
- •Технология производства самолетов
- •Введение
- •1 Основы технологии производства продукции
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.2 Типовые действия производственного процесса
- •1.2.1 Типовые процессы жизненного цикла изделия
- •1.2.2 Общие действия производственного процесса
- •1.3 Содержание действий по технологической подготовке производства изделия
- •2) Отработка конструкции изделия на технологичность.
- •1.4 Действия по разработке технологического процесса производства изделия
- •7) Составление технологического маршрута (формирование маршрутного технологического процесса).
- •2 Типовые технологические процессы производства самолетов
- •2.1 Характеристика самолета как объекта производства
- •2.2 Особенности самолета с точки зрения производства
- •2.3 Типовые технологические процессы изготовления деталей самолетов
- •2.3.1 Общая конструктивно-технологическая характеристика деталей
- •Самолетов из металлов и сплавов
- •2.3.2 Обобщённая схема технологического процесса изготовления деталей из металлов и сплавов
- •2.4 Технологические процессы изготовления деталей основных классов из металлов и сплавов
- •2.4.1 Детали из листа
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3) Конструкция деталей.
- •8) Состояние поверхностей (без покрытий).
- •4) Придание материалу изделия заданных физико-механических свойств.
- •2.4.2 Детали из профилей
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3) Конструкция деталей.
- •8) Состояние поверхностей (без покрытий).
- •4) Придание материалу изделия заданных физико-механических свойств.
- •2.4.3 Детали из труб
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3 Конструкция деталей.
- •8) Состояние поверхностей (без покрытий).
- •4) Придание материалу изделия заданных физико-механических свойств.
- •2.4.4 Детали из проволоки
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3) Конструкция деталей.
- •2.4.5 Детали из литых, катанных и кованых полуфабрикатов
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3) Конструкция деталей.
- •4) Придание материалу изделия заданных физико-механических свойств.
- •2.5 Производство деталей из полимерных композиционных материалов
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3) Конструкция деталей.
- •4) Размеры деталей.
- •8) Состояние поверхностей (без покрытий).
- •6) Нанесение (получение) покрытий.
- •2.6 Производство деталей из пластмасс
- •2) Характеристика исходных полуфабрикатов.
- •3 Типовой технологический процесс сборки узлов самолета
- •3.1 Конструктивно-технологическая характеристика типовых сборочных единиц самолета
- •3.2 Технологическая схема процесса сборки простейшей сборочной единицы планера
- •Контроль собранного узла.
- •3.3 Типовой технологический процесс выполнения соединений
- •3.3.1 Заклепочное соединение
- •3.3.2 Резьбовое соединение
- •3.4 Организационные и технологические схемы сборки
- •4 Достижение заданной точности и взаимозаменяемости при производстве самолетов
- •4.1 Общие положения теории точности производства
- •4.2 Технологические методы переноса (увязки) геометрической информации от конструкторской документации на элемент самолета
- •4.3 Технологические методы повышения точности и степени взаимозаменяемости и увязки
- •4.4 Применение методов увязки в целях достижения геометрической взаимозаменяемости в авиастроении
- •4.4.1 Общие положения
- •4.4.2 Достижение взаимозаменяемости чертежным методом (методом допусков и посадок)
- •4.4.3 Достижение взаимозаменяемости плазовым методом
