- •1. Організація з охорони праці в органах дмсу.
- •2. Правовий захист працівників митної служби України.
- •3. Охорона праці користувачів комп’ютерних відеодисплейних терміналів…
- •4. Техніка безпеки при огляді небезпечних вантажів. Маркування вантажів
- •5. Техніка безпеки при проведенні митного огляду автомобільного транспорту
- •6. Система управління охороною праці дмсу
- •7.Перша долікарська допомога при травмах та нещасних випадках …
- •8. Техніка безпеки при митному огляді на судах морського та річкового…
- •9. Соціальний захист працівників державної митної служби України
- •10. Інструктажі з питань охорони праці, їх види та порядок проведення, порядок допуску працівників митниці до виконання робіт
- •11. Положення про службу охорони праці на митниці
- •12. Техніка безпеки при митному огляді повітряних засобів
- •14. Вимоги пожежної безпеки на митних об єктах.Порядок оснащення об єктів первинними засобами…
- •18.Класифікація вантажів за ступенем небезпечності та знаки небезпеки.
- •19. Техніка безпеки при проведенні митного огляду небезпечних вантажів.
- •22.Правила безпеки при безпосередньому огляді транспортних засобів.
- •24. Огляд авто на оглядовій ямі.
- •25. Правила безпеки при використанні ручного інструменту.
- •28. Дії нагляду митного посту при виконанні поглибленого огляду автотранспортного засобу з демонтажем двигуна автомобіля.
- •30. Огляд вантажного автомобіля з льняним сім’ям навалом.
- •32. Дії інспектора при попаданні паливно-мастильних матеріалів на руки і підлогу.
- •33. Дії інспектора при поглибленому огляді автотранспортного засобу з використанням ручного інструмента; при попаданні на шкіру антифризу.
- •34. Дії інспектора при огляді вантажів в контейнерах
- •36. Дії інспектора, при відмові водія ставити автомобіль до спеціального боксу і проводити розкриття двигуна. Радіоактивне випромінювання від автотранспортного засобу перевищує санітарні норми.
- •37. Дії інспектора, якщо при перевезенні тара була частково ушкоджена.
- •38.Загальні положення техніки безпеки при проведенні огляду залізничного транспорту.
- •39.Правила безпеки на колії.
- •40.Правила безпеки при виконанні робіт під час руху залізничного транспорту.
- •41.Правила безпеки при роботі з електричними установками.
- •42.Огляд радіотехнічного та електричного обладнання.
- •43. Огляд електровозів.
- •44. Дії інспектора при огляді составу, що знаходиться в межах станції, але до нього немає підходу; необхідно здійснити поглиблений огляд секції вагонів-рефрижераторів.
- •46. Дії інспектора при поглибленому огляді вантажного вагона з навалочним вантажем.
- •47. Дії інспектора при перевірці електровозу, який призначений для транспортування залізничного состава і зараз знаходиться у локомотивному депо.
- •48. Дії інспектора при огляді радіотехнічних пристроїв та високовольтної камери; при переході до місця проведення огляду було виявлено обірваний контактний провід.
- •49. Дії інспектора при огляді групи вагонів, які знаходяться у складі вантажного потягу; після проведення огляду провести заходи по дезактивації одягу.
- •50. Дії інспектора при огляді вантажу , який знаходиться на складському приміщенні на залізниці, до складу можна заїхати поїздом або дійти пішки.
- •52. Дії інспектора при перевірці тепловозу на оглядовій ямі, при цьому машиніста та його помічника викликали до адміністрації депо.
- •53. При огляді тепловоза є можливість користуватися ручним пневматичним інструментом; при проведенні огляду на шкіру інспектора попало дизельне пальне й вода, що охолоджує дизель.
- •54. Дії інспектора при перевірці залізничної цистерни на електрифікованій дільниці залізничної колії.
- •55. Загальні правила техніки безпеки при проведенні митного огляду повітряних суден.
- •Попередня підготовка та перевірка персоналу і робочого місця для проведення митного огляду повітряних суден.
- •56. Правила безпеки на льотному полі.
- •57. Правила безпеки при виконанні робіт на планері літака.
- •59. Дії інспектора при огляді повітряного судна взимку у темний період доби; на літаку ввімкнули фари, трап відсутній, але є можливість скористатися драбиною.
- •60. Загальні положення техніки безпеки на судах морського і річкого транспорту.
- •61. Техніка безпеки при огляді палуб та трапу
- •62. Техніка безпеки при огляді суден,які стоять на рейді.
- •63. Техніка безпеки при огляді суднових енергетичних установок.
