Розрахунок загальної вартості виконання замовлення для клієнта
Ми маємо знайти за формулою (1.13) витрати, пов’язані з тим, що вартість вантажу на час доставки вилучається з оберту:
грн.
Щоб знайти витрати, пов’язані зі страхуванням вантажу використовуємо формулу (1.14):
грн
.
За формулою (1.12) шукаємо загальну вартість виконання замовлення для клієнта:
грн.
6. Вибір оптимального варіанту доставку вантажу
Ми маємо два критерії вибору оптимального варіанту доставки вантажу:
мінімальна вартість доставки ватажу
термін доставки вантажу має бути не довшим 4 діб або 96 годин.
Отже спочатку порівнюємо термін доставки вантажу:
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
за по одиночної їзди:
год.;
за їзди з двома водіями:
год.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Вантажна автомобільна станція відправника – автомобільний транспорт – Вантажна автомобільна станція одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
за по одиночної їзди:
год.;
за їзди з двома водіями:
год.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Залізнична станція відправника – залізничний транспорт – Залізнична станція одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
год
.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Річковий порт відправника – річковий транспорт – Річковий порт одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
год
.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Залізнична станція відправника – залізничний транспорт – Річковий порт відправника – річковий транспорт – Річковий порт одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
год.
Тепер порівняємо загальні витрати для тих варіантів доставки, що задовольняють обмеженням у часі в 96 годин:
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач
за по одиночної їзди:
грн.;
за їзди з двома водіями:
грн.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Вантажна автомобільна станція відправника – автомобільний транспорт – Вантажна автомобільна станція одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач
за по одиночної їзди:
грн.;
за їзди з двома водіями:
грн.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Річковий порт відправника – річковий транспорт – Річковий порт одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
грн.;
Так як прибуток підприємства не залежить від часу доставки, то вибираємо варіант доставки з меншою вартістю доставки та часом перевезення, отже бираємо останній варіант доставки.
Висновки
Завданням даної роботи був вибір оптимального варіанту перевезення 5 тонного контейнера різними варіантами сполучення: пряме та змішане сполучення (автомобільний та залізничний транспорт, автомобільний та річковий, автомобільно-залізничний, річковий). Критерієм вибору був термін доставки вантажу (не більше чотирьох діб) та мінімальна загальна вартість доставки вантажу для клієнта. Також було розраховано прибуток підприємства та загальні вартість виконання замовлення для клієнта. Для того, щоб знайти загальну вартість визначено вартість доставки вантажу; ціну транспортно-експедиційних послуг під час виконання замовлення; витрати, пов’язані з тим, що вартість вантажу на час доставки вилучається з оберту; витрати, пов’язані зі страхуванням вантажу. Найменший термін доставки спостерігався при перевезенні по прямому варіанту за їзди з двома водіями, найбільший час при доставці за варіантом Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Річковий порт відправника – річковий транспорт – Річковий порт одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач». Виходячи з розрахунків часу доставки та обмеження в 4 доби, було обрано такі варіанти, серед яких потім проводився порівняльний аналіз витрат:
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
за по одиночної їзди
год.;
грн.;
за їзди з двома водіями
год.
грн.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Вантажна автомобільна станція відправника – автомобільний транспорт – Вантажна автомобільна станція одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
за по одиночної їзди:
год.;
грн.;
за їзди з двома водіями:
год.
грн.
Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Річковий порт відправника – річковий транспорт – Річковий порт одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач:
год .
грн.;
Як видно з розрахунків, мінімальні загальні витрати при перевезенні за варіантом «Вантажовідправник – автомобільний транспорт – Річковий порт відправника – річковий транспорт – Річковий порт одержувача – автомобільний транспорт – Вантажоодержувач», отже його було обрано як найоптимальнішим.
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/1955-15.
http://pidruchniki.ws/marketing/harakteristika_transportno-ekspeditsiynoyi_diyalnosti
http://www.rusnauka.com/14_NPRT_2010/Economics/66613.doc.htm