
- •5. Масла для гідравлічних систем
- •5.1. Загальні відомості та властивості
- •5.2. Класифікація і асортимент масел для гідравлічних систем
- •Характеристика гідравлічних масел
- •6. Пластичні мастильні матеріали
- •6.1. Склад, призначення та вимоги до пластичних матеріалів
- •6.2. Методи оцінки основних показників та властивостей пластичних матеріалів
- •6.3. Асортимент пластичних матеріалів
- •7. Масла іншого призначення
- •7.1. Індустріальні масла
- •7.2. Турбінні масла
- •7.3. Обкаточні масла
- •7.4. Компресорні масла
- •7.5. Масла для компресорів холодильних установок
- •7.6. Електроізоляційні масла
- •7.7. Консерваційні масла
- •1.2. Використання води як охолоджувальної рідини
- •1.3. Низькозамерзаючі охолоджувальні рідини
- •2. Рідини іншого призначення
- •2.1. Гальмівні рідини
- •2.2. Амортизаторні рідини
- •3. Спеціальні технічні рідини
- •3.1. Пускові рідини
- •3.2. Скломиючі рідини
- •3.3. Мийні засоби
- •3.4. Рідини для видалення нагару з деталей двигуна
- •Бібліографічний список
2.2. Амортизаторні рідини
Амортизаторні рідини являють собою малов’язкі масла, якими заповнюють гідравлічні амортизатори. Вони повинні володіти хорошими мастильними та антикорозійними властивостями, мати низьку температуру застигання та достатню в’язкість при температурі до 100°С, стабільність, яка забезпечує надійну роботу до 100 тис.км пробігу автомобіля.
Основними показниками для амортизаторних рідин є в’язкість. Більшість робочих рідин мають такі значення в’язкості: за температури 20°С – 30-60 мм2/с; 50°С – 10-16 мм2/с; 100°С – 3,5-6,0 мм2/с. Високі вимоги ставлять до в’язкості амортизаторної рідини за мінусових температур. Так, за температури –20°С в’язкість не повинна перевищувати 800 мм2/с. У разі вищої в’язкості робота амортизатора різко погіршується та відбувається блокування підвіски. Вже за температури –30°С в’язкість товарних амортизаторних рідин перевищує 2000 мм2/с, а за –40°С досягає 5000-10000 мм2/с. За таких температур забезпечити необхідну в’язкість можуть тільки амортизаторні рідини на синтетичній основі.
На сучасних автомобілях встановлюють переважно гідравлічні амортизатори телескопічного типу. Амортизаторні рідини, що використовуються в них, працюють в жорстких умовах: при експлуатації автомобілів в південних районах влітку вони нагріваються до 120-140°С, а при експлуатації взимку в північних районах їх температура може знижуватися до –60°С. При цьому тиск рідини в амортизаторах автомобілів може досягати 10 МПа.
В якості амортизаторної рідини в автомобілях використовують нафтові малов’язкі масла (веретенне марки АУ) або суміш трансформаторного та турбінного масел у співвідношенні 1:1. Але ці масла мають недостатньо гарну в’язкісно-температурну характеристику: при зниженні температури їх в’язкість сильно зростає, що призводить до жорсткої роботи амортизаторів.
Кращі експлуатаційні показники мають всесезонні амортизаторні рідини Аж-12т, Аж-16, МГП-10 і МГП-12 (табл. 3.3).
Таблиця 3.3
Характеристики основних марок вітчизняних амортизаторних рідин
Показник |
МГП-10 (ОСТ 38-1-54-74) |
Аж-12т (ТУ 38.101432-75) |
МГП-12 (ТУ 38.201465-88) |
Щільність при 20°С, г/см3 |
930 |
- |
920 |
В’язкість кінематична, мм2/с: - при –40°С, не більше - при –20°С, не більше - при 50°С, не менше - при 100°С, не менше |
- 1000 10 - |
6500 - 12 3,6 |
- 800 12 3,9 |
Температура застигання, °С, не вище |
–40 |
–52 |
–43 |
Температура займання в закритому тиглі, °С, не нижче |
145 |
165 |
140 |
Рідина МГП-10, що виготовляється з високоочищеного мастила з присадками, що покращують його експлуатаційні властивості, була вперше виготовлена для автомобілів ВАЗ.