- •64. Техніка безпеки при огляді суднового електрообладнання.
- •65. Техніка безпеки при огляді замкнутих просторів, ємкостей суден.
- •66. Техніка безпеки при роботі з судновими холодильними установками.
- •67. Техніка безпеки при роботі на нафтоналивних судах.
- •68. Техніка безпеки при огляді паромів та суден для прогулянок.
28. Дії нагляду митного посту при виконанні поглибленого огляду автотранспортного засобу з демонтажем двигуна автомобіля.
При розбиранні автомобіля знімати, транспортувати і встановлювати двигун, зачалювати його тросом і канатами необхідно тільки за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями, які гарантують безпечність робіт. Забороняється піднімати(вивішувати) ТЗ за буксирні крюки.
До знімання двигуна та інших агрегатів або деталей, пов’язаних з системами охолодження і змащування автомобіля необхідно попередньо злити масло і воду у спеціальні резервуари, не допускаючи розпляскування і проливання рідини. Випадково пролите на підлогу масло або випущений солідол негайно засипати тирсою або сухим піском і зібрати у спеціально відведене для цього місце.
29. Дії наряду митного поста:1) при огляді автотранспортного засобу на гідравлічному підйомнику; 2)вантаж необхідно вивантажити у холодильну камеру; 3)заходи безпеки при проведенні робіт у холодильних установках рефрижераторних автомобілів.
1) При обслуговуванні автомобіля на гідравлічному підйомнику на механізмі управління підйомником вивішують табличку «Не торкати – під автомобілем працюють люди!». Перед оглядом днища кузова ТЗ на поворотному стенді надійно укріпити автомобіль, злити паливо з паливних баків і воду з системи охолодження, щільно закрити масло заливну горловину двигуна, зняти акумуляторну батарею.
3) Холодильні установки рефрижераторних автомобілів розкривають тільки після відкачки холодагенту з частини установки, що розкривається. Витік холодагенту у фреонових установках визначають галоїдною лампою або електронним течешукачем, а витік аміаку в аміачних установках – лакмусовим папером (або за запахом).
2) Відвідування холодильних камер і рефрижераторних приміщень допускається лише у складі двох осіб: одна людина повинна знаходитися ззовні, маючи дихальний апарат для надання необхідної допомоги, і спостерігати за тим, хто знаходиться всередині. Перед входом перевірити наявність парів холод агента та їх концентрацію. На входах у такі приміщення є наглядні написи:»ОБЕРЕЖНО – МОЖЛИВИЙ ВИТІК ФРЕОНУ!»
При роботі в охолоджених приміщеннях необхідно бути тепло одягненим для запобігання простудних захворювань.
30. Огляд вантажного автомобіля з льняним сім’ям навалом.
Перед входом до вантажного автомобіля, який містить навалочні вантажі, здатні затягувати, наприклад льняне сім’я, людина повинна одягти запобіжний пояс із страхувальним кінцем, котрий повинен бути в руках у спостерігача, що знаходиться біля входу. При цьому обов’язковим є укладення на вантаж настилів для проходу. Перед оглядом зернових вантажів треба з’ясувати в адміністрації, чи не оброблявся вантаж препаратами на основі фосфіну. У разі обробки зерна цим препаратом огляд дозволяється тільки після огляду цього вантажу фумігаційним загоном.
31. Особливості огляду автомобіля з демонтажем і монтажем шин.
Демонтаж і монтаж шин треба здійснювати в спеціальному огородженні (клітці). Перед демонтажем шини повітря з камери потрібно повністю випустити. Демонтаж шини, яка щільно прилягає до ободу колеса, виконують на спеціальному стенді або за допомогою зйомного пристрою. Під час роботи на стенді для демонтажу і монтажу шин редуктор треба закрити кожухом. Забороняється вибивати диски кувалдою. Перед монтажем шини необхідно перевірити справність ободу, диска колеса і замкового кільця. Замкове кільце при монтажі шини на диск колеса повинно надійно входити до виїмки ободу всією внутрішньою поверхнею. Під час накачування шини повітрям забороняється виправляти її положення на диску постукуванням, а також ударяти по замковому кільцю молотком або кувалдою. Підкачувати шину без демонтажу можливо при зниженні тиску повітря не більше, ніж на 40% порівняно з нормальним і при впевненості в тому, що зменшення тиску не порушило правильність монтажу. На ділянці накачування шин має бути встановлений дозатор тиску повітря або манометр. Перед зніманням колеса необхідно перевірити положення замкового кільця. Операції по зніманню, постановці і переміщенню колес масою більше 20 кг повинні бути механізованими.