
- •1. Основные и общие обязанности работников оао «ржд».
- •2. Габариты, их виды и назначение.
- •3. Правила размещения материалов верхнего строения пути.
- •5. Расстояния между осями путей на перегонах и станциях.
- •6. Понятие о профиле и плане железнодорожной линии.
- •7. Ширина колеи на прямых и кривых участках пути, допуски по ее содержанию.
- •8. Основные элементы железнодорожного пути и требования птэ к их содержанию.
- •11. Неисправности стрелочных переводов.
- •Перечень неисправностей и отступлений стрелочных переводов и пути, при выявлении которых движение закрывается или ограничивается скорость движения
- •(Схема расположения неисправностей на стрелочном переводе)
- •12. Путевые и сигнальные знаки. Правила их установки.
- •13. Установка и назначение предельного столбика.
- •14. Назначение сигналов.
- •15. Основные сигнальные цвета, принятые в поездной и маневровой работе.
- •16. Полная и полезная длина пути?
- •17. Классификация сигнальных знаков.
- •18. Что такое сигнал? Деление сигналов.
- •19. Когда ночные сигналы должны применяться в дневное время?
- •20. Классификация светофоров по назначению.
- •21. Основные значения сигналов, подаваемые светофорами независимо от места их установки и назначения.
- •22. Требования, предъявляемые переносным сигналам.
- •23. Ручные сигналы.
- •24. Звуковые сигналы при движении поездов.
- •25. Сигналы тревоги.
- •26. Ручные и звуковые сигналы при маневрах.
- •27. Обозначение съемных подвижных единиц на перегонах и станциях.
- •28. В каких случаях выдаются предупреждения на поезда.
- •29, 30. Виды предупреждений. Сроки, на которые подаются заявки на выдачу предупреждений.
14. Назначение сигналов.
Ответ.
Сигнал – условный звуковой или видимый знак, при помощи которого подается приказ. Служат для обеспечения безопасности движения, а так же для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
15. Основные сигнальные цвета, принятые в поездной и маневровой работе.
Ответ.
Что можно узнать по светофору:
Один зеленый – разрешает движение с установленной скоростью.
Один желтый мигающий – разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследовать его с уменьшенной скоростью.
Один желтый – разрешает движение с уменьшенной скоростью с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
Два желтых, верхний мигающий – разрешает движение с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт.
Два желтых – разрешает движение с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, с готовностью остановится у следующего светофора.
Один красный – стой, запрещается проезжать сигнал.
Один лунно-белый огонь – разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или сигналам руководителя маневров.
Один синий – запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор.
16. Полная и полезная длина пути?
Ответ.
Полная длина – представляет собой расстояние от переднего стыка рамного рельса одного стрелочного перевода до переднего стыка рамного рельса другого стрелочного перевода ограничеющего этот путь (от стрелки до стрелки).
Полезная длина – длина, в которой должен поместиться подвижной состав с учетом локомотива:
– для приемо-отправочных путей предельным столбиком и выходным светофором;
– для станционных путей предельными столбиками.
17. Классификация сигнальных знаков.
Ответ.
Классификация сигнальных знаков:
– предельные столбики;
– граница станции;
– подача свистка;
– начало опасного места;
– конец опасного места;
– начало толкания;
– конец толкания;
– проводник;
– поднять токоприемник;
– внимание! токораздел;
– конец контактной подвески и др.
18. Что такое сигнал? Деление сигналов.
Ответ.
Сигнал – условный, звуковой или видимый знак, при помощи которого передается приказ.
Служат для безопасности движения, а так же для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
По способу восприятия сигналы делятся на звуковые и видимые.
Звуковые – выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности.
Служат свистки локомотивов, моторновагонных поездов и специального самоходного состава, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды.
Видимые – в зависимости от времени суток делятся на дневные, ночные и круглосуточные. Они выражаются - цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Светофоры, диски, шиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.
Дневные – подаваемые в светлое время суток: диски, шиты, флаги, сигнальные указатели (стрелочные, путевого заграждения, устройства сбрасывания и гидравлических колонок).
Ночные – подаваемые в темное время суток, а так же в тоннелях и при плохой видимости: огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях на шестах и сигнальных указателях.
Сигналы должны применятся днем в неблагоприятных условиях, когда видимость сигналов остановки 1000м, сигнал уменьшения скорости менее 400м, при маневровой работе менее 200м.
Разновидности белого цвета.
Белый - на локомотивном светофоре в кабине машиниста, маршрутные указатели. Лунно-белый – маневровые светофоры, пригласительные сигналы. Прозрачно-белый – все фонари (указатели наличия неисправностей в поездах. Молочно-белый – стрелочные указатели, указатели путевого заграждения.