ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ

ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт транспорта

Кафедра: “Автомобили и автомобильное хозяйство”

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНЯ ЗАПИСКА ПО КУРСОВОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ

На тему: “Технологический расчет АТП”

По дисциплине: Проектирование АТП

Выполнил: студент группы АТХ-04-2

Паплевкин В. Ю.

Проверил: к.т.н., доцент

Киреева А. И.

Тюмень 2008

Содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………...……...…...…...4

1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП…………………………..……...…6

1.1. Исходные данные (задание на курсовой проект)………………....6

1.2. Корректирование нормируемой периодичности технического

обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и капитального ремонта (ресурса) автомобилей…………………...…………………..…………...……7

1.3. Расчет производственной программы АТП………………….....…9

1.3.1. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл….....10

1.3.2. Расчет количества ТО и КР на весь парк за год…………..…...11

1.3.3. Расчет количества Д-1 и Д-2 на весь парк за год………….......15

1.3.4. Расчет суточной производственной программы по видам

ТО и диагностики……………………………………………......16

1.4. Расчет годовых объемов работ АТП…………………………......17

1.4.1. Корректирование нормативных трудоемкостей………………17

1.4.2. Расчет годовых объемов по техническому обслуживанию,

диагностике и текущему ремонту………………………………20

1.4.3. Расчет годового объема работ по самообслуживанию

предприятия………………………………………………….......23

1.4.4. Распределение объемов работ по производственным зонам и

участкам (цехам)…………………………………………..….....25

1.5. Расчет численности производственных рабочих………..............27

1.6. расчет количества постов и линий технического обслуживания,

диагностики и текущего ремонта……………………...………....30

1.6.1. Расчет количества универсальных постов технического

обслуживания……………………………………………..…...…30

1.6.2. Расчет числа постов диагностики………………………………33

1.6.3. Расчет поточных линий непрерывного действия……………...34

1.6.4. Расчет постов текущего ремонта…………………………….....38

1.6.5. Расчет постов ожидания………………………………………...39

1.7. Расчет площадей помещений…………………………………......40

1.7.1. Расчет площадей зон технического обслуживания,

диагностики и текущего ремонта…………………………….…40

1.7.2. Расчет площадей производственных участков (цехов)….……41

1.7.3. Расчет площади складских помещений…………………...…...43

1.8. Расчет площади зоны хранения автомобилей…...………...….…44

2. Разработка планировки АТП………………………...……….…..46

2.1. Генеральный план……………………...……………………….....46

3. Технико-экономическое обоснования проектных

решений………………………………………………………………….50

4. Список литературы……………………………………………….…55

Введение

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей населения и заказчиков в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта, укрепления материально-технической базы, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Совершенствование производственно-технической базы должно происходить за счет внедрения научной организации труда, научных основ управления и результатов научно-исследовательских работ, улучшение организации и технологии производственных процессов и повышении производительности труда. Решающее значение для совершенствования базы имеют: повышение качества производства автомобилей, их надежности и долговечности, строгое соблюдение и безусловное выполнение планово-предупредительной системы технического обслуживания, диагностики и ремонта подвижного состава, а также повышение оснащенности предприятия основными фондами и оборудованием.

Также для решения основной задачи автомобильного транспорта является решение вопросов организации материально-технического снабжения и научно обоснованного нормирования, которые включают процессы перевозки, получения, хранения, раздачи, нормирования расхода эксплуатационных и ремонтных материалов, запасных частей, агрегатов и мероприятия по их экономии, обеспечивающие уменьшение затрат на содержание парка автомобилей.

Организация, методы и средства хранения подвижного состава должны обеспечивать его сохранность в межсменное время и своевременную подготовку к работе.

Проектирование нового предприятия автомобильного транспорта, его реконструкция, расширение осуществляются по общим правилам проектирования промышленно-производственных предприятий в соответствии со СНиП 1.02.01-85.

Проектирование в основном ведется на основе утвержденных в установленном порядке схем развития и размещения предприятий автомобильного транспорта и производительных сил по экономическим районам страны. В составе этих схем разрабатываются материалы с необходимыми расчетами, обосновывающими целесообразность проектирования, нового строительства, реконструкции или расширения предприятий и сооружений, определяются расчетная стоимость строительства (реконструкции) и другие технико-экономические показатели.

Заказчиками как типовых, так и индивидуальных проектов АТП или отдельных зданий и сооружений, относящихся к АТП, являются министерства, ведомства, государственные, акционерные, арендные и кооперативные предприятия, эксплуатирующие автомобили.