
- •Информационное обеспечение автотранспортных систем
- •Информационное обеспечение автотранспортных систем
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.2. Перечень видов практических занятий и контроль
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (объём дисциплины 130 ч.)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины «Информационное обеспечение автотранспортных систем»
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •2.5. Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект
- •Раздел 1. Основы использования информационных технологий на автомобильном транспорте.
- •1.1. Информационные технологии
- •1.1.1. Информационные технологии. Общие положения
- •1.1.2. Понятие информационной технологии
- •1.2. Технологии сбора, хранения, обработки и представления информации
- •1.2.1. Технологии сбора и хранения информации
- •1.2.2. Технологический процесс обработки информации
- •1.2.3. Способы обработки информации
- •1.2.4. Режимы обработки информации на компьютере
- •1.2.5. Технологии передачи и представления информации
- •Раздел 2. Влияние информационных технологий на эффективность работы автотранспортных предприятий.
- •2.1. Информационная интеграция атп
- •2.1.1. Транспортная и хозяйственно-экономическая интеграция
- •2.1.2. Автотранспортные и ресурсораспределительные системы
- •2.1.3. Структуризация транспортно-логистических систем на принципах информационной интеграции
- •2.2. Логистическое окружение транспорта
- •2.2.1. Логистическое окружение и саls-методология
- •2.2.2. Методы и модели решения задач логистики транспорта
- •Раздел 3. Подсистемы асу на автотранспортных предприятиях
- •3.1. Системы управления данными в данной теме рассматриваются следующие вопросы: базы данных. Основные положения, основные функции субд, типовая организация современной субд.
- •3.1.1. Базы данных. Основные положения
- •3.1.2. Основные функции субд
- •3.1.3. Типовая организация современной субд
- •3.2. Система поддержания принятия решений в данной теме рассматриваются следующие вопросы: программное обеспечение сппр, техническое обеспечение сппр.
- •3.2.1. Программное обеспечение сппр
- •3.2.2. Техническое обеспечение сппр
- •Раздел 4. Информационно-телекоммуникационная инфраструктура, сети эвм
- •4.1. Компьютерные сети в данной теме рассматриваются следующие вопросы: компьютерные сети. Основные положения, базовые сетевые топологии, сетевые технические средства, сетевые программные средства.
- •4.1.1. Основные положения
- •4.1.2. Базовые сетевые топологии
- •4.1.3. Сетевые технические средства
- •4.1.4. Сетевые программные средства
- •4.2.1. Эталонная модель взаимодействия открытых систем
- •Раздел 5. Назначение и область использования систем определения местоположения и связи
- •Тема 5.1. Системы подвижной связи и определения координат. Общие положения
- •5.1.1. Системы подвижной связи и определения координат. Общие положения
- •5.1.2. Типы подвижной связи
- •5.1.3. Принципы построения сетей сотовой связи
- •5.1.4. Алгоритмы функционирования систем сотовой связи
- •5.1.5. Системы подвижной связи
- •5.1.6. Телефонные ретрансляторы (радиотелефоны)
- •5.2. Системы спутниковой связи
- •5.2.1. Структура и типы систем спутниковой связи
- •5.2.2. Технологические принципы реализации омп в локальных и зональных асу дтп
- •Раздел 6. Информационные технологии конечного пользователя.
- •6.1. Автоматизированное рабочее место
- •6.2. Пользовательский интерфейс и его виды
- •3.3. Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению практических занятий Изучение технологии определения координат подвижных объектов и прокладки маршрута. (На примере гис русса)
- •3.5. Методические указания к выполнению лабораторных работ Лабораторная работа №1. Разработка базы данных с использованием Microsoft Access
- •Порядок выполнения работы.
- •Задание 4.
- •Задание 4
- •Задание 5
- •Задание 2
- •Задание 1
- •Задание 1
- •Аналогично изменить элемент управления для полей «дисциплина» и «студент», используя в качестве строк соответственно таблицы «дисциплины» и «анкета». Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Тип отношения «один-ко-многим» является наиболее общим
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Проверьте это!!!!!… Задание 3
- •Задание 2 у Вас в таблице «Экзамен» должно быть не менее 20 записей и эти записи должны содержать информацию:
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Задание 5
- •Задание 6
- •Задание 7
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 4
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Лабораторная работа №2
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Задания на контрольные работы и методические указания к их выполнению
- •4.1.1. Задание на контрольные работы
- •Определение оптимального размера поставки и связанных с этим затрат в условиях отсутствия дефицита
- •Порядок выполнения работы
- •Определение оптимального размера поставки в условиях дефицита
- •Порядок выполнения работы
- •Оснащение арм сотрудников автотранспортного предприятия
- •4.2. Текущий контроль Тренировочные тесты
- •4.3. Итоговый контроль Вопросы к экзамену
- •Содержание
- •Информационное обеспечение автотранспортных систем
- •Редактор ю.Ю. Студентова
- •Лицензия лр № 020308 от 14.02.97
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
4.2. Текущий контроль Тренировочные тесты
Тест №1
1. Процесс, использующий совокупность средств и методов сбора, обработки и передачи данных (первичной информации) для получения информации нового качества о состоянии объекта, процесса или явления (информационного продукта) называется:
a) системой управления базами данных;
b) информационной технологией;
c) технологией материального производства.
