Глава 2. Описание продукта

Являясь вертикально интегрированной нефтяной компанией, ТНК-ВР осуществляет переработку и реализацию значительных объемов добываемой сырой нефти и нефтепродуктов.

Задача по реализации лежит на Управлении продаж и логистики ТНК-ВР, которое занимается поставками нефти и нефтепродуктов потребителям на внутренних и внешних рынках, обеспечивает сырьем НПЗ компании, а также поставляет нефтепродукты сбытовым предприятиям ТНК-ВР для последующей продажи.

Сегодня ТНК-ВР реализует 9 сортов сырой нефти и 46 видов нефтепродуктов посредством различных каналов транспортировки и сбыта, включая трубопроводный, железнодорожный и водный транспорт (около 60 различных направлений), а также через 14 сбытовых предприятий и сеть нефтебаз в нескольких регионах России.

В 2009 году объем реализации нефти составил около 47,7 млн т, из которых 84% было экспортировано в страны СНГ и дальнего зарубежья. Основная доля экспортной нефти реализуется компанией посредством открытых тендеров.

Объем реализации нефтепродуктов в 2009 году составил 32,6 млн т, из которых на экспорт было поставлено 67% (21,6 млн т). Основной объем продаж нефтепродуктов на внутреннем рынке составляет бензин, а основная доля в экспорте приходится на дизельное топливо и мазут.

В 2009 году ТНК-ВР приступила к биржевой торговле нефтепродуктами. Основными площадками для торговли служат Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа и Межрегиональная биржа нефтегазового комплекса. В четвертом квартале 2010 года через систему биржевых торгов было реализовано 21% общего объема светлых нефтепродуктов, проданных на внутреннем рынке. Компания считает этот механизм наиболее открытым, прозрачным и справедливым способом торговли и определением рыночной цены.

С целью повышения эффективности деятельности Управление продаж и логистики за время своей работы реализовало ряд проектов, направленных на диверсификацию каналов сбыта, оптимизацию бизнес-процессов и IT-систем, расширение линейки поставляемых продуктов, повышение безопасности транспортировок, а также развитие кадрового потенциала.

Транспортировка нефти и нефтепродуктов – деятельность, связанная с повышенным риском, поэтому с начала работы компании ей уделялось особое внимание. В настоящее время как морские, так и речные перевозки осуществляются судами, соответствующими стандартам безопасности, принятыми ВР и другими международными компаниями.

Также регулярно проводится аудит всех терминалов, с которыми работает компания, для выявления и ликвидации рисков в отношении экологической и промышленной безопасности.

Продуктовая стратегия перспективного развития компании на 5 лет сосредоточена на следующих приоритетных направлениях:

• Дальнейшее совершенствование коммерческих цепочек – оптимизация бизнес-процессов продаж и логистики.

• Увеличение доли высоколиквидных продуктов нефтепереработки и продуктов, соответствующих международным спецификациям.

• Эффективное использование возможностей хранения нефти и нефтепродуктов для извлечения дополнительной прибыли.

• Внедрение систем контроля и снижения рисков.

• Развитие механизмов биржевой торговли как нефтепродуктами, так и нефтью, в том числе при продаже нефти, транспортируемой по нефтепроводной системе ВСТО.

• Развитие новых эффективных бизнес-процессов и поддерживающих систем.

• Профессиональное совершенствование и рост сотрудников через

• использование возможностей мотивации, обучения и ротации.

Характеризуя нефть как товар, следует заметить, что для него свойственный неэластичный спрос и предложение. У нефтепродуктов отсутствуют близкие и удобные заменители, но с другой стороны, увеличение цен на нефть не может вызвать мгновенный рост предложения. Процесс разработки новых месторождений занимает годы, а промышленные мощности загружены на полную.

В краткосрочном периоде нефти нужно именно столько, сколько нужно: излишки не нужны никому даже по низкой цене. А при её недостатке потенциальный потребитель заплатит втридорога, ведь из-за нехватки топлива остановится не только личный и общественный транспорт, но и работа таких важнейших строений, как например электростанции. Следовательно величина как предложения, так и спроса фиксирована, то есть стабильна.

Мировой спрос на нефть за последние 20 лет устойчиво повышался, и в целом увеличился с 490 тонн/сутки или на 13,8%. Мировой ВВП за тот же период увеличился на 43,3%. Таким образом, в среднем за этот период рост мирового ВВП на 1% сопровождался ростом мирового спроса на нефть на 0,32%. Снижение темпов роста мировой экономики сопровождается падением мировых цен на нефть. Так, при темпах роста мирового ВВП менее 3% в год мировые цены на нефть неизменно упадут, причём их снижение превысит 10%.⁵

Розничная сеть ТНК-ВР осуществляет продажу нефтепродуктов в 20 крупных регионах России (в основном в Северном, Центральном и Уральском регионах) и почти во всех регионах Украины. Она насчитывает приблизительно 1 400 автозаправочных станций, предлагающих высококачественную продукцию нашим клиентам и реализующих более 8 млрд литров топлива в год. Около 800 автозаправочных станций находятся в собственности компании под управлением наших дочерних предприятий. Остальными станциями владеют и управляют джобберы ТНК, которые являются независимыми владельцами автозаправочных станций.

Розничная сеть осуществляет реализацию топлива под двумя различными торговыми марками — ТНК и ВР, ориентированными на разные потребности и предпочтения потребителей в условиях быстрорастущих рынков России и Украины.

