Вопросы для самопроверки

1. В чем особенности электрического расчета ЛЭП сверх- высокого напряжения по схемам замещения с распределен­- ными и сосредоточенными параметрами?

2. Что такое волновое сопротивление линии? Какие то­- ки и напряжения оно связывает и как определяется?

3. Как изменятся волновые параметры линии () при внесении в нее (по длине) продольных емкостей и поперечных индуктивностей?

4. В чем особенности режима натуральной мощности и как зависит напряжение от длины линии при протекании мощности большей, чем натуральная?

5. В чем особенность режима холостого хода и малых нагрузок линий сверхвысокого напряжения?

6. Как зависит предельная передаваемая по линии мощ­- ность от длины линии?

7. Что такое пропускная способность линии и каковы способы ее повышения?

8. Какие виды КУ и для каких целей применяются в ЛЭП сверхвысокого напряжения?

9. Каковы принцип работы и область применения линий постоянного тока?

Глава восьмая

РАСЧЕТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

НА МЕХАНИЧЕСКУЮ ПРОЧНОСТЬ

8.1. Характеристика задач и исходных условий расчета конструктивной части линий

Механическая прочность воздушных линий (ВЛ)—это способность проводов, грозозащитных тросов и опор вы­- держивать механические нагрузки, возникающие из-за соб- ственного веса, ветра, гололедных образований, изменения температуры и других факторов. Механическая прочность ВЛ в значительной мере влияет на надежность работы электрической сети. Это относится к прочности как прово­- дов, так и опор.

Номинальное напряжение ВЛ и экономически целесооб­- разные сечения проводов различных участков ВЛ опреде­- ляются в проекте электрической части линии (см. гл. 6). При проектировании конструктивной части ВЛ, сооружае­- мых на унифицированных и типовых опорах, выбираются конкретные конструкции опор всех необходимых типов, осуществляется их расстановка по трассе и проверка на прочность в расчетных режимах. Кроме того, при проекти­- ровании конструктивной части ВЛ рассчитываются по ус­- ловиям механической прочности провода и грозозащитные тросы. Этот расчет включает определение: 1) механических нагрузок и сил, действующих на провода и тросы; 2) меха­- нических напряжений проводов и тросов в различных их точках и при различных условиях работы; 3) наибольших стрел провеса проводов и тросов. Результаты этих расче­- тов необходимы для проверки допустимости механических напряжений проводов и тросов, а также их стрел провеса (f на рис. 8.1). Кроме того, результаты расчетов проводов и тросов на механическую прочность необходимы для вы­- бора, расстановки и расчета опор ВЛ, а также для по­- строения монтажных зависимостей стрел провеса от длины

Рис. 8.1. Воздушная одноцепная линия:

а—схема пролета ВЛ; б— размеры промежуточной опоры