1.1 Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного
направления
В курсовом проекте следует организовать пассажирское движение на направлении А-Д, схема которого представлена на рисунке 1.1.
Д
орога
С
Дорога У
Рисунок 1.1 - Схема железнодорожного направления А-Б
Направление А-Д расположено в пределах двух дорог. Станции А, Б, В, Г, Д – крупные пассажирские технические станции, причем станции А, Б, В расположены в пределах дороги С, а станции Г и Д – в пределах дороги У. Направление расположено в развитых промышленных и сельскохозяйственных районах. К железной дороге примыкают крупные и малые города и населенные пункты. Для удовлетворения потребностей населения в перевозках организовано пассажирское движение.
Дорога С включает в себя участки А-Б, Б-В длины которых соответственно 450 и 580 км. Дорога У включает участки Г-Д длина которого 510 км. Граница между дорогами С и У находится на участке В-Г, имеющий длину 490 км. Все перегоны являются двухпутными, оборудованы устройствами автоблокировки, а сами станции системой электрической централизации стрелок и сигналов.
На направлении применяется электрическая тяга. Унифицированный вес составов пассажирских поездов:
-скорых: 850 т;
-пассажирских: 900т.
Эквивалентный уклон направлений составляет 6 ‰.
Ограничение скоростей на направлении 120 км/ч.
На направлении осуществляется перевозка пассажиров. Посадка/высадка пассажиров осуществляется на всех станциях направления, в соответствии с планом формирования и категорией поездов.
В курсовом проекте требуется организовать пригородное движение поездов на участке А-К, который является частью двухпутного направления А-Д, схема которого представлена на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 – Схема пригородного участка.
Ходовая скорость пригородных поездов составляет 90 км/ч.
В соответствии с заданием на направлении устанавливается корреспонденция пассажиропотоков и корреспонденция пригородных пассажиропоток, которые приведены соответственно в таблице 1.1 и 1.2.
Таблица 1.1 – Корреспонденция пассажиропотоков на направлении А-Д
На Из |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Всего |
А |
|
564 |
1128 |
376 |
1880 |
3948 |
Б |
- |
|
300 |
500 |
500 |
1300 |
В |
- |
- |
|
720 |
480 |
120 |
Г |
- |
- |
- |
|
1840 |
1840 |
Д |
- |
- |
- |
- |
|
- |
Итого |
- |
564 |
1428 |
1596 |
4700 |
8288 |
Таблица 1.2 – Корреспонденция пригородных пассажиропотоков на направлении А-К.
из на |
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
К |
Итого |
А |
|
5100 |
3000 |
2500 |
1300 |
1800 |
1600 |
15300 |
1 |
- |
|
180 |
72 |
84 |
108 |
168 |
612 |
2 |
- |
- |
|
100 |
50 |
40 |
160 |
350 |
3 |
- |
- |
- |
|
33 |
6 |
162 |
201 |
4 |
- |
- |
- |
- |
|
100 |
130 |
230 |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
33 |
33 |
К |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
Итого |
- |
5100 |
3180 |
2672 |
1467 |
2054 |
2253 |
16726
|