2.2 Авиационное пусковое устройство апу-470м
Авиационное пусковое устройство АПУ-470М предназначено для подвески, транспортировки и пуска ракет Р-27Р1, Р-27ЭР1, Р-27Т1, Р-27ЭТ1. Данные пусковые устройства размещаются на двух симметричных крыльевых точках подвески. Пусковые устройства, подвешиваемые под левую и правую плоскости самолета взаимозаменяемые. Каждое из пусковых устройств предназначено для подвески одной ракеты.
АПУ безопасно во всех условиях боевого применения и эксплуатации, а также при проверке и подготовке к применению.
Функционально АПУ-470М из следующих основных систем и механизмов:
- корпуса;
- стопорного механизма;
- механизма стыковки разъемов;
- электрической системы
- элементов системы глубокого охлаждения;
Основной частью конструкции АПУ-470М является корпус (рисунок 2.1), который предназначен для закрепления на нем и размещения составных элементов пускового устройства. Все составляющие части корпуса сварной конструкции, изготовлены из стали.
Передний кожух
Задний кожух
Стопорный механизм
Механизм стыко-вки разъемов
Система глубокого охлаждения
направляющая
Рисунок 2.1 – компоновка АПУ-470М
К направляющей, расположенной в нижней части корпуса, крепятся блоки, агрегата и узлы, размещенные внутри корпуса АПУ. Направляющие пускового устройства имеют два профиля: сзади - транспортный участок, на который опираются узлы подвески подвешенной на АПУ ракеты, и спереди - сходовый участок, по которому перемещаются узлы подвески ракеты на начальном этапе ее движения до схода с АПУ. Передний, средний и задний кожухи предназначены для усиления конструкции корпуса и для закрытия размещенных в корпусе блоков, агрегатов и узлов.
Внутри корпуса АПУ установлены:
- Блок защелки (стопорный механизм), размещенный в носовой части корпуса;
- механизм стыковки разъемов, размещенный за стопорным механизмом
- электропневмоклапан, расположенный в районе переднего узла подвески;
- баллон с азотом, расположенный сзади электропневмоклапана;
- два электроконтакта для подвода электрического тока к электроцепи двигателя ракеты;
- жгуты электропроводки, коаксиальный тракт и трубопровод подачи азота с разъемами.
Блок защелки, представленный на рисунке 2.2, предназначен для удержания ракеты на АПУ от осевых перемещений, управления уборкой электро и пневморазъемов внутрь корпуса АПУ и замыкания электроцепи поджига двигателя после расстопоривания стопорного механизма при пуске ракеты.
Корпус объединяет все элементы стопорного механизма. В нижней части корпуса сзади имеется отверстие для прохода переднего узла подвески ракеты внутрь стопорного механизма, а спереди - направляющие выступы, которые входят в соответствующие продольные пазы переднего узла подвески ракеты. В нижние пазы - при подвески ракеты Р-27Р1(Т1) и в верхние пазы – при подвески ракеты Р-27ЭР1 (ЭТ1) при креплении ракеты в стопорном механизме.
На закрепленных в корпусе двух валиках свободно вращаются левый и правый рычаги. Плечи рычагов при своем вращении сжимают подковообразную пружину. Вращение рычагов под действием подковообразной пружины при открытии защелки ограничивается выступами на корпусе.