3.Предварительный расчет валов редуктора
Расчет выполняется на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.
Крутящие моменты в поперечных сечениях валов:
ведущего
;
ведомого
.
Ведущий вал
Диаметр
выходного конца при допускаемом
напряжении
.
Чтобы ведущий
вал редуктора можно было соединить с
помощью МУВП с валом ременной передачи
,
принимаем
мм.
Диаметр под
подшипниками примем
мм; диаметр под шестерней
мм.
Ведомый вал
Диаметр
выходного конца вала
определяем при меньшем
,
чем учитываем влияние изгиба от натяжения
цепи:
мм.
Принимаем
;
диаметр под подшипниками
,
под зубчатым колесом
.
4.Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерня.
Сравнительно небольшие размеры по отношению к диаметру вала позволяют не выделять ступицу.
Длина посадочного
участка (назовем его по аналогии
)
мм; примем
Колесо.
Коническое зубчатое колесо кованое (а и табл. 8.1,[8]).
Его размеры:
;
Диаметр ступицы
;
длина ступицы
;
принимаем
Толщина обода
;
принимаем
Толщина диска
;
принимаем
Диаметр
отверстия в колесе dотв
мм.
Конструктивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки:
;
принимаем
;
принимаем
Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки:
верхний пояс корпуса и пояс крышки:
;
Нижний пояс корпуса
;
принимаем
мм.
Диаметр болтов:
фундаментных
;
принимаем фундаментные болты с резьбой М20;
болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипника,
;
принимаем болты с резьбой М14;
болтов, соединяющих крышку подшипников с корпусом,
,
принимаем болты с резьбой М12.
6.Расчет параметров цепной передачи
Вращающий момент на ведущей звездочке
Передаточное
число цепной передачи
Число зубьев
ведущей звездочки
Число зубьев
ведомой звездочки
Принимаем
Тогда
Отклонение
,
что допустимо.
Расчетный
коэффициент нагрузки
Шаг однорядной цепи
При
принимаем по табл. 5.12 [8]допускаемое
давление в шарнирах цепи
,
тогда
Принимаем по
табл. 5.12 цепь с шагом
;
;
;
Скорость цепи
Окружное усилие
Проверяем давление в шарнире:
;
условие
выдержано.
Межосевое расстояние
Усилие от
провисания цепи при
;
(см.табл. 5.12,[8])
Сила давления на вал
Основные размеры ведущей звездочки:
;
Ступица
звездочки
;
;
принимаем
Толщина диска
звездочки 0,93
где
– расстояние между пластинами внутреннего
звена (см. табл. 5.12,[8]).
7.Расчёт плоскоременной передачи.
Трем=23,2 Hм; n=1500 об/мин; u=3.[8].
1. Определяем диаметр малого шкива:
По ГОСТ диаметр шкива принимаем равным 140мм.
При этом окружная скорость передачи:
Эта скорость находится в пределах, рекомендуемых для среднескоростных передач (v≤25м/с).
2. Определяем диаметр ведомого шкива:
По ГОСТу диаметр вала принимаем:D2=450мм.
Уточняем придаточное отношение:
,
где
–коэффециент
скольжения.
Уточняем
h2 :
Расхождение с заданным 3%, что допустимо.
3. Определяем межосевое расстояние а и длину ремняl. Согласно рекомендации 8.25[4] и формуле 8.20[4]:
Определим межосевое расстояние:
Проверяем найденное значение по рекомендации 8.25[4]:
Принимаем окончательно а=1200мм. При этом долговечность ремня повысится, а его длина определится по формуле:
4. Определяем угол обхвата α:
Условие выполняется. Соблюдение этого условия подтверждает выбранную величину а.
5. Определяем окружную силу передачи:
6. Выбираем тип ремня и предварительно назначаем его толщину.
Учитывая повышенные требования к габаритам передачи, и желая получить сравнительно недорогую передачу, выбираем прорезиненный ремень, толщину ремня δ определяем в зависимости от диаметра меньшего шкива. По рекомендации 8.25[4]
Принимаем δ=4мм.
7.Определяем допускаемое полезное напряжение в ремне
[σF]= [σF] 0КαКvКнК0;
где[σF] 0=22.7; Кα=0,93; Кv=1,01;Кн=1; К0=1.
[σF]= [σF] 0КαКvКнК0=22,7.0,93.1,01.1.1=21,3МПа.
8. Определяем ширину ремня b по формуле:
Принимаем b=40 мм.
9. Определяем ширину шкивов: В=50±1 мм.
10. определяем силу предварительного натяжения ремня S0и силу R, действующую на валы. Для принятогоσ0=18,5МПа
