3.3 Авиационное катапультное устройство аку-170е

АКУ-170Е (рисунок 3.6) предназначено для размещения, надежного закрепления, транспортировки и пуска катапультированием ракет типа Р-77. Оно обеспечивает также принудительный сброс ракеты в аварийной ситуации.

Функциональными подсистемами АКУ являются: корпус, выполненный в виде силовой балки с узлами крепления к конструкции самолета, передним и задним обтекателями, механизм катапультирования, механизм стопорения переднего и заднего толкателя, механизм стыковки (уборки) разъема, блок Н019-90 и элементы СУО. АКУ поршневого типа с пирогидравлическим приводом.

М еханизм стыковки разъема (Рисунок 3.7) предназначен для ручной стыковки отрывного разъема АКУ с электроразъемом ракеты при подвеске ракеты и возврата его в исходное положение после катапультирования. Возврат обеспечивается рычагом, соединенным тягой с передним толкателем.

Блок Н019-90 обеспечивает трансляцию сигналов по цепи радиокоррекции на РГС ракеты. Блок расположен под передним обтекателем и закрыт специальным стеклом.

Механизм катапультирования служит для размещения и надежного закрепления ракеты на АКУ, перевода ее в стартовое положение и отделение в конце хода катапультирования с сообщением дополнительной скорости.

В состав МК входят передний и задний толкатели, пиротолкатель и механизм синхронизации.

П ередний и задний толкатели (рисунок 3.8) предназначены для удержания ракеты в транспортном положении и преобразования горизонтального движения пиротолкателя в вертикальное движение плунжеров вместе с подвешенной на них ракетой. По конструкции задний толкатель отличается только тем, что на его основании имеется упор, удерживающий чеку запуска двигателя ракеты.

Плунжер вместе с основанием может перемещаться относительно корпуса. На основании шарнирно закреплены несущие крюки, которые фиксируют узел крепления ракеты. До подвески ракеты крюки под действием пружин находятся в раскрытом положении. При подвеске ракеты крюки отжимаются и затем запираются стопорным рычагом. Стопорный рычаг закреплен на оси и поджимается пружиной. В конце хода катапультирования штифт отжимает стопорный рычаг вверх, и несущие крюки открываются.

П иротолкатель (Рисунок 3.9) является силовым приводом АКУ и предназначен для передачи усилия горячих газов высокого давления на плунжеры переднего и заднего толкателей. Пиротолкатель состоит из цилиндра, штока и держателя. Снаряжается пиропатроном ЭПК-28Т.

В цилиндре имеется дюза для стравливания избыточного давления пороховых газов. В корпусе АКУ пиротолкатель удерживается затвором. Затвор установлен на оси, и после установки пиропатрона в шток фиксирует пиротолкатель. Это соединение запирается рычагом. Такое крепление пиротолкателя обеспечивает быстрое и удобное снятие его для чистки и снаряжения, а также быструю установку до подвески ракеты.

В нутри поршня имеется гидрокомпенсатор, который обеспечивает снижение удара при катапультировании. Компенсатор состоит из полости, соединенной дроссельным отверстием с полостью корпуса и внутреннего поршня с пружиной. Корпус толкателя в корпусе АКУ крепится двумя болтами через отверстия.

Механизм синхронизации (Рисунок 3.10) предназначен для обеспечения жесткой кинематической связи между плунжерами переднего и заднего толкателей. В состав механизма синхронизации входят поворотное коромысло и две тяги. На одной тяге размещается пружина, которая обеспечивает возврат механизма в исходное положение после катапультирования ракеты.

Механизмы стопорения запирают крюки, удерживающие в исходном положении плунжеры толкателей вместе с подвешенной на них ракетой до момента катапультирования. В ушках стопоров заделаны пружины, которые соединены с крюками толкателей. Для механической блокировки механизмов при случайном срабатывании привода, а также для контроля закрытого положения используется чека.

Электросистема

Блок коммутации предназначен для коммутации электрических цепей АКУ и обеспечивает последовательное прохождение боевых команд. Представляет собой автономный блок, внутри которого размещаются элементы электрической схемы АКУ, а также блок чеки для отключения цепи воспламенителей батарей ракеты и цепи пиропатрона при эксплуатации АКУ на земле.

Блок сигнализации предназначен для выдачи сигнала о наличии ракеты на АКУ. Состоит из блока микровыключателя, пружины и штока, который взаимодействует с корпусом ракеты. На штоке имеется кольцевая проточка, в которую входит шарик при полностью выдвинутом штоке.

Блок сигнализации закрытого и открытого положения механизмов стопорения предназначен для выдачи сигналов о закрытом и открытом положениях механизмов стопорения. Блок по конструкции аналогичен блоку сигнализации. Шток упирается в планку механизма стопорения.

Блок питания СЭП-170 предназначен для преобразования переменного напряжения поступающего с самолета и выдачи напряжений постоянного тока на ракету.