5.2.4 Вал (рисунок 13, таблица 6);

а) вал, имеющий трещины на цилиндрических и резьбовых частях, заменяют новым после его проверки магнитным дефектоскопом;

б) диаметр D₁ должен быть согласован с внутренним диаметром шарикоподшипника №309 для обеспечения посадки с натягом от 0,003 до 0,032 мм; 

в) диаметр D₂ должен быть согласован с внутренним диаметром колеса зубчатого для обеспечения посадки от натяга 0,05 мм до зазора 0,1 мм;

г) диаметр D₃ должен быть согласован с диаметром внутреннего кольца роликоподшипника №70-32311 для обеспечения посадки с натягом от 0,002 до 0,038 мм; 

д) разрешается восстанавливать посадочные места вала под подшипники и колесо зубчатое по D₁, D₂, D₃ хромированием, электролитическим осталиванием или нанесением эластомера ГЭН-150(В). Разрешается восстановление электродуговой металлизацией и холодной сваркой типа «Реком Б»;

е) резьба отверстий D₅ под болты должна быть проверена и отремонтирована в соответствии с п. 5.1.6 настоящего Руководства;

ж) увеличение размеров шпоночных пазов компенсируют увеличением шпонок; разрешается перерезать пазы на следующий размер по ГОСТ 23360-78 (таблица 6).

таблица 6	Допускаемый размер при выпуске из ремонта	45+0,03	54 -0,08	55 +0,03	М12-7Н	М24×1,5-7Н	14	13-0,12	6+0,15	18
	Чертёжный размер	45	54±0,008	55	М12-7Н	М24×1,5	12	14-0,12	5+0,15	16
	Обозначение	D1	D2	D3	D4	D5	b	h	h1	b1

5.2.5 Крышка (рисунок 14, таблица 7):

а) на крышке не допускаются трещины, забоины, заусенцы и коррозия;

б) диаметры посадочной поверхности крышек D₁, D₂ должны быть согласованы с соответствующими диаметрами стаканов корпуса для обеспечения посадки с зазором от 0,120 до 0,385 мм;

в) диаметр D₃ под манжету должен соответствовать чертежному;

г) разрешается восстанавливать изношенные посадочные поверхности крышки электролитическим осталиванием.

5.2.6 Фланец (рисунок 15, таблица 8):

а) наличие трещин на фланце не допускается;

б) диаметр посадочной поверхности D должен быть согласован с посадочным размером фланца карданного вала для обеспечения посадки с зазором от 0,01 до 0,05 мм;

в) износ шпоночного паза должен быть компенсирован увеличением размера шпонки. Разрешается перерезать паз на следующий размер по ГОСТ 23360-78;

г) забоины и заусенцы должны быть зачищены;

Таблица 8

Обозначение	Чертёжные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D	70+0,06	см. п.5.2.6.б)
B	12	14
h	3-0,05	4-0,05

Рисунок 14 - Крышка

Таблица 7

Обозначение	Чертежные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	100	100-0,4
D2	120	120-0,4
D3	60+0,06	60+0,085

5.3 Ремонт деталей карданного вала ТРКП

5.3.1 Крестовина вала (рисунок 16, таблица 9)

а) износ цапф крестовин по диаметру D₁ в местах работы игольчатых подшипников допускается не более 0,015 мм от чертёжного размера;

- овальность и конусность цапф по диаметру D₁ допускается не более 0,005 мм;

- при больших овальности и конусности разрешается производить перешлифовку цапф в пределах допуска на износ;

- уменьшение размера L допускается не более 0,04 мм от чертежного размера;

б) при отклонении размеров выше допустимого цапфы заменяются на новые

Рисунок 16 - Крестовина вала

Таблица 9

Обозначение	Чертежные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	22-0,014	22-0,03
l	90	90