В Москве ТНК-ВР является лидером топливного рынка, имея более 220 автозаправочных станций двух брэндов. На Украине на долю ТНК приходится 30% рынка нефтепродуктов. Высокое качество товаров и услуг является главной задачей. Наши обязательства перед клиентами помогли нам установить новые стандарты качества в розничной продаже топлива.

Предложение бренда ТНК в первую очередь ориентировано на водителей, каждый день проводящих много времени за рулем. Это частые посетители АЗК, которые нуждаются в физической и эмоциональной подзарядке – и, помимо гарантированно высокого качества топлива и аккуратности заправки, ТНК предлогает им необходимый набор услуг и товаров, которые помогут восстановить силы и взбодриться перед дорогой.

Обновление торговой марки ТНК выражается в новых услугах на АЗК, к которым относятся услуги заправщиков, пылесос, бесплатный туалет, подкачка шин и долив воды. На большинстве обновленных АЗК ТНК работают современные магазины самообслуживания «ТНК Экспресс», где оплата товаров и топлива осуществляется через единые кассовые терминалы за наличный расчет и по банковским картам основных платежных систем. В сети магазинов «ТНК Экспресс», кроме продовольственных и непродовольственных товаров, необходимых в дороге, и автопринадлежностей, водители смогут воспользоваться банкоматом, пополнить счет мобильного телефона, пообедать и выпить чашку натурального кофе в мини-кафе.

Базой для инвестиционного проекта станет внедрение нового дифференцированного топлива NPU, соответствующего экологическому стандарту «Евро-5»⁶.

«ТНК-ВР Коммерс» будет использовать в качестве базового топлива при производстве фирменного бензина NPU топливо Мажейкяйского НПЗ. Об этом сообщил вице-президент по маркетингу ООО «ТНК-ВР Коммерс» Хюб Стокман на официальной презентации бензина NPU, сообщает корреспондент OilNews.

По его словам, моющую присадку для бензина NPU специально для «ТНК-ВР Коммерс» разработал немецкий концерн BASF.

Он отметил, что технология производства бензина NPU позволяет использовать в качестве базового топлива бензин класса не ниже Евро-4, однако для Украины было принято решение взять за основу Евро-5.

«Мы выбрали как базовое топливо для производства NPU в Украине бензин (класса. – OilNews) Евро-5 производства Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода, – сказал Х. Стокман. – Мы решили, что должны дать лучшее из возможного, представленного на рынке нашим потребителям, поэтому выбрали Евро-5».

По его словам, для производства NPU в России используется бензин Евро-4 российских НПЗ ТНК-ВР. В свою очередь, главный управляющий директор ТНК-ВР в Украине Дидье Казимиро добавил, что мажейкяйский бензин останется базовым для NPU даже после начала производства бензина класса Евро-4 на Лисичанском НПЗ.

Х. Стокман отметил, что премия NPU составит около 30 коп. относительно обыкновенного А-95, что позволит увеличить продажи фирменного бензина до 30% в структуре продаж.

«Планируется, что до конца года продажи NPU (доля фирменного бензина в общей структуре розничных продаж. – OilNews) составят 30%», – сказал г-н Стокман, отметив, что в России доля NPU уже достигает в некоторых регионах 40%.⁷

Т. к. NPU станет фирменным бензином ТНК-ВР, а так же основой для инвестиционного проекта обновления оффера АЗС, рассмотрим более подробно его конкурентные преимущества.

По сравнению с обычным бензином NPU обладает рядом существенных преимуществ. Главным его отличием является улучшенная моющая способность. Разработанный пакет специальных присадок позволяет уменьшить количество отложений на впускных клапанах в 34 раза и сократить уровень загрязнения камеры сгорания в среднем на 11%. Благодаря присадкам двигатель избавляется от 60% старых вредных отложений и избегает до 90% новых, что позволяет использовать 100% заявленной мощности. Отсюда и идёт название новой марки «Nec plus ultra», что в переводе с латыни означает «до крайних пределов».

Кроме того, уникальный пакет присадок снижает коррозийную активность топлива в 2,4 раза по сравнению со стандартным бензином Аи-95,

что, в совокупности с моющими способностями, позволяет существенно продлить срок службы двигателя и сократить расход топлива.

Третьей важной особенностью нового бензина являются улучшенные

экологические характеристики. В NPU содержится в три раза меньше серы и на 16,7% меньше ароматических углеводородов, что делает выхлоп автомобиля значительно чище и безвреднее для окружающей среды.

Улучшенные технологические характеристики продукта наилучшим образом способствуют реализации целей маркетинговой стратегии ТНК- BP, главными из которых являются:

• обеспечение конкурентоспособности и создание сильного розничного бренда ТНК;

• совершенствование концепции топливного предложения путем предоставления рынку инновационных продуктов высшего качества;

• забота о потребителях в период экономической нестабильности посредством производства топлива, сокращающего расходы на обслуживание автомобиля;

• защита окружающей среды посредством выпуска более экологичного топлива и вывода из ассортимента бензина с низким октановым числом.

В зависимости от октанового числа по исследовательскому методу установлено четыре марки бензинов: "Нормаль-80", "Регуляр-91", "Премиум-95", "Супер-98". Бензин "Нормаль-80" предназначен для использования на грузовых автомобилях наряду с бензином А-76. Неэтилированный бензин "Регуляр-91" предназначен для эксплуатации автомобилей взамен этилированного А-93. Автомобильные бензины "Премиум-95" и "Супер-98" полностью отвечают европейским требованиям, конкурентоспособны на нефтяном рынке и предназначены в основном для зарубежных автомобилей, ввозимых в Россию.