2. Розрахунок розмірів руху

Розмірами руху називається кількість поїздів або маневрових составів, що проходять за добу на певному перегоні від станції до станції.

Розміри руху визначаються по таких основних факторах:

• по ваговим нормах;

• по довжині фронтів навантаження – вивантаження;

• по довжині прийомовідправних колій;

• на вимогу технологічного процесу виробництва.

Розрахунок розмірів руху по ваговій нормі визначаємо у наступній послідовності:

• керівний ухил визначається по формулі:

і_р = і_м + , (5)

де і_м – фактичний уклон на перегоні;

R – радіус мінімальної кривої.

і_р = 0,02 + = 2,27‰

Навантаження визначається по формулі:

g_o = , (6)

g_o = = 22,8 т

де Q_бр – вага вагона + вантажопідйомність;

n – кількість осей у вагоні.

Основний питомий опір руху локомотива визначаємо по формулі:

W_o =1,9+0,01∙V+0,0003∙V² , (7)

де V – швидкість руху локомотива 15км/год.

W_o = 1,9+0,01∙15+0,003∙15² =2,11

Основний питомий опір руху для вагонів на підшипниках кочення визначаємо по формулі:

W_o" = 0,7+(8+0,1∙V+0,0025∙V)/ g_o , (8)

W_o" = = 1

Тепер у нас є всі дані для визначення вагової норми поїзда. Її визначаємо по формулі:

Q_бр = , (9)

де - дотична сила тяги по зчепленню;

Р – зчіпна вага локомотива.

Q_бр = = 7900 т

Отримана вагова норма повинна перевірятися за умовами рушання поїзда з місця:

Q_тр = , (10)

де - дотична сила локомотива при рушанні;

- це повний основний і додатковий опір руху поїзда;

– ухил, на якому перевіряється рушання состава з місця, .

Q_тр = = 2589871

Кількість вагонів у поїзді визначаємо за формулою:

n = , (11)

де Q_бр – вагова норма поїзда.

Для різних вантажів:

n = = 87 ваг

Для коксу:

n = = 91 ваг

Для рудних матеріалів:

n = = 89 ваг

Для гран шлаку:

n = = 87 ваг

Для металу:

n = = 87 ваг

Для вугілля:

n = = 87 ваг

Для рідких хімічних продуктів:

n = = 98 ваг

Для твердих хімічних продуктів:

n = = 93 ваг

Визначаємо кількість поїздів по кожному роду вантажу по формулі:

n = , (12)

де n_в.гр – кількість вагонів по кожному роду вантажів;

n_в.п – кількість вагонів у поїзді.

Для різних вантажів:

n = = 2 поїзда

Для коксу:

n = = 1 поїзд

Для рудних матеріалів:

n = = 2 поїзда

Для граншлаку:

n = = 1 поїзд

Для металу:

n = = 1 поїзд

Для вугілля:

n = = 1 поїзд

Для рідких хімічних продуктів:

n = = 1 поїзд

Для твердих хімічних продуктів:

n = = 1 поїзд

Розрахунок розмірів руху по довжині фронтів навантаження – вивантаження. Виходячи з довжини фронту навантаження – вивантаження, визначаємо кількість вагонів у складі за формулою:

m_в = , (13)

де L_фр – довжина фронту навантаження – вивантаження;

L_ваг – довжина вагону.

m_в = = 5 ваг

Кількість подач по кожному роду вантажу визначаємо по формулі:

n_под = , (14)

де N – кількість вагонів завантажених або розвантажених за добу.

Для коксу:

n_под = = 14 подач

Для різних вантажів:

n_под = = 35 подач

Для рудних матеріалів:

n_под = = 35 подачі

Для граншлаку:

n_под = = 13 подач

Для металу:

n_под = = 17 подач

Для вугілля:

n_под = = 17 подачі

Для рідких хімічних продуктів:

n_под = = 8 подач

Для твердих хімічних продуктів:

n_под = = 9 подач

Розрахунок розмірів руху по довжині прийомовідправних колій:

Кількість поїздів визначаємо по формулі:

n = , (15)

де ⅀nl – сумарна довжина вагонопотоку;

L_лок – довжина локомотива;

L_пвк – довжина прийомовідправної колії;

L_н.в – відстань, що враховує неточність встановлення складу.

К_л – маневровий коефіцієнт, або коефіцієнт використання локомотивів.

К_л = , (16)

або

К_л = (17)

де Q – обсяг вантажоперевезень;

⅀n – кількість перероблених вагонів;

⅀Mp – кількість локомотиво – годин для виконання роботи.

К_л = = 8,5

Розраховуємо кількість поїздів по перегонам:

УЗ-ЗСС, ЗСС-УЗ:

n = = 7 поїздів

ЗСС-КХЦ, КХЦ-ЗСС:

n = = 6 поїздів

ЗСС-ДЦ, ДЦ-ЗСС:

n = = 10 поїздів

ЗСС-ПЦ, ПЦ-ЗСС:

n = = 2 поїзда

Розміри руху по всіх перегонах, що прилягають до ЗСС, визначаються по побудованій діаграмі вагонопотоків, по заданих вагових нормах і довжин прийомовідправних колій.