- •2 Розрахункова частина
- •2.1 Розрахунок вантажообігу
- •Розрахунок вантажообігу
- •Розрахунок розмірів руху
- •Розрахунок розмірів руху по ваговій нормі
- •Розрахунок розмірів руху по довжині прийомовідправних колій
- •Складання детального плану формування
- •2.5.1 Визначення норм часу на виконання операцій по прийому та відправленню поїздів
- •Визначення оптимальної кількості рейсів
- •Складання графіків обробки поїздів
- •2.5.2 Визначення норм часу на розформування та формування поїздів
- •2.5.3 Визначення норм часу на виконання перестановки составів та резервних локомотивів
Розрахунок вантажообігу
Вагонообігом є кількість вагонів в завантаженому та порожньому стані перевезених для потреб технології виробництва за визначений період часу. Для розрахунку вагонообігу використовуємо вантажообіг та вибираємо тип рухомого складу для кожного роду вантажу. При виборі його керуємося наступними міркуваннями:
схоронність рухомого складу і вантажу;
характером вантажу, що перевозиться;
умовами механізації навантажувально-розвантажувальних робіт;
максимальним використанням вантажопідйомності вагонів;
можливістю використання вагонів із-під вивантаження для навантаження.
Розрахунок вантажообігу:
n=
, (4)
де gр.д - розрахунковий добовий вантажообіг, т;
gв – вантажопідйомність вагону, т;
Нв – коефіцієнт використання вантажопідйомності вагону – це відношення фактичного завантаження вагона до його вантажопідйомності.
Для зручності розрахунку складаємо відомість вибору типу вагонів.
Таблиця 4. Відомість типу вагонів
Рід вантажу |
Тип вагона |
Вантажопідйомн. |
Коеф. |
Тара вагону |
Довжина вагону |
Кокс |
н/в |
65 |
0,8 |
22,5 |
14,5 |
Різні вантажі |
н/в |
69 |
0,89 |
22,5 |
14,5 |
Хім. прод. тв. |
критий |
63 |
0,93 |
22,5 |
14,7 |
Хім. прод. рід |
цистерна |
60 |
0,93 |
21 |
12,0 |
Вугілля |
н/в |
69 |
1,0 |
22,5 |
14,5 |
Руд. мат. |
хопер |
65 |
1,0 |
24 |
12,0 |
Граншлак |
н/в |
69 |
1,0 |
22,5 |
14,5 |
Метал |
н/в |
69 |
1,0 |
22,5 |
14,5 |
Вибравши тип вагону, знаходимо кількість вагонів для перевезення кожного роду вантажу.
Для перевезення коксу:
n=
= 69 ваг
Для перевезення різних вантажів:
n=
= 173 ваг
Для перевезення твердих хімічних продуктів:
n=
= 43 ваг
Для перевезення рідких хімічних вантажів:
n=
= 38 ваг
Для перевезення вугілля:
n=
= 83 ваг
Для перевезення рудних матеріалів:
n=
= 175 ваг
Для перевезення гран шлаку:
n=
= 61 ваг
Для перевезення металу:
n=
= 81 ваг
Таблиця 5. Відомість вагонообігу
Рід вантажу |
Тип вагону |
gр.д |
Вантажопід. вагону |
Коеф. |
Кількість вагонів |
Звідки |
Куди |
Постачання |
|||||||
Вугілля |
н/в |
5751 |
69 |
1,0 |
83 |
УЗ |
КХЦ |
Рудні матеріали |
хопер |
11352 |
65 |
1,0 |
175 |
УЗ |
ДЦ |
Різні вантажі |
н/в |
10602 |
69 |
0,89 |
173 |
УЗ |
ДЦ |
Відправлення |
|||||||
Кокс |
н/в |
3616 |
65 |
0,8 |
69 |
КХЦ |
ДЦ |
Граншлак |
н/в |
4191 |
69 |
1,0 |
61 |
ДЦ |
УЗ |
Метал |
н/в |
5621 |
69 |
1,0 |
81 |
ПЦ |
УЗ |
Хім. прод. тверді |
критий |
2541 |
63 |
0,93 |
43 |
КХЦ |
УЗ |
Хім. прод. рідкі |
цистерна |
2101 |
60 |
0,93 |
38 |
КХЦ |
УЗ |
Таблиця 6. Відомість регулювання порожніх вагонів
Назва станції |
Рід вантажу |
Кількість і тип вагонів |
Регулювання порожніх вагонів |
||
Вивантажено |
Завантажено |
||||
Коксова |
Вугілля |
83 н/в |
|
83 н/в на УЗ |
|
Кокс |
|
69 н/в |
69 н/в на Д |
||
Хім. прод.: |
|
43кр. |
43 кр. з УЗ |
||
Тверді |
|||||
Рідкі |
|
38 цист. |
38 цист. з УЗ |
||
Доменна |
Руд. мат. |
175 хоп. |
|
175 хоп на УЗ |
|
Різні вантажі |
173 н/в |
|
31 н/в на УЗ |
||
Граншлак |
|
61 н/в |
61н/в на УЗ |
||
Прокатна |
Метал |
|
81 н/в |
81 н/в на УЗ |
|
Таблиця 7. Похила таблиця вагонообігу
К уди Звідки |
УЗ |
ДЦ |
КХЦ |
ПЦ |
Усього |
УЗ |
|
|
|
|
|
ДЦ |
|
|
|
|
|
КХЦ |
|
|
|
|
|
ПЦ |
|
|
|
|
|
Усього |
|
|
|
|
|
