10. Заходи щодо охорони праці та

ПІКЛУВАННЯ ПРО ЛЮДЕЙ НА СУДНІ ЗГІДНО З ВИМОГАМИ МКУБ

Перша частина цього розділу – це розробка питання по охороні праці у МВ. Зокрема, проводиться аналіз потенційно небезпечних і шкідливих факторів у МВ судна в зв'язку з наявністю в ньому різного устаткування та механізмів, що є об'єктами підвищеної небезпеки. До числа цих факторів відносяться: підвищений рівень вібрації; підвищена запиленість і загазованість повітря робочої зони; підвищений рівень електромагнітних випромінювань; підвищена або занижена температура повітря робочої зони, підвищений рівень шуму на робочому місці; освітленість. Крім того, до небезпечних об’єктів у МВ відносяться працюючі двигуни внутрішнього згоряння, насоси, електродвигуни, компресори та інші механізми, які потребують підвищеної уваги при їх обслуговуванні.

Друга частина – це аналіз роботи СЕУ та інших суднових технічних засобів відповідно до вимог Міжнародної конвенції управління безпекою (МКУБ):

• при проходженні вузькостей, каналів тощо;

• при завантаженні та розвантаженні судна;

• при затопленні будь-якого відсіку судна;

• при боротьбі з пожежею;

• після пожежі, вибуху, зіткнення або посадки на мілину,

відповідно до вимог міжнародної морської організації (ІМО).

Графічний матеріал цього розділу – це план дій під час можливих аварійних ситуацій при експлуатації чи ремонті судна.

11. Розробка заходів щодо цивільної оборони та

БОРОТЬБИ З ТЕРОРИЗМОМ І ПІРАТСТВОМ

Цей розділ виконується у відповідності до рекомендацій, викладених у методичних вказівках [16]. Крім того, розглядається окремі питання пов’язані з боротьбою з тероризмом і піратством стосовно судна, для якого розробляється проект СЕУ.

Загальний перелік типових питань

1. Аналіз шляхів проникнення терористів на судно; розробка схеми і рекомендацій по їхньому блокуванню.

2. Аналіз шляхів проникнення терористів у МВ; розробка схеми та рекомендацій по блокуванню входів у МВ і відсіки лінії валу.

3. Розробка рекомендацій щодо оснащення поста контролю проходу на судно екіпажу, відвідувачів. Розрахунок кількості засобів контролю.

4. Розробка рекомендацій щодо комплектації судна засобами, які виявляють вибухові пристрої та вибухові речовини. Розрахунок кількості засобів.

5. Розробка рекомендацій по комплектації судна засобами, що нейтралізують вибух. Розрахунок кількості засобів.

6. Розробка схеми кріплення сітки-рабиці вздовж бортів судна.

7. Розробка схеми кріплення сітки-рабиці вздовж бортів судна з урахуванням можливості подання на сітку напруги.

8. Розробка схеми кріплення колючого дроту вздовж бортів судна.

9. Розробка схеми кріплення колючого дроту вздовж бортів судна з урахуванням можливості подачі на дрот напруги.

10. Розробка схеми та рекомендацій щодо блокування трапів від нападів піратів.

11. Розробка схеми засувок, дерев’яних конструкцій, решіток тощо і рекомендацій щодо блокування дверей і ілюмінаторів зовнішнього контуру судна.

12. Розробка схеми нарощення ширини суднових планширів.

13. Обґрунтування вибору приміщення для управління "цитаделі" і рекомендації щодо його дообладнання. Розробка схеми

14. Розробка схеми для автономного повітряпостачання "цитаделі".

15. Розробка схеми аварійної зупинки головного двигуна з "цитаделі".

16. Розробка схеми керування та контролю руху судна з "цитаделі".

17. Розробка схеми та рекомендацій щодо оснащення судна активними засобами протидії вторгненню піратів.

18. Розробка схеми подання додаткових компонентів для підвищення ефективності відбивання нападу терористів до системи водяного захисту.

19. Розробка схеми розміщення та дистанційного керування скиданням предметів на атакуючих піратів.

20. Розробка схеми розміщення, кріплення та дистанційного керування пожежними стволами (моніторами).