
- •1. Эксплуатация буровых вышек
- •2. Эксплуатация талевой системы
- •3. Эксплуатация буровых лебедок
- •4. Эксплуатация вертлюгов
- •5. Эксплуатация роторов
- •6. Эксплуатация буровых насосов
- •7. Эксплуатация оборудования для очистки промывочной жидкости
- •8. Эксплуатация превенторных установок
- •9. Эксплуатация силовых приводов буровых установок
- •10. Эксплуатация пневматической системы управления
6. Эксплуатация буровых насосов
После монтажа насоса производят следующие работы.
1. Проверяют по уровню установку насоса в горизонтальной плоскости. Перекос насоса может привести к выходу из строя крейцкопфа и его направляющих вследствие недостаточного или полного прекращения поступления смазки.
2. Проверяют положение шкива или звездочки трансмиссионного вала насоса относительно шкива или звездочки привода, а также затяжку и состояние клиновых ремней или цепей.
3. Проверяют состояние ограждения клиноременной или цепной передачи.
4. Вскрывают люки насоса, осматривают движущиеся части, проверяют наличие и состояние масла в ванне. Если масло загрязнено, то его сливают и промывают масляную ванну керосином. После этого заливают свежее масло до уровня верхней метки маслоуказателя.
5. Смазывают ручным насосом подшипники трансмиссионного и кривошипного валов согласно карте смазки.
6. Вскрывают цилиндровые крышки и проверяют размер и состояние цилиндровых втулок и поршней, а при необходимости заменяют на нужный размер.
7. Вскрывают клапанные крышки и проверяют состояние клапанов и уплотнения клапанных крышек.
8. Заполняют пневматические компенсаторы азотом или воздухом на давление, указанное в инструкции.
9. Устанавливают в предохранительный клапан диафрагму, соответствующую рабочему давлению, разрешенному для диаметра цилиндровых втулок, которые вмонтированы в насос.
10. Проверяют крепление всех узлов.
После этого производят пробный пуск и обкатку насоса.
После пуска насоса наблюдают за поступлением жидкости из выкидной линии. Если жидкость из выкидной линии поступает в недостаточном количестве и неравномерно или вообще не поступает, то во избежание повреждения поршней от перегрева насос немедленно останавливают, выясняют причины и устраняют их. В начале работы насоса через открытые люки проверяется поступление масла на крейцкопфы и воды или масла на штоки, после чего люки закрываются. Затем проверяется состояние сальников штока, уплотнений крышек клапанов и цилиндров, а также работа клапанов и поршней по стуку.
Только после устранения всех выявленных неисправностей при работе вхолостую насос можно пускать в работу под нагрузкой.
Во время работы насоса следят за показаниями приборов, состоянием и работой его отдельных узлов и деталей.
1. За показанием манометра. Давление нагнетания не должно превышать допустимое для установленных цилиндровых втулок.
2. За состоянием сальников штока и уплотнений крышек клапанов и цилиндров и других соединений гидравлической части насоса и его обвязки.
3. За работой клапанов и поршней по стуку. Появление стука свидетельствует о ненормальной работе клапанов и поршней, а также о нарушении соединения штока с поршнем или крепления цилиндровых втулок.
4. За непрерывной промывкой штоков водой.
5. За состоянием подшипников, пальцев и направляющих крейцкопфов, которые должны работать без стуков. Нагрев этих узлов допускается не свыше 70 °С.
6. За состоянием соединений контрштоков с крейцкопфами и штоков с контрштоками. Ослабление этих соединений недопустимо, так как может привести к повреждению резьбы указанных деталей.
7. За состоянием крепления клапанных коробок к корпусу наcoca.
8. За состоянием клиноременных или цепных передач.
9. За содержанием песка в промывочной жидкости, которое не должно превышать 2÷2,5%.
При появлении неисправностей или поломок в насосе прекращают работу, устанавливают причины и устраняют их (табл.21).
В процессе эксплуатации насоса, кроме перечисленных работ по обслуживанию, производят следующие операции.
1. Каждую вахту контрольным манометром проверяют предварительное давление азота (воздуха) в пневматическом компенсаторе, которое должно быть 50÷80 кгс/см2 при рабочем давлении нагнетания 150÷250 кгс/см2.
2. Каждую вахту проверяют состояние предохранительной диафрагмы.
3. Согласно карте смазки производят смазку подшипников и замену (добавление) масла, в ванне насоса.
4. Следят за посадкой шкива или звездочки и по мере необходимости подтягивают болты.
5. Проверяют состояние зубчатого зацепления передачи насоса.
6. По мере необходимости заменяют быстроизнашивающиеся детали насоса.
7. Следят за чистотой насоса и помещения.