- •4.3.4 Достижение взаимозаменяемости эталонным методом
- •4.4.5 Достижение взаимозаменяемости программным методом
- •Литература
- •Приложение а
Приложение а
Таблица А1- Основные свойства металлов и сплавов, применяемых для деталей самолетов
Марка материала |
Механические |
Технологические |
Примечание |
||||||||||
Состояние |
, МПа |
|
|
НВ, МПа |
Обрабатываемость давлением |
Обрабатываемость резанием |
Упрочняемость материала |
||||||
1 Алюминиевые сплавы деформируемые |
|||||||||||||
АД0 |
М |
80 |
40 |
35 |
250 |
ОХ |
П |
Н |
|
||||
АД1 |
Н |
140 |
▪ |
6 |
320 |
ОХ |
П |
Н/У |
|
||||
АМц |
М |
130 |
60 |
25 |
300 |
ОХ |
П |
Н/У |
|
||||
П |
170 |
130 |
10 |
400 |
У |
У |
Н/У |
|
|||||
Н |
220 |
180 |
5 |
550 |
П |
Х |
Н/У |
|
|||||
АМг2 |
М |
190 |
100 |
23 |
450 |
ОХ |
П |
Н/У |
|
||||
П |
250 |
▪ |
6 |
600 |
П |
У |
Н/У |
|
|||||
АМг3 |
М |
230 |
120 |
25 |
500 |
Х |
У |
Н/У |
|
||||
АМг6 |
М |
340 |
200 |
20 |
800 |
У |
У |
Н/У |
|
||||
П |
400 |
300 |
9 |
▪ |
П |
Х |
Н/У |
|
|||||
Н |
420 |
320 |
10 |
▪ |
П |
Х |
Н/У |
|
|||||
1570 |
М |
340 |
170 |
20 |
▪ |
· |
· |
Н/У |
|
||||
АВ |
Т |
250 |
160 |
23 |
▪ |
Х |
П |
Т |
|
||||
АД33 |
М |
140 |
80 |
20 |
▪ |
Х |
П |
Т |
|
||||
Т |
230 |
120 |
19 |
▪ |
Х |
П |
Т |
|
|||||
Т1 |
310 |
260 |
14 |
▪ |
Х |
П |
Т |
|
|||||
Д16, 1163 |
М |
230 |
170 |
22 |
420 |
ОХ |
П |
Т |
|
||||
Т |
440 |
320 |
10 |
1050 |
У |
У |
Т |
|
|||||
Т1 |
450 |
400 |
7 |
▪ |
П |
Х |
Т |
|
|||||
Д19 |
М |
230 |
170 |
22 |
420 |
ОХ |
П |
Т |
|
||||
Т |
440 |
310 |
16 |
1050 |
У |
У |
Т |
|
|||||
Т1 |
450 |
400 |
6,5 |
1050 |
П |
Х |
Т |
|
|||||
АК4 (1140) |
Т1 |
400 |
350 |
8 |
1000 |
|
|
|
|
||||
АК6 |
Т |
420 |
300 |
13 |
1050 |
Х* |
Х |
Т |
*В горячем состоянии |
||||
АК8 |
Т |
480 |
380 |
10 |
1350 |
У* |
Х |
Т |
*В горячем состоянии |
||||
В95 |
М |
280 |
▪ |
10 |
|
У |
У |
Т |
|
||||
Т1 |
530 |
480 |
11 |
1500 |
П |
Х |
Т |
|
|||||
1420 |
Т |
450 |
270 |
10 |
1030 |
У |
Х |
Т |
|
||||
САП-1 |
|
310 |
200 |
8 |
|
|
|
|
|
||||
2 Алюминиевые сплавы литейные |
|||||||||||||
АЛ2 |
Т |
180 |
80 |
6 |
500 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ4 |
Т6 |
260 |
200 |
3 |
600 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ9 |
Т6 |
200 |
120 |
2 |
550 |
|
|
Т |
|
||||
ВАЛ8 |
Т4 |
382 |
|
7 |
900 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ3 |
Т5 |
250 |
170 |
1 |
800 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ5 |
Т5 |
220 |
180 |
1 |
750 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ33(ВАЛ1) |
Т4 |
250 |
150 |
3 |
850 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ8 |
Т |
320 |
|
12 |
700 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
АЛ27 |
Т4 |
360 |
|
18 |
750 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ28 |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||||
АЛ7 |
Т |
220 |
|
8 |
65 |
|
|
Т |
|
||||
АЛ19 |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||||
3 Магниевые сплавы деформируемые |
|||||||||||||
МА1 |
М |
190 |
110 |
5 |
450 |
|
|
|
|
||||
МА2 |
|
260 |
160 |
10 |
450 |
|
|
|
|
||||
МА8 |
М |
280 |
110 |
18 |
500 |
|
|
|
|
||||
П |
240 |
140 |
6 |
|
|
|
|
|
|||||
МА12 |
Т6 |
280 |
150 |
14 |
|
|
|
|
|
||||
МА14 |
Т5 |
340 |
290 |
12 |
|
|
|
|
|
||||
МА15 |
|
320 |
260 |
12 |
|
|
|
|
|
||||
МА18 |
М |
185 |
150 |
30,5 |
|
|
|
|
|
||||
4 Магниевые сплавы литейные |
|||||||||||||
МЛ2 |
М |
90 |
|
3 |
300 |
|
|
|
|
||||
МЛ4 |
Т4 |
250 |
85 |
9 |
|
|
|
|
|
||||
МЛ5 |
Т4 |
250 |
90 |
2 |
250 |
|
|
|
|
||||
МЛ8 |
Т6 |
290 |
190 |
6 |
|
|
|
|
|
