14. Порівняльний аналіз Спроектованої сеу з еу

базового судна

У цьому розділі дипломного проекту визначається доцільність прийнятих проектних рішень: порівнюються СЕУ базового судна (судна-прототипа) із спроектованою у дипломному проекті установкою в однакових часових межах. Тобто, спроектована СЕУ і СЕУ базового судна – це альтернативні СЕУ для чергового судна серії.

Зіставлення альтернативних СЕУ в дипломному проекті може бути проведено різноманітним чином. Наприклад:

1) стисле зіставлення енергетичних установок виключно по експлуатаційним показникам;

2) порівняння по енергетичним показникам – по потокам енергії на одному або декількох режимах роботи судна, з аналізом змін в енерговикористанні за режимами роботи та з плином часу;

3) порівняння за розрахованими техніко-економічними показниками. При цьому визначаються умови порівняння, приймається критерій порівняльної ефективності СЕУ, враховується вартість палива та індекс її зміни, а також норма дисконту часу.

На аркуші формату А1 у вигляді графіків, залежностей, характерних рівнянь, таблиць, потоків енергії тощо подаються дані щодо порівняльної ефективності базової та спроектованої СЕУ. При необхідності такий матеріал може бути подано на 2 аркушах. Обсяг і зміст розд. 14 конкретизуються і уточнюються керівником дипломного проектування.

Висновки

У цій заключній частині підсумовуються результати проектування нової ЕУ для судна відповідного типу. Аргументовано доводиться, що спроектована СЕУ знизить собівартість морських перевезень, або інших послуг на морі в порівнянні з ЕУ базового судна. Тут необхідно зазначити конкретно, за рахунок яких відмінностей в альтернативних ЕУ підвищується ефективність роботи судна. У протилежному випадку робиться висновок про недоцільність застосування спроектованої СЕУ на черговому серійному судні. Тоді, згідно розрахункам, доречно застосування такої ж ЕУ, як і на базовому судні.

ЗАКЛЮЧНІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Кожний розділ розрахунково-пояснювальної записки та графічний матеріал як за змістом, так і за обсягом можуть бути відкориговані керівником дипломного проектування відповідно до пропозиції студента і/або консультанта при відповідному обґрунтуванні.

2. Обсяг креслень, схем, таблиць, рисунків тощо, які складають графічний матеріал, визначається остаточно керівником і, зазвичай, не повинен перевищувати 12 аркушів.

3. Окремі розділи розрахунково-пояснювальної записки та відповідні креслення за вимогою керівника дипломного проектування подаються студентом до підписання консультантами.

4. Остаточно оформлений дипломний проект підписується керівником і подається рецензенту, який надає рецензію та підписує розрахунково-пояснювальну записку, бланк титульного аркушу якої зображено на наступній сторінці.

5. Дипломний проект, відзив керівника про роботу студента над проектом і рецензія подаються на розгляд завідувачу кафедри ССЕУ для одержання дозволу на захист перед Державною екзаменаційною комісією.

Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова

Машинобудівний інститут

Кафедра суднових і стаціонарних енергетичних установок