- •Введение
- •1 Анализ грузопотоков и вагонопотоков
- •Характеристика железнодорожного узла и промышленного района
- •1.2 Определение расчетных суточных грузопотоков
- •1.3 Выбор рационального типа подвижного состава
- •1.4 Определение суточных вагонопотоков
- •1.5 Диаграмма грузопотоков
- •Организация вагонопотоков
- •2.1.1 Общие положения
- •2.1.2 Расчет состава и количества кольцевых маршрутов
- •2.2 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям
- •Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет их количества
- •Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов
- •3.1 Выбор и характеристика механизации погрузочно выгрузочных работ на местах общего пользования
- •3.2 Выбор и характеристика механизации погрузочно – выгрузочных работ на местах необщего пользования
- •Определение парка погрузочно – выгрузочных машин и механизмов
- •5 Проектирование и расчет параметров складов
- •5.1 Основные нормы проектирования тск
- •5.2 Метод удельных нагрузок
- •5.3 Метод элементарных площадок
- •5.4 Метод непосредственного расчета
- •5.5 Расчет длины фронта погрузки – выгрузки
2.2 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям
Для обеспечения своевременной погрузки на предприятиях, повышения производительности вагонов необходимо увеличить число сдвоенных операций, улучшить организацию порожних вагонопотоков. Поэтому погрузка грузов на станции и подъездных путях должна обеспечиваться по возможности вагонами, освобождающимися после выгрузки. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов и максимального использования вместимости и грузоподъемности вагонов. Для определения избытка или недостатка порожних вагонов составляют балансовую таблицу (Таблица 2.3). баланс порожних вагонов по каждому роду грузов, типу вагонов, грузовому пункту или в целом по станции определяют по результатам сопоставления размеров погрузки и выгрузки.
При недостатке вагонов определенного рода нужно предусмотреть подвод их с сортировочной станции, излишки порожних вагонов также следует отправлять на сортировочную станцию.
Таблица 2.3 – Среднесуточный баланс вагонов по грузовой станции с учетом маршрутизации
Вид отправки или род груза |
Тип вагона |
Суточное прибытие |
Суточное отправление |
Баланс порожних вагонов |
Суточное регулирование порожних вагонов |
||||||||
тонн |
ваг. |
тонн |
ваг. |
изб.(+) |
нед.(-) |
|
|||||||
Повагонные отправки |
КВ |
295,89 |
6 |
340,27 |
7 |
- |
1 |
|
|||||
Мелкие отправки |
КВ |
71,01 |
3 |
88,77 |
3 |
- |
- |
|
|||||
Средн. контейнеры |
ПВ-К |
621,37 |
19 |
562,19 |
20 |
- |
1 |
1 ваг. с СС |
|||||
Тяжеловесные грузы |
ПЛ |
512,33 |
14 |
602,74 |
16 |
- |
2 |
2 ваг. С СС |
|||||
Зерно |
Хоппер |
986,30 |
15 |
- |
- |
15 |
- |
15 ваг. на СС |
|||||
Мука |
КВ |
- |
- |
197,26 |
|
- |
4 |
|
|||||
Антрацит |
КВ |
676,71 |
10 |
- |
- |
10 |
- |
1 0 ваг. на СС |
|||||
Каменный уголь |
КВ |
2136,99 |
31 |
- |
- |
31 |
- |
31 ваг. марш. на А |
|||||
Кокс |
ПВ |
- |
- |
1531,51 |
23 |
- |
23 |
23 ваг. марш. с В |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Потребность в дополнительных порожних вагонах |
||||||
в передаточных поездах |
в маршрутных поездах |
||||||||||||
приб. |
отпр. |
приб. |
отпр. |
||||||||||
Всего по станции |
5300,6 |
98 |
3322,74 |
73 |
56 |
31 |
8 |
25 |
23 |
31 |
|||

1
ваг. с СС
4 ваг.
с СС