3.Ориентировочный расчет валов.
3.1.Задача расчета.
Определить диаметры выходных концов валов, диаметры валов под подшипниками и зубчатыми колесами.
3.2. Данные для расчета.
Вращающий момент на ведущем валу
Т1=59,3
Вращательный момент на ведомом валу
Т2=230
3.3.Условия расчета.
По допускаемым напряжениям на кручение. А действие изгиба учитываем на понижение.
3.4.Расчет валов.
А) Ведущий вал.
Определяем диаметр выходного конца.
dвых=
где τ=20-35 н/мм3- допускаемое пониженное напряжение на кручение.
Принимаем τ=25
dвых=
полученное значение увеличиваем на 10%, учитывая ослабление сечения шпоночного паза.
dвых=d*1,1=25,08 мм
принимаем блжайшее большее значение по ГОСТ 6639-69
dвых=25 мм
Диаметр вала под подшипником:
dп= dвых+(5-10)=30 мм
Диаметр буртика для упора подшипника:
dбурт= dп+10 мм= 40 мм
Ведущий вал выполнен за одно с шестерней.
dвых=
где τ=20-35 н/мм3- допускаемое пониженное напряжение на кручение.
Принимаем τ=25
dвых=
полученное значение увеличиваем на 10%, учитывая ослабление сечения шпоночного паза.
dвых=d*1,1=39,3мм
принимаем блжайшее большее значение по ГОСТ 6639-69
dвых=40 мм
Диаметр вала под подшипником:
dп= dвых+(5-10)=45 мм
Диаметр колеса:
dк=dп+5=50
Диаметр буртика для упора подшипника:
dбурт= dк+5 мм= 60 мм
4. Конструктивные размеры зубчатых колес.
Определяем размер ступицы:
Диаметр ступицы dст=1.6*dк=1.6*40=64
Принимаем dст=65
Длина ступицы: lст=(1.0-1.2)b2=50
Принимаем lст=50 мм
Толщина обода колеса δ=4*m=4*2=8 мм
Толщига диска колеса с=0,3*b2=0.3*50=15 мм
Диаметр центровой окружности облегающих отверстий в диске
D=0.5*(dоб-dст)=0,5(187-65)=61мм
Принимаем D=60 мм
Диаметр облегающих отверстий в диске
dотв=0.25(dоб-dст)=0,25( 187-65)=26,75мм
Принимаем 4 отверстия с диаметром, dотв=30мм
5.Основные размеры корпуса и крышки редуктора.
Корпус и крышку изготавливаем литыми из чугуна. Основные размеры приведены в таблице 5.1
Таблица 6.1- Основные размеры элементов корпуса редуктора из чугуна.
Параметры |
Формулы |
Значения |
1.Толщина стенки корпуса(картера) одноступенчатого редуктора |
δ=0,025aw+1>8 мм
|
δ=0,025*170+1=5,25 принимаем δ=6мм |
2.Толщина стенки крышки корпуса |
δ1=δ |
δ1=6 мм |
3.Толщина ребер жесткости |
δреб>δ |
δреб=8 мм |
4.Высота ребер жесткости |
hреб>5 hреб |
hреб=5*8=40 мм |
5.Толщина фланца |
hфл>1,5δ |
hфл=1,5*6=9 мм |
6.Зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса |
A=1,2δ |
A=1,2*6=7,2 мм |
7.Диаметр фундаментальных болтов |
dф=0,03aw+12 |
dф=0,03*115+12=15,45 мм принимаем М16 |
8.Диаметр болтов у подшипников(по бобышкам) |
dδ=(0,7-0,75) dф |
dδ=(0,7-0,75)16=11,2-12мм Принимаем М12 |
9.Диаметр болтов,соединяющих крышку с картером по фланцам |
d1=(0,5-0,6) dф |
d1=(0,5-0,6)16=8-9,6 мм Принимаем М10 |
10.Диаметр винтов смотровой крышки |
dсм=(0,3-0,4) dф |
dсм=(0,3-0,4) 16=4,8-6,4 мм |
11.Толщина фундаментного фланца основания корпуса |
S0=1,5 dф |
S0=1,5*16=24 мм |