
- •Кафедра: Электротехника электрооборудование промышленности
- •Г. Ижевск 2010 Механика и динамика электропривода
- •1.2. Электромеханические свойства двигателей
- •1.3. Регулирование координат
- •Регулирование скорости асинхронных машин изменением напряжения на статоре.
- •1.4. Частотное регулирование скорости асинхронных двигателей
- •1.5. Определение мощности электродвигателей
- •3.1. Выбор электродвигателя по условиям нагрева
- •3.2. Проверка электродвигателя по условиям перегрузки и пуска
- •Электропривод крановых механизмов
- •Выбор электродвигателей по роду тока, принципу действия и напряжению
- •Выбор двигателей по конструктивному исполнению
- •5.3. Выбор электродвигателя по мощности
- •5.3.1. Основные условия выбора электродвигателя по мощности
- •5.3.2. Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •Кафедра: Электротехника
- •Выполнил студент гр. ___ Иванов и.И. Принял, к.Т.Н., доцент Морозов в.А.
- •Основная литература
- •Дополнительная литература
Выбор электродвигателей по роду тока, принципу действия и напряжению
Процедура проектирования электропривода начинается с обоснования требований к нему и выбора в соответствии с указанными требованиями электропривода по роду тока и принципу его действия. На рис. 5.1 показаны основные варианты электроприводов, получающих питание от источника переменного тока или постоянного тока. В качестве источника переменного тока, как правило, используются промышленные электрические сети, работающие с частотой 50 Гц при стандартных напряжениях. В отдельных случаях используются автономные источники переменного тока, первичные двигатели которых соизмеримы по мощности с мощностью нагрузки. Источниками постоянного тока являются обычно локальные сети, получающие питание от вентильных либо электромашинных преобразователей. В отдельных случаях это может быть также автономный источник питания в виде генератора постоянного тока со своим первичным двигателем либо синхронного генератора с выпрямителем.
Перебор вариантов возможного типа нерегулируемого электропривода целесообразно начинать с асинхронного электропривода, двигатель которого имеет короткозамкнутый ротор. Этот вариант соответствует наиболее простому случаю и минимуму установленного оборудования. Если данный вариант не обеспечивает необходимый пусковой момент, либо приводит к недопустимому броску пускового тока, либо не пмую частоту включений, то следует использовать АД с фазным ротором.
Рис. 5.1. Основные варианты электроприводов, получающих питание от источников переменного
(а) и постоянного (б) тока.
АД - асинхронный двигатель; кзр, фр — корот-козамкнутый и фазный ротор; СД — синхронный двигатель; ДПТ — двигатель постоянного тока; ИВ, ПВ, СВ — независимое, последовательное, смешанное возбуждения; АВК — асинхронный вентильный каскад; ПЧ —преобразователь частоты; УВ - управляемый выпрямитель (преобразователь); ИП - импульсный преобразователь.
При продолжительной непрерывной работе механизма, редких включениях и малых нагрузках при пуске наиболее целесообразен синхронный двигатель, регулирование возбуждения которого позволяет обеспечить высокие энергетические показатели в процессе эксплуатации.
Выбор типа двигателя по роду тока и принципу действия для регулируемых электроприводов обусловлен диапазоном регулирования скорости, характером изменения нагрузки, статизмом (точностью) при регулировании и т. д., т. е. всеми теми факторами, которые определяют технико-экономические показатели системы электропривода в целом. Предпочтение отдается той системе электропривода, которая при максимальном соответствии техническим требованиям обеспечивает максимальный народнохозяйственный эффект. При выборе рода тока двигателя следует также руководствоваться указанием «Правил устройства электроустановок» [5.2], согласно которому ДПТ допускается применять только в тех случаях, когда двигатели переменного тока не обеспечивают требуемых характеристик механизма либо не экономичны.