3.3. Правовое регулирование труда моряков в рф

Основу правового регулирования труда на морском транспорте России составляет Трудовой кодекс РФ 2001 г. (ТК).

Тем не менее специфика морского труда требует учета особых условий, а соответственно в дополнение к ТК РФ, применения других нормативно-правовых актов.

Согласно ст. 57 Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ РФ) порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и его оплаты, а также порядок и основания увольнения работников определяются законодательством РФ о труде, КТМ, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

Один из базовых принципов, отражающих особенности трудовых отношений на судне, а именно - принцип единоначалия, нашел отражение в положении КТМ, которое предусматривает, что никто из членов экипажа судна не может быть принят на работу на судно без согласия капитана судна. Капитан судна отвечает за поддержание порядка на судне. Его распоряжения в пределах полномочий подлежат исполнению всеми находящимися на судне лицами. Он имеет право применять поощрения и налагать дисциплинарные взыскания на членов экипажа судна в случаях и в порядке, которые предусмотрены уставом о дисциплине.

Капитан судна имеет право в случае необходимости отстранить от исполнения служебных обязанностей любого члена экипажа и, если это требуется, репатриировать его с соблюдением установленных норм; изолировать лицо, действия которого не содержат признаков преступления, предусмотренного уголовным законодательством РФ, но создают угрозу безопасности судна или находящихся на нем людей и имущества.

В КТМ также нашли подтверждение нормы международного права, устанавливающие права моряков на репатриацию - возвращение на родину после прекращения трудовых отношений.

Члены экипажа судна имеют право па репатриацию в случае:

1) истечения за пределами РФ срока действия трудового договора, заключенного на определенный срок или на определенный рейс;

2) расторжения трудового договора по инициативе судовладельца или члена экипажа судна по истечении срока, указанного в уведомлении, сделанном в соответствии с трудовым договором;

3. кораблекрушения;

4. заболевания или травмы, требующих лечения вне судна;

5. невозможности выполнения судовладельцем своих обязанностей в отношении членов экипажа судна, предусмотренных законом или иными правовыми актами РФ либо трудовыми договорами вследствие банкротства, продажи судна или изменения государства регистрации судна;

6. направления судна без согласия членов экипажа судна в зону военных действий или зону эпидемиологической опасности;

7. истечения определенного коллективным договором максимального срока работы члена экипажа судна на борту судна.

Репатриация по желанию члена экипажа судна осуществляется в государство, в котором он проживает, в порт, в котором он был принят на работу на судно или который указан в коллективном договоре, либо в любой другой пункт, указанный при найме члена экипажа судна.

Судовладелец обязан организовать надлежащую и быструю репатриацию. Репатриация осуществляется воздушным транспортом.

Расходы по репатриации несет судовладелец.

Расходы по репатриации включают в себя:

1) плату за:

проезд члена экипажа судна к месту репатриации;

питание и проживание члена экипажа судна с момента, когда член экипажа покидает судно, и до момента, когда член экипажа судна прибывает к месту репатриации;

лечение члена экипажа судна, если это необходимо, до тех пор, пока член экипажа судна по состоянию здоровья не будет годен для переезда к месту репатриации;

провоз 30 килограммов багажа члена экипажа судна до места репатриации;

2) заработную плату и пособия с момента, когда член экипажа покидает судно, и до момента, когда он прибывает к месту репатриации, если это предусмотрено коллективным договором.

В случае если причины, вызвавшие репатриацию члена экипажа судна, возникли по его вине при исполнении им трудовых обязанностей, судовладелец имеет право на получение возмещения расходов по репатриации в соответствии с законодательством РФ о труде.

В случае гибели имущества члена экипажа судна или повреждения такого имущества вследствие происшествия с судном судовладелец обязан возместить члену экипажа судна причиненный ущерб.

Однако не подлежит возмещению ущерб, причиненный имуществу члена экипажа судна, виновного в происшествии с судном.

Согласно ст. 60 КТМ судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна:

безопасные условия труда;

охрану их здоровья;

наличие спасательных средств;

бесперебойное снабжение продовольствием и водой;

наличие надлежащих помещений (кают, столовых, санитарных узлов, медицинских пунктов и помещений для отдыха);

культурно - бытовое обслуживание.

На судовладельца возлагаются обязанности по обязательному страхованию:

заработной платы и других причитающихся членам экипажа судна сумм, включая расходы на репатриацию;

жизни и здоровья членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей.

Постановлением Министерства труда РФ от 20 февраля 1996 г. № 11 было утверждено Положение о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота, согласованное с Министерством транспорта РФ и ЦК профсоюза работников водного транспорта РФ.

Положение состоит из следующих разделов: