Расчет числа рабочих мест на поточной линии
Расчетное число рабочих мест на каждой операции поточной линии (Ср) определяется отношением трудоемкости операции к расчетному такту:
Расчетное число (Ср) получается, как правило, дробным. Поэтому его приходится округлять до целого числа (Спр), руководствуясь при этом допустимыми пределами коэффициента загрузки рабочих мест на операции.
Спр1=2 Спр5=3
Спр2=2 Спр6=2
Спр3=2 Спр7=2
Спр4=3 Спр8=2
Спр9=2
Суммарное число рабочих мест на поточной линии будет определяться как:
С
–дополнительное число (резерв) рабочих
мест, предусматриваемое в пределах от1
до 5 (
).
Коэффициент загрузки рабочих мест на каждой операции поточной линии определяется отношением:
где: Ср- расчетное число рабочих мест на операции,
Спр – принятое число рабочих мест.
Проверим основное и единственное условие синхронности для однопредметной поточной линии - равенство или кратность трудоемкостей поточных операций такту
Условие выполняется, так как на всех операциях достигается одинаковая производительность, следовательно, поточная линия считается синхронизированной.
Выбор транспортных средств и планировка поточной линии
Рабочая длина конвейера – Lp,
При однорядном размещении рабочих мест вдоль линии конвейера
Lp = C* Ln= 21* 1,5= 31,5 м
С – число всех принятых рабочих мест на поточной линии;
Ln – расстояния между осями смежных рабочих мест на поточной
линии или шаг конвейера (для рабочих мест сборки: Ln =1,2 –1,8 м). Пусть Ln =1,5 м
Полная длина поточной линии– L.
Для тележечных и подвесных конвейеров: L = Lp= 31,5 м
Скорость движения конвейера – V (м\мин)
При поштучной передаче изделий по конвейеру:
м/мин
где: р п – размер передаточной партии (р п= 3).
Cкорость движения ленты конвейера должна быть в пределах от 0,25 до 1,25 м\мин.
Расчет заделов на поточной линии.
Для нормальной работы поточной линии необходим определенный задел, то есть определенный размер незавершенного производства. Внутрилинейный задел поточной линии могут составить следующие части:
А) технологический задел,
Б) транспортный задел,
В) оборотный задел,
Г) страховой (гарантийный) задел.
Незавершенное производство синхронизированных поточных линий в натуральном своем выражении состоит из технологического, транспортного и страхового заделов:
Zс = Zтех + Zтр +Zстр
Технологический задел представляет собой совокупность тех изделий, над которыми в данный момент времени осуществляется определенный технологический процесс. Если изделия передаются передаточными партиями по (р) штук, то:
Zтех = рп Сс=3* 21= 63
Транспортный задел представляет собой совокупность изделий, находящихся в каждый данный момент времени в транспортировке, на транспортном устройстве поточной линии. При передаче изделий партиями:
Zтр = рп (Сс- 1)= 3*(21-1)= 60
Страховые заделы создаются только на тех операциях, где перебои наиболее вероятны, а также на контрольных пунктах поточной линии. Если запас задела восстанавливается ежедневно, то целесообразно иметь в этих местах резерв изделий на 30 – 45 мин. работы поточной линии. То есть:
