Выполнение полетов

1. Перед началом выполнения полета экипаж

должен прослушать информацию АТИС, при первой

связи с диспетчером руления доложить индекс инфор-

мации АТИС, номер стоянки и получить диспетчерское

разрешение на выполнение полета, условия выхода и,

в случае применения, дискретный код ответчика ВРЛ.

2. Условия выхода должны содержать:

- порядок маневрирования после взлета

- высоту первоначального набора;

- позывной диспетчерского пункта, с которым

необходимо установить радиосвязь после взлета и

частоту, на которой он работает.

3. Стандартные условия выхода предусматри-

вают:

следование по назначенному стандартному

маршруту вылета (SID);

набор высоты (600)м;

- на высоте(200)м выход на связь с диспетче-

ром круга (позывной Кишинев - Круг, частота 120,3МГц).

4. Если диспетчером руления при выдаче усло-

вий выхода указывается только наименование стан-

дартного маршрута вылета (SID) - это означает, что

заданы стандартные условия выхода.

5. При выходе на связь после взлета экипаж ВС

обязан доложить о выполнении взлета, назначенном

стандартном маршруте вылета (SID) и занимаемой

высоте.

6. Для обеспечения установленных интервалов

эшелонирования после взлета возможно применение

радиолокационного векторения.

7. При установлении связи с диспетчером под-

хода в режиме набора высоты экипаж ВС обязан до-

ложить текущую и занимаемую высоту

8. Снижение в пределах ТМА осуществляется:

− по установленным стандартным маршрутам

(STAR) и схемам захода на посадку;

− при наличии непрерывного радиолокационного

контроля – по траекториям, задаваемым органом ОВД

методом радиолокационного векторения;

− методом визуального захода на посадку.

Список литературы

1. Методические указания по выполнению курсовой работы: «Организация управления воздушным движением в районе аэродрома»

2. ФАП ОрВД

3. ФАП Полетов в Воздушном Пространстве

4. Технология работы диспетчера РДЦ Москва Контроль

5. АИП аэропорта Пулково