Нововведения в управлении качеством.
Одним из наиболее важных факторов, предопределивших характер и темпы преобразований в логистике, стало широкое распространение отраслевых систем общего управления качеством. В период экономического роста и процветания, последовавший за окончанием второй мировой войны, промышленно развитые страны на какое-то время позабыли основополагающий принцип: «делать все с первого раза». Однако обострение мировой конкуренции заставило их всерьез обратиться теме качества и к тем выгодам, которые оно сулит. Идея нулевого уровня брака производимых товаров и услуг очень быстро укоренилась и в логистике. Фирмы начали осознавать, что во всех отношениях превосходный продукт, доставленный с опозданием или с повреждением, никому не нужен. Недостатки и упущения в логистике сводят на нет все усилия, направленные на повышение качества продуктов.
Всеобщее увлечение борьбой за качество, охватившее высших руководителей компаний, выдвигает повышенные требования перед логистикой. Совершенно очевидно, что принципы «чем проще, тем лучше» и «всем сестрам по серьгам» непригодны в условиях, когда основным критерием успешной деятельности становится качество. Необходимость соответствовать все более многообразным ожиданиям потребителей побуждает фирмы к реорганизации своих логистических систем. Например, производитель, имеющий 20 ключевых потребителей, на долю которых в обшей сложности приходится свыше 80% его продаж, должен понимать, что одинаковый для всех уровень сервиса не позволит ему обеспечить полное удовлетворение индивидуальных запросов каждого. Передовые фирмы обычно располагают уникальным набором решений логистических задач, благодаря чему они легко приспосабливаются к ожиданиям каждого отдельного клиента, относящимся к качеству обслуживания. Таким образом. забота о качестве способствует развитию философии логистики и превращению ее из простого фактора плодотворной деятельности в стратегический ресурс.
Союзы и объединения.
На 80-е годы пришелся период, когда широкую популярность приобрела идея партнерств и стратегических союзов, благоприятно сказавшаяся на практике логистики. После многих десятилетий, в течение которых деловые отношения строились главным образом на силовых переговорах противостоящих сторон, менеджеры наконец осознали, каким мощным потенциалом обладает взаимодействие, и наиболее распространенной формой такого взаимодействия стали международные соглашения о реализации совместных проектов. Но дело зашло еще дальше, и фирмы стали подумывать о партнёрских отношениях как с потребителями, так и с поставщиками. Смысл такого партнерства заключается в том, чтобы прекратить дублирование операций и бесплодное расходование ресурсов, сосредоточив свой бизнес в тех сферах, где каждый из партнеров обладает особыми преимуществами, и тем самым облегчить путь к совместным успехам.
В 80-е годы среди фирм быстро распространилась установка на передачу части своих логистических функций независимым специалистам. Союзы на основе логистики заняли наиболее видное место в общей массе соглашений о кооперации. Многие такие союзы построены на базе компетентности специализированных сервисных фирм, которые способны создавать эффективные и действенные системы логистики, связывающие между собой продавцов и покупателей.