Комплектация

Виброкаток с гладким вальцом - ВК24.01.01

Двигатель

ЯМЗ-236Н - завод изготовитель ОАО "Автодизель" (ЯМЗ)
Мощность, кВт (л. с.)	170 (230)
Частота вращения, об/мин	2100
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин	1200-1400
Количество цилиндров / диаметр / ход /, мм	6/130/140

 

Трансмиссия

Трансмиссия гидростатическая двухдиапазонная: I диапазон - с ведущими колесами и ведущим вальцом с гидродифференциальной связью между ними. II диапазон - с ведущими колесами (транспортный режим).

Совмещенная гидростатическая система движения и управления рабочим органом с бесступенчатым изменением тяговых усилий, скорости движения и частоты вибрации обеспечивает повышение качества уплотнения.

Рабочие тормоза гидростатического действия, срабатывают при нахождении рычага управления движением в нейтральной позиции "остановка". Стояночные тормоза колес и вальца - дисковые постоянно замкнутые с пружинным замыканием и гидравлическим выключением при движении.

Скорость (км/ч):
рабочий режим	0 - 5,0
транспортный режим	0 - 11,3
Максимальное рабочие давление (МПа): привод ходовой части привод вибровала привод управления поворотом	42 21 8

Рабочие тормоза гидростатического действия, срабатывают при нахождении рычага управления движением в нейтральной позиции "остановка". Стояночные тормоза колес и вальца - дисковые постоянно замкнутые с пружинным замыканием и гидравлическим выключением при движении.

Масса и Габариты

Эксплуатационная с гладким вальцом, кг	23000
Габаритные размеры, мм:
длина / ширина / высота	6735/3135/3385

 

Рабочее оборудование

Рабочий орган виброкатка - балластируемый валец со встроенным вибровозбудителем, установленный на виброизолирующих опорах на своей раме. Гидросистема виброкатка универсальная, раздельно-агрегатная с максимальным давлением рабочей жидкости в гидросистеме управления и поворота не более 12 МПа.

Гладкий или кулачковый валец с регулируемыми дебалансирами на подшипниках в масляной ванне и планетарным редуктором, соединенный с рамой и ведущим элементом редуктора резинометаллическими амортизаторами.

Для уплотнения несвязанных грунтов каток комплектуют гладким вальцом и шинами с неглубоким протектором.

По связанным грунтам, в том числе стабилизированным, работают кулачковыми вальцами. Если связанный грунт попытаться уплотнять гладким вальцом, он лишь накатает на поверхности корку, под которой останется рыхлый грунт. Кулачок грунт продавливает, а корка не образуется - таким образом, грунт уплотняется на бoльшую глубину.

Кулачки имеют трапецеидальную форму, чтобы на выходе из отпечатка кулачок не разрыхлял его края.

Диаметр вальца гладкого, мм	1580
Ширина вальца, мм	2995
Статическая нагрузка, кг: гладкого вальца	12000
Частота вибрации, Гц	0 ... 30
Амплитуда вибрации, мм: при 18 Гц при 30 Гц	1,98 1,39
Центробежная возбуждающая сила, кН	0 … 360,4
Угол поворота катка, градусов	40
Угол качания рамы вальца, градусов	15
Максимальная преодолеваемая крутизна, град подъем/спуск склон/крен	18 18

Строительство водопропускных труб и отсыпка уплотненной грунтовой призмы вокруг звеньев, как правило, должны быть закончены до начала возведения насыпей на полную высоту.

Ширину прогала по низу следует назначать из расчета обеспечения фронта работ для грунтоугототняющих машин, но не менее 10 м.

Для устройства грунтовой призмы у металлических гофрированных труб следует использовать дренирующие грунты: пески средней крупности, крупные и гравелистые, гравийно-галечниковые и дресвяно-гравийные.

Засыпка трубы в пределах контуров грунтовой призмы выполнятся наклонными в сторону от трубы слоями: крутизной не более 1:5, толщиной 0,4 -0,45 м для глинистых и 0,5 - 0,65 м для песчаных грунтов.

В процессе сооружения призмы грунт послойно укладывается с обеих сторон трубы и разравнивается. После уплотнения слоя с одной стороны следует отсыпать следующий слой, а с другой стороны трубы - уплотнять грунт. В таком порядке необходимо производить отсыпку и уплотнение всех слоев. Не допускается превышение засыпки звеньев трубы с одной из сторон по отношению к другой более чем на высоту одного слоя. Уплотнение грунта непосредственно у железобетонной и бетонной трубы допускается только тогда, когда с противоположной стороны по всей ее длине уже отсыпан слой грунта этого же горизонта.

Приближение к телу железобетонной и бетонной трубы рабочих органов машины виброударного действия допускается на расстояние 10 см, пневмокатков - на 30 см, ручных электротрамбовок - на 5 см.

Особое внимание необходимо обращать на качество уплотнения грунта в труднодоступных местах - нижних четвертях звеньев крупных железобетонных и бетонных труб, зоне перехода звеньев труб в оголовки, в гофрах металлических гофрированных труб и т. д.

Для засыпки труб применяются только сухие, несмерзшиеся грунты. При этом не допускается попадание снега и льда в тело грунтовой призмы. В случае невозможности в зимних условиях обеспечить необходимое качество засыпки и уплотнения грунта вокруг труб эти работы переносятся на теплый период года.

Технологическая последовательность укладки и рекомендуемая толщина слоев грунта при засыпке металлических гофрированных труб, а также допускаемое приближение к трубе рабочих органов виброударных машин приведены в специальных таблицах. Коэффициент уплотнения грунта призмы должен быть не менее 0,95.

После отсыпки грунтовой призмы на полную высоту трубы, следует до этого же уровня возвести примыкающую насыпь.

Дальнейшее возведение над трубой насыпи производится по обычным технологическим схемам. При этом необходимо учитывать, что переезд через трубу транспортных средств разрешаемся только тогда, когда поверх нее отсыпая слой грунта толщиной не менее 1 м, а бульдозеров - не менее 0,5 м. При высоте засыпки грунта менее 1 м не следует производить его разравнивание бульдозером непосредственно над трубой при движении машины вдоль оси трубы во избежание растяжки звеньев.

Уплотнение грунта конусов и насыпей за устоями мостов, а также прогалов за подпорными стенками рекомендуется производить виброударными машинами.

Прогалы оставленные при устройстве въездов и съездов в земляном полотне, заделываются сразу же после окончания возведения насыпи. При этом фунт отсыпается горизонтальными слоями и тщательно уплотняется

Для создания уплотненных откосов насыпей рекомендуются два способа:

- уплотнение грунтов насыпей по всей ширине грунтоуплотняющими машинами, позволяющими уплотнять бровочную часть насыпи, не нарушая требований техники безопасности;

- временное уширение насыпи сверх проектного очертания на величину не менее 0,5 м с каждой стороны с последующей срезкой рыхлого грунта.

На насыпях, возводимых из связных грунтов комковатой структуры, а также на насыпях, отсыпаемых из резервов, уплотненные откосы целесообразно создавать путем временного уширения с последующей срезкой рыхлого грунта.

В процессе сооружения земляного полотна осуществляется текущий контроль качества уплотнения грунтов, включающий операционный и инспекционный контроль.

Операционный контроль выполняется ежедневно, и результаты контроля записываются в журнал.

Инспекционный контроль проводится выборочно, при этом делается запись в журнале операционного контроля о результатах проверки.