
- •Кафедра: Электротехника электрооборудование промышленности
- •Г. Ижевск 2010 Механика и динамика электропривода
- •1.2. Электромеханические свойства двигателей
- •1.3. Регулирование координат
- •Регулирование скорости асинхронных машин изменением напряжения на статоре.
- •1.4. Частотное регулирование скорости асинхронных двигателей
- •1.5. Определение мощности электродвигателей
- •3.1. Выбор электродвигателя по условиям нагрева
- •3.2. Проверка электродвигателя по условиям перегрузки и пуска
- •Электропривод крановых механизмов
- •Выбор электродвигателей по роду тока, принципу действия и напряжению
- •Выбор двигателей по конструктивному исполнению
- •5.3. Выбор электродвигателя по мощности
- •5.3.1. Основные условия выбора электродвигателя по мощности
- •5.3.2. Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •Кафедра: Электротехника
- •Выполнил студент гр. ___ Иванов и.И. Принял, к.Т.Н., доцент Морозов в.А.
- •Основная литература
- •Дополнительная литература
3.1. Выбор электродвигателя по условиям нагрева
3.1.1. По заданной нагрузочной диаграмме (рис.3.1) определить режим работы электродвигателя.
3.1.2. Рассчитать эквивалентный момент сопротивления на валу механизма за время работы в течение одного цикла по формуле:
, (3.1)
где Мmi—момент
сопротивления на валу механизма в i-м
интервале времени ti;
(i
0);
т — число ступеней нагрузки в одном цикле.
Формула (3.1) применяется для ступенчатой нагрузочной диаграммы с постоянными значениями Мmi на ступенях. В случае, если нагрузочная диаграмма содержит наклонные трапецеидальные участки, их надо предварительно заменить эквивалентными ступенями.
Значение момента такой эквивалентной ступени на i-м трапецеидальном участке с начальным значением момента Мнач и конечным Мкон может быть рассчитано по формуле:
. (3.2)
Это значение и подставляется затем на соответствующем i-м участке в формулу (3.1) для расчета Ммэ.
3.1.3. Определить эквивалентный момент Мэ на валу двигателя.
3.1.4. Найти наибольшую требуемую угловую скорость max и частоту вращения электродвигателя nmax.
3.1.5. Рассчитать эквивалентную мощность Рэ на валу двигателя при наибольшей угловой скорости.
3.1.6. Определить расчетную мощность на валу электродвигателя Ррасч с учетом режима его работы и допустимого по условиям нагрева вращающего момента. Методы определения Ррасч для электроприводов постоянного и переменного тока различны.
Электропривод постоянного тока. Для привода постоянного тока предлагается выбрать электродвигатель серии ПБСТ закрытого необдуваемого исполнения. Электродвигатели этой серии рассчитаны для работы в продолжительном режиме. Условия охлаждения двигателей ПБСТ при снижении скорости не ухудшаются, поэтому допустимый по условию нагрева момент при регулировании скорости можно приближенно считать постоянным и равным номинальному моменту электродвигателя.
В зависимости от режима работы расчетная мощность двигателя определяется по одной из следующих формул:
- при продолжительном режиме работы
Ррасч = Рэ; (3.3)
- при кратковременном режиме работы
Ррасч =
; (3.4)
- при поворотно – кратковременном режиме
Ррасч =
, (3.5)
где м и м — коэффициенты механической перегрузки, допустимой по условию нагрева двигателя.
Для расчета м или м или ннаходят постоянную времени нагрева электродвигателя Тн по формуле (1.20). Для кратковременного или повторно-кратковременного режима необходимо выбрать предварительно электродвигатель (приложение I). По значению Тн надо рассчитать м или м, а затем - Ррасч.
Электропривод переменного тока. Для привода переменного тока предлагается выбрать трехфазный асинхронный, короткозамкнутый обдуваемый электродвигатель с повышенным скольжением. Электродвигатели этой серии рассчитаны для работы в повторно - кратковременном или продолжительном режиме. При снижении скорости условия охлаждения ухудшаются, а тепловые потери при постоянном моменте сопротивления возрастают пропорционально скольжению. Поэтому расчетная мощность электродвигателя зависит не только от нагрузки на его валу Рэ и продолжительности включения ПВ, %, но и от его диапазона регулирования D и относительной продолжительности работы на пониженной скорости.
(3.6)
Из-за
повышения тепловых потерь приходится
завышать мощность электродвигателя по
сравнению с Рэ.
Коэффициент завышения мощности можно
определить по известным значениям
D и
пользуясь графиком функции
,
приведенном на рис. П1 в приложении 1.
График заимствован из каталога на
тиристорные станции управления серии
ТСУР [15], предназначенные для управления
скоростью асинхронных короткозамкнутых
двигателей изменением напряжения
статора.
Расчетная мощность определяется при продолжительном режиме по формуле
, (3.7)
а при поворотно – кратковременном режиме по формуле -
, (3.8)
где ПВрасч — расчетное значение продолжительности включения по нагрузочной диаграмме, %; ПВст — стандартное значение продолжительности включения, ближайшее к ПВрасч, %.
3.1.7. Выбрать двигатель по частоте вращения и по мощности по условиям
;
(3.9)