
- •1.Понятие мировой экономики и мрт.
- •3.Классификация стран мира по уровню эк. Развития.
- •13.Соврем.Демогр.Политика в развитых и развивающихся странах.
- •14. Мировой процесс урбанизации. Субурбанизация.
- •15. Мегалополис как высшее звено процесса урбанизации в мри. Эк.
- •16.Понятие и классификация природных ресурсов.
- •17.Земельные ресурсы и их роль в развитии агропромышленного комплекса мира.
- •18.Структура и распределение мировых водных ресурсов.
- •19.Роль лесных ресурсов мира в размещении пром. Произ-ва.
- •20.Рекреационные ресурсы мира.
- •21.Влияние нтп на эгп и размещение мирового пром. Произ-ва.
- •22.Виды эгп отдельных стран мира (с примерами).
- •25.Мировая металлургия.
- •26.Мировой машиностроительный комплекс.
- •27.Химическая пром-ть.
- •28.Легкая пром-ть.
- •32.Структура и осн.Факторы размещения мирового земледелия и мирового скотоводства.
- •33. Осн.Факторы,определяющие развитие и размещение мировой транспортной системы.
- •34.Транспортные системы развитых и развивающихся стран. Показатели работы мирового транспорта(пассажиро- и грузооборот). Роль отд. Видов транспорта в мировых грузо- и пассажироперевозках.
- •35.Общий анализ эгп европейского континента.
- •36. Основные изменения на политической карте Европы и их влияние на развитие эк. Мира.
- •37.Субрегионы Европы.
- •38.Природно-ресурсный потенциал Европы.
- •40. «Большая четверка» западноевропейских стран: анализ эгп.
- •2 Место после сша по общему товарному обороту. В экспорте пром. Товары. В импорте сырье и топливо. Сотрудничает со странами ес, сша, японией, канадой, рф.
- •42.Эгп стран Скандинавии.
- •44.Общий анализ эгп Азии.
- •45.Природные ресурсы Азиатского региона.
- •46.Эгп Японии и Китая
- •47.Новые индустриальные и нефтеэкспортирующие страны.
- •48.Эгп Австралии и Новой Зеландии.
25.Мировая металлургия.
География черной металлургии складывается под влиянием топливно-ресурсных факторов — каменноугольных и железорудных бассейнов. Наиболее богаты железной рудой КНР, Бразилия, Австралия, Украина, Индия, США, Россия, Канада, страны Северной Африки. В последние десятилетия добыча железной руды в развитых странах Европы и США стабилизировалась или даже уменьшилась из-за оскудения ряда месторождений. В настоящее время главные страны — экспортеры железной руды — Бразилия, Австралия, Индия, Канада. Цветная металлургия по объему производства уступает черной в 20 раз. Во второй половине 70-х гг. был взят курс на ресурсосбережение и охрану окружающей среды, выплавка тяжелых металлов в развитых странах стала сокращаться, а в развивающихся — наоборот, увеличиваться. Здесь стали осваиваться не только начальные, но и конечные стадии производственного процесса, налаживается выпуск рафинированной меди. В результате наблюдается территориальный разрыв между производством и потреблением тяжелых металлов. Главные экспортеры рафинированной меди — Чили, Замбия, Народная Республика Конго, Перу, Филиппины, а главные импортеры — США, Германия, Франция, Италия, Япония, Великобритания.
Руды легких металлов, прежде всего алюминия, по содержанию полезного компонента — глинозема напоминают железную руду (40—60%) и поэтому вполне транспортабельны.
Основные запасы бокситов сосредоточены в Австралии, Гвинее, Бразилии, КНР, Индии, Суринаме. Выплавка же алюминия и других легких металлов очень энергоемкий процесс, который могут себе позволить развитые страны, где имеются крупные источники электроэнергии. Поэтому алюминиевая промышленность характеризуется сильным территориальным разрывом между добычей сырья и его переработкой и потреблением. США, Япония, Германия обеспечивают 80% всей выплавки алюминия и потребляют 70% алюминия. Канада, Норвегия, Исландия, Австралия, Швейцария, Бахрейн, абсолютно не имеющие алюминиевого сырья, выплавляют алюминий, используя дешевую электроэнергию, и полностью его экспортируют.
26.Мировой машиностроительный комплекс.
Высшие этажи машиностроения (тонкое, точное, прецизионное машиностроение).
Эта группа новейших отраслей включает электронную и радиопромышленность, производство точных машин, станков, приборов и инструмента, робототехнику, ракетно-космическую технику и выделяется наименьшей металлоемкостью и наибольшей трудо- и наукоемкостью. Технологический процесс сводится в основном к точной механической обработке и сборке. Автостроение является типичным представителем среднего машиностроения, производящего сложные машины и оборудование средних габаритов для отраслей народного хозяйства, специализированного по стадиям технологического процесса, с развитым кооперированием и ориентацией основного производства на районы концентрации квалифицированных трудовых ресурсов, выделяющиеся высокой технической культурой. Тяжелое машиностроение включает производство оборудования для металлургических предприятий, горношахтного, горнорудного, крупного энергетического и подъемно-транспортного оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, а также других металлоемких и крупногабаритных изделий. Сельскохозяйственное машиностроение включает предприятия по производству сельскохозяйственных машин для механизации всех видов сельскохозяйственного производства (обработка почвы, посев культур, сбор урожая), в том числе в животноводстве. Тракторное машиностроение включает предприятия по производству тракторов, тракторных и комбайновых двигателей, специализированные предприятия по производству агрегатов, узлов, деталей и запасных частей к тракторам. Свыше 90% всей машиностроительной продукции производят развитые страны. В мире сложилось шесть машиностроительных регионов: США, Европа, СНГ, Япония, Китай и новые индустриальные страны Азии. В странах «Большой восьмерки» и в Китае развиты все виды машиностроения.