2. Степенью соответствия информации текущему моменту времени называется:
a) достоверность информации;
b) актуальность информации;
c) объективность информации.
3. Накопление информации с целью обеспечения достаточной полноты для принятия решений называется:
a) сбором данных;
b) формализацией данных;
c) сортировкой данных;
4. Достаточность данных для принятия решения называется:
a) доступностью информации;
b) актуальностью информации;
c) полнотой информации.
5. Перевод данных из одной формы в другую или из одной структуры в другую называется:
a) архивацией данных;
b) преобразованием данных;
c) транспортировкой данных.
Тест №2
1. Какие системы позволяют осуществить управление, маршрутизацию и координацию передвижения документов в рамках корпоративной системы, контроль за своевременной обработкой документов?
a) система управления базами данных;
b) система управления документами;
c) системы work-flow.
2. Совокупность данных, имеющих смысловую нагрузку, отражающих всю производственно-хозяйственную деятельность предприятия и документально зафиксированных на различного вида носителях, называется:
a) автоматизированной системой диспетчерского управления;
b) автоматизированной системой управления;
c) информационными ресурсами.
3.Цикл процесса управления на АТП начинается:
a) анализа информации;
b) со сбора информации о состоянии управляемого объекта (АТП, цех, участок и т.д.);
c) принятия решения.
4. Информационное, техническое, математическое обеспечение автоматизированных систем управления входит в:
a) обеспечивающую часть;
b) функциональную часть;
c) не входит в АСУ.
5. Программы, автоматизирующие конкретные функции управления предприятием (планирование, финансово-бухгалтерскую деятельность и т.д.) входят в:
a) обеспечивающую часть АСУ предприятием;
b) функциональную часть АСУ предприятием;
c) не входят в АСУ предприятием.
Тест №3
1. Количество информации, заключенное в выборе одного из двух равновероятных событий, называется:
a) бит; b) килобит; c) мегабайт.
2. Накопление информации с целью обеспечения достаточной полноты для принятия решений называется:
a) сбором данных;
b) формализацией данных;
c) сортировкой данных;
3. Перевод данных из одной формы в другую или из одной структуры в другую называется:
a) архивацией данных;
b) преобразованием данных;
c) транспортировкой данных.
4. Принцип, согласно которому руководство предприятия не просто перекладывает на ЭВМ традиционные методы и приемы управления, а перестраивает их в соответствии с возможностями АСУ, называется:
a) принципом первого руководителя;
b) принципом комплексного или системного подхода;
c) принципом новых задач.
5. Принцип, согласно которому при разработке АСУ предприятия решаются вопросы не только технического, но и экономического, организационного и др. характера, называется:
a) принципом комплексного или системного подхода;
b) принципом новых задач;
c) принципом первого руководителя.
Тест №4
1. Какой язык программирования используется для создания Web-страниц?
a) HTML; b) Delphi; c) Тurbо Pascal.
2. Седьмой уровень эталонной модели взаимодействия открытых систем называется:
a) прикладной;
b) физический;
c) сеансовый.
3. Локальная сеть теряет работоспособность в случае отключения одного компьютера при топологии:
a) звезда;
b) кольцо;
c) шина.
4. В сети Internеt для передачи данных используется протокол:
a) ТСР; b) IP; c) FTP.
5. Серверы WWW хранят информацию в виде:
a) гипертекстовых файлов;
b) текстовых файлов;
c) графических файлов.
Тест № 5
1. Средства УКВ-радиосвязи мало используются в системах определения
местоположения и связи потому что:
a) они действуют лишь на небольших расстояниях;
b) по причине высокой стоимости связи;
c) из-за нестабильности связи.
2. Система ГЛОНАСС – это система:
a) спутникового позиционирования;
b) связи;
c) автоматизации документооборота.
3. Недостаток средств КВ-радиосвязи при их использовании в системах определения местоположения и связи состоит в том, что:
a) они действуют на небольших расстояниях;
b) имеет место нестабильная связь, громоздкое оборудование;
c) высокая стоимость связи.
4. Система GPS - это:
a) система автоматизации документооборота;
b) системное ПО персонального компьютера;
c) система спутниковой радионавигации.
5. Недостаток использования спутниковых систем для определения местоположения транспортных средств и связи с ними состоит в:
a) маленьком радиусе действия;
b) высокой стоимости связи;
c) нестабильной связи.
Тест №6
1. Отчеты, которые создаются в соответствии с установленным графиком, определяющим время их создания, называются:
a) регулярными; b) специальными; c) чрезвычайными.
2. Приложение, предназначенное для создания и обработки текстовых документов называется:
a) электронной почтой;
b) табличным процессором;
c) текстовым процессором.
3. Нормы расхода топлива относятся к:
a) нормативным документам;
b) первичным документам;
c) вторичным документам.
4. Документы о периодичности и трудоемкости ТО относятся к документам:
a) вторичным;
b) первичным;
c) нормативным.
5. Путевые листы относятся к документам:
a) нормативным;
b) первичным;
c) вторичным.
Таблица правильных ответов
Номер теста |
Номер вопроса |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
b |
b |
a |
c |
b |
2 |
c |
c |
b |
a |
b |
3 |
a |
a |
b |
c |
a |
4 |
a |
a |
c |
c |
a |
5 |
a |
a |
b |
c |
a |
6 |
a |
c |
a |
c |
b |