краснов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М. : Вш. шк., 1980. – 416 с.
Шульженко, М. Н. Конструкция самолетов / М. Н. Шульженко. – М. : Машиностроение, 1971. – 416 с.
Учебное издание
Никушкин Николай Викторович
Фаворский Владимир Сергеевич
Кацура Александр Владимирович
Основы аэродинамики,
конструкции и прочности
летательных аппаратов
Учебное пособие
В двух частях
Редактор О. А. Плехова
Оригинал-макет и верстка Е. С. Завьяловой
Подписано в печать 24.09.12. Формат 6084/16. Бумага офсетная.
Печать плоская. Усл. печ. л. 15,8. Уч.-изд. л. 20,0. Тираж 100 экз.
Заказ . С 51/12.
Санитарно-эпидемиологическое заключение № 24.49.04.953.П.000032.01.03 от 29.01.2003 г.
Редакционно-издательский отдел Сиб. гос. аэрокосмич. ун-та.
Отпечатано в отделе копировально-множительной техники
Сиб. гос. аэрокосмич. ун-та.
660014, Г. Красноярск, просп. Им. Газ. «Красноярский рабочий», 31.
П
ОСЛЕСЛОВИЕ
2 Части
Определены: условия нагружения ЛА, выбор их рациональных форм и силовых схем. Рассмотрены общие вопросы конструкции, прочности и работы основных частей ЛА, их надежность и эффективность.
Освоение материала учебного пособия помощет студентам полнее и глубже овладеть основами дисциплины «Конструкция и прочность самолета». Даст возможность освоить приемы расчета случаев могущих встретиться в практической деятельности при эксплуатации самолетов гражданской авиации.
1 Единые государственные требования к летной годности гражданских самолетов, их двигателей и оборудования, направленные на обеспечение безопасности полетов, устанавливаются, например, «Едиными нормами летной годности гражданских транспортных самолетов стран – членов СЭВ» [5].