||||
МЛ12 |
|
220 |
180 |
7 |
|
|
|
|
|
||||
5 Титановые сплавы деформируемые |
|||||||||||||
ВТ1-0 |
М |
400 |
365 |
25 |
1500 |
|
|
|
|
||||
ВТ1-00 |
М |
345 |
265 |
25 |
1200 |
|
|
|
|
||||
ОТ4-0 |
М |
650 |
500 |
25 |
|
|
|
|
|
||||
ОТ4-1 |
М |
750 |
570 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|||
ОТ4 |
М |
900 |
660 |
15 |
5000 |
|
|
|
|
||||
ВТ5 |
М |
950 |
800 |
10 |
4500 |
|
|
|
|
||||
ВТ6 |
Т |
1160 |
1090 |
8 |
3600 |
|
|
|
|
||||
ВТ14 |
М |
850 |
830 |
10 |
|
|
|
|
|
||||
ВТ16 |
Т |
1250 |
1100 |
15 |
|
|
|
|
|
||||
ВТ20 |
М |
1150 |
845 |
12 |
|
|
|
|
|
||||
ВТ22 |
|
1100 |
950 |
9 |
|
|
|
|
|
||||
6 Титановые сплавы литейные |
|||||||||||||
ВТ5Л |
|
800 |
|
6 |
|
|
|
|
|
||||
ВТ6Л |
|
880 |
|
4 |
|
|
|
|
|
||||
ВТ20Л |
|
980 |
|
8 |
|
|
|
|
|
||||
7 Стали деформируемые и литейные |
|||||||||||||
10 |
М |
340 |
210 |
31 |
1350 |
|
|
|
|
||||
20 |
М |
420 |
250 |
25 |
1450 |
|
|
|
|
||||
45 |
М |
750 |
320 |
13 |
2100 |
|
|
|
|
||||
50 |
М |
640 |
380 |
14 |
|
|
|
|
|
||||
65Г |
М |
650 |
|
10 |
|
|
|
|
|
||||
З |
980 |
785 |
8 |
|
|
|
|
|
|||||
Х6СМ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
12Х13 |
М |
400 |
|
21 |
|
|
|
|
|
||||
15ХА |
З+О |
600 |
|
15 |
2950 |
|
|
|
|
||||
38ХА |
З+О |
900 |
|
10 |
3200 |
|
|
|
|
||||
12ХН3А |
З+О |
950 |
|
12 |
3700 |
|
|
|
|
||||
30ХМА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
35ХМФА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
20Х3МВФ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
40ХФА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
13Н2А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
12ХН3А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
20ХН3А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
34ХН3М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
18ХНВА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
25ХНВА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
15ХГСА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
30ХГСА |
З |
1400 |
|
10 |
|
|
|
|
|
||||
30ХГСНА |
З+О |
1800 |
|
8 |
|
|
|
|
|
||||
30ХГСН2А |
З+О |
1750 |
1400 |
8 |
|
|
|
|
|
||||
12Х17Г9АН4 |
|
700 |
350 |
40 |
|
|
|
|
|
||||
25Х13Н2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
17Н5М3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
СН-3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ЭИ952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Х18Н10Т |
З |
550 |
200 |
40 |
1800 |
|
|
|
|
||||
Х20Н80Т |
|
658 |
|
45 |
|
|
|
|
|
||||
12Х18Н9Т |
З |
550 |
200 |
50 |
|
|
|
|
|
||||
ВНС-2 |
З |
1250 |
1100 |
9 |
|
|
|
|
|
||||
ВНС-5 |
З |
1380 |
920 |
15 |
|
|
|
|
|
||||
ВНЛ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
20Х13Н4Г9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
8 Медные сплавы |
|||||||||||||
М1 |
М |
220 |
75 |
50 |
800 |
|
|
|
|
||||
Н |
400 |
|
5 |
1500 |
|
|
|
|
|||||
Л63 |
М |
350 |
108 |
6 |
1370 |
|
|
|
|
||||
Т |
680 |
480 |
4 |
1460 |
|
|
|
|
|||||
ЛС59-1 |
М |
400 |
|
45 |
785 |
|
|
|
|
||||
Т |
650 |
412 |
5 |
1490 |
|
|
|
|
|||||
БрАЖ9,4 |
|
550 |
350 |
5 |
1950 |
|
|
|
|
||||
БрБ2 |
М |
590 |
349 |
50 |
1470 |
|
|
|
|
||||
Т |
1370 |
1250 |
2 |
3520 |
|
|
|
|
|||||
Н |
785 |
860 |
4 |
|
|
|
|
|
|||||
БрБНТ1,9 |
М |
590 |
|
50 |
830 |
|
|
|
|
||||
Т |
880 |
|
50 |
830 |
|
|
|
|
|||||
БрКМц3-1 |
М |
390 |
155 |
60 |
785 |
|
|
|
|
||||
Т |
685 |
410 |
6 |
1900 |
|
|
|
|
Примечание: Пустые клетки таблицы означаю, что авторы не располагают достоверными данными о характеристиках металлов и сплавов.