
- •Введение
- •1.Общие положения
- •2.Прогнозирование материальных потоков.
- •3.Определение оптимального размера партии поставки.
- •4.Определение стоимости доставки продукции различными видами транспорта
- •5.Определение потребного количества транспортных единиц
- •6.Определение основных параметров склада
- •Список используемой литературы
- •Заключение
6.Определение основных параметров склада
Складское хозяйство охватывает множество разнообразных компонентов логистической системы и по этой причине не попадает под строгие классифицированные схемы, примеряемые к таким видам деятельности, как обработка заказов, управление запасами или транспортировка. Обычно склад рассматривает как место хранения запасов; но во многих логистических системах роль его заключается не столько в хранении, сколько в распределении продуктов, обеспечивая тем самым демпфирование (сглаживание) несоответствий на различного рода стыках между темпом и характером поступления этих продуктов, с одной стороны, и потребления – с другой. На складах выполняются также погрузочно-разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и некоторые специфические технологические операции.
Современный крупный склад представляет собой сложное техническое сооружение, которое состоит из множества элементов и различных подсистем (комплекс зданий, совокупность перерабатываемых грузов, система информационного обеспечения и т.д.), имеющих определенную структуру, объединённую для выполнения конкретных функций по преобразованию материальных потоков.
В своих целях и задачах склад ориентируется на оптимизацию логистической системы, элементом которой он является, и должен адаптироваться к любым изменениям этой системы, связанным с накоплением, грузопереработкой, распределением грузов и обслуживанием клиентов. Склад представляет собой сложную техническую систему и должен рассматриваться не изолированно, а лишь как составная часть интегрированной системы логистики, которая формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки грузов. Основным назначением складов на предприятиях являются:
Накопление необходимых запасов топлива, сырья, материалов;
изделий и т.п.;
Обеспечение сохранности материальных ценностей;
48
Осуществление рациональной организации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ с минимальными затратами труда и денежных средств;
Правильное использование складских площадей и объемов и рациональная эксплуатация внутрискладского оборудования;
Осуществление надлежащей подготовки материальных запасов к производственному потреблению;
Организация доставки ресурсов к местам потребления;
Содействие правильному расходу материалов, рациональному использованию отходов, а также тары и др.
Площади на товарных складах обычно делят на помещения основного производственного назначения и вспомогательные. Первые служат для выполнения основных технологических операций, в том числе для хранения товаров, экспедиции и переработки. Вспомогательные помещения предназначены для хранения тары, размещения инженерных устройств и коммуникаций, а также различных служб и иных целей. При составлении проекта склада полезно знать функции, которые несут различные зоны, уметь оптимизировать их параметры и место расположения, определять эффективность работы.
Планировка складских помещений должна обеспечивать возможность применения эффективных способов размещения и укладки единиц хранения, использования складского оборудования и обеспечения условий полной сохранности груза. Такой принцип внутренней планировки зон склада позволяет поддерживать поточность и непрерывность складского технологического процесса.
На панировку и структуру помещений склада существенным образом влияет само содержание технологического процесса. На стадии проектирования устанавливают состав помещений склада, пропорции между отдельными помещениями и их взаимное расположение.
Рассмотрим планировку наиболее распространенного вида склада - склада общего пользования (рис.6.1.)
49
Для выполнения технологических операций по приемке, хранению и отправке продукции покупателям на складах выделяют следующие основные зоны:
зона разгрузки транспортных средств, которая может располагаться как внутри, так и вне помещения;
экспедиция приемки товара, в том числе с операциями по приемке продукции по количеству и качеству;
основная зона хранения;
зона комплектования заказов;
экспедиция отправки товара;
зона погрузки транспортных средств, которая располагается вне зоны хранения и комплектования. Перечисленные операционные зоны склада должны быть связаны между собой проходами и проездами.
Зона разгрузки транспортных средств должна примыкать к экспедиции приемки товара (зоне приемки продукции по количеству и качеству). Под зону хранения продукции отводится основная часть площадей. Она состоит из территории, занятой единицами хранения, и площади проходов. К зоне хранения должна примыкать зона комплектования заказов. Эту зону в свою очередь следует располагать рядом с экспедицией по отправке единиц хранения.
Зона разгрузки товара (на схеме – железнодорожная рампа) используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки товара.
50
Экспедиция приемки товара к хранению (размещается в зоне приемки товара или в основном помещении склада) происходит формирование мест хранения. Товар в эту зону может поступать из экспедиции приемки товара или с участка разгрузки.
В зоне хранения (главная часть основного помещения склада) выполняют операции по хранению товара.
В зоне комплектования (может размещается в основном помещении склада) осуществляется формирование единиц транспортировки потребителям, содержащих подобранный в соответствии с заказами
необходимый ассортимент товара.
Экспедиция отправки используется для приемки товара экспедитором (получателем товарной партии), а также для кратковременного хранения подготовительных к отправке грузовых единиц.
В зоне погрузки (на схеме – автомобильная рампа) происходит ручная
и/или механизированная разгрузка транспортных средств.
Основным компонентом складской площади является грузовая площадь Sгр – площадь, непосредственно занятая хранимыми товарами. В общем случае она должна занимать не менее 30% от общей площади склада.
Определим основные параметры склада.
Рассчитываем необходимую грузовую площадь для прогнозируемого размера партии поставки, определенной ранее: q=1019,64т
Определяем объем товарного запаса, планируемый на складе(Z):
Z=
(6.1)
Где m – вес груза в коробке, кг. Принимаем m=15кг
l,b,h – габаритные размеры в коробки, м. Принимаем:
l=0,4м;
b=0,2м;
h=0,3м.
51
подставив эти значения в формулу 6.1, получим:
Z=
=1631,
42(
)
Определяем количество паллетомест для размещения этого объема:
П=
(6.2)
П=
=2719,03=2719
где,
– объем стандартной паллеты.
=1
– коэффициент
наполненности паллетомест.
=0,75.
– коэффициент
неравномерности загрузки склада;
определяется как отношение грузооборота
наиболее напряженного месяца к
среднемесячному грузообороту склада.
В проектных расчетах принимают равным 1, 1 … 1,3
=1,25
=1773,95,
округляем до целого значения,
Получаем число паллетомест – 1774
Определяем норму грузовой площади на одно паллетоместо:
=П*s
(6.3)
где,
s
– норма грузовой площади на одно
паллетоместо,
/паллет;
S=0, 29 /паллет, когда:
=2719*0,29=788,51( ).
Наконец, определяем общую площадь склада:
(6.4)
– коэффициент
грузовой площади; отражает эффективность
использования грузовой площади склада,
зависит от способа хранения (k=0,7-0,75
– хранение в штабелях, k=0,3-0,4
– на стеллажах).
=0,3.
=788,5/0,3=2628(
).
После проведения всех расчетов и определения общей и грузовой площадей склада, составляется масштабная схема склада с отображением всех функциональных зон.
53