2. Розрахунок часу доставки вантажу

Час доставки вантажу та час руху по маршруту розраховуємо, використовуючи відповідно формули (1.1) та (1.2).

Час руху по маршруту:

• для першої ділянки:

год.;

• для другої ділянки:

год.

Отже для двох водіїв приймаємо год., а для одного водія: год.

• для третьої ділянки:

Час доставки вантажу при поодинокій їзді:

год.

Час доставки вантажу при їзді з двома водіями:

год.

3. Розрахунок вартості доставки вантажу

Вартість перевезення розраховуємо за формулою (1.4). При перевезенні на першій та третій ділянці використовуємо автомобіль вантажопідйомністю 5 т, на другій ділянці – 10 т, тому розрахунок матиме вигляд:

грн.

Вартість переробки вантажу на двох ВАС розраховуємо за формулою (1.5):

грн.

Вартість зберігання на двох ВАС шукаємо за формулою (1.6):

грн.

Вартість НРР у відправника та отримувача рахуємо за формулою (1.7):

грн.

Вартість доставки вантажу шукаємо за формулою (1.3):

грн.

4. Розрахунок собівартості транспортно-експедиційних під час виконання замовлення

Розрахунок собівартості транспортно-експедиційних під час виконання замовлення проводимо за формулою (1.8):

грн.

Ціна транспортно-експедиційних послуг під час виконання замовлення знаходиться за формулою (1.9):

грн.

Шукаємо за формулою (1.11) преміальну знижку підрядника, що існує по довгостроковим договорам з ТЕПом у регіоні його розташування:

грн.

. Загальний прибуток ТЕП від виконання замовлення розраховуємо за формулою (1.10):

грн.

5. Розрахунок загальної вартості виконання замовлення для клієнта

Витрати, пов’язані з тим, що вартість вантажу на час доставки вилучається з оберту шукаємо за формулою (1.13):

• за по одиночної їзди:

грн.;

• за їзди з двома водіями:

грн.

Витрати, пов’язані зі страхуванням вантажу розраховуємо за формулою (1.14):

грн.

Загальну вартість виконання замовлення для клієнта знаходимо за формулою (1.12):

• за по одиночної їзди:

грн;

• за їзди з двома водіями:

грн.

3. Перевезення вантажу автомобільним та залізничним транспортом з перевалками на залізничих станціях

1. Побудування граф-моделі по моделі перегону транспортної мережі

Схема перевезення вантажу представлена на рисунку 3.1:

Рисунок 3.1 – Граф-модель транспортних зв’язків «Вантажовідправник – Залізнична станція відправника – Залізнична станція одержувача – Вантажоодержувач», де:

ВВ – вантажовідправник;

ЗДС1 – залізнична станція відправника;

ЗДС2 – залізнична автомобільна станція одержувача;

ВО – вантажоодержувач;

32, 1100, 13 – Відстань, км;

– автомобільний транспорт;

– залізничний транспорт.

2. Розрахунок часу доставки вантажу

Розрахунок для автомобільного транспорту проводимо за формулою (1.2), а для залізничного:

, (3.1)

де L_зд – відстань по залізниці, км;

V_у – участкова швидкість залізничного транспорту, км/год.;

t_nc – час простою потягу на проміжних вузлових станціях, год.;

п_пс – кількість проміжних вузлових залізничних станцій, од.

Час руху по маршруту:

• для першої ділянки:

год.;

• для другої ділянки:

год;

• для третьої ділянки:

год.

Час доставки вантажу рахуємо за формулою (1.1):

год.