- •Исходные данные для расчетов приведены в таблицах 1 – 6.
- •Расчет сопротивлений элементов схемы
- •Расчет величин токов кз
- •Питание одновременно от систем g1 иG2
- •3.2 Защита от замыканий на землю
- •Определяем токи небаланса, вызванные погрешностью трансформаторов тока и регулированием напряжения под нагрузкой (рпн) . При этом все токи приводим к ступени напряжения основной стороны.
- •8. Проверка трансформатора тока и выбор контрольного кабеля.
АНОТАЦИЯ
Гуськова А.И. Релейная защита промышленного предприятия – Миасс ЮУрГУ
В данном курсовом проекте спроектирована релейная защита промышленного предприятия. Обеспечивая необходимый уровень надежности электроснабжения электроприемников. Детально разобраны элементы схемы: параллельные линии высокого напряжения, секционный выключатель, кабельные линии, трансформатор понижающий силовой, высоковольтные двигатели, трансформатор низковольтного двигателя.
При проектировании использовалось только современное оборудование.
Содержание
Задание на курсовую работу.
На рисунке 1 представлена схема распределительной сети электрической энергии промышленного предприятия и виды его нагрузки. С шин системных подстанций А и Б электрическая энергия по линиям высокого напряжения (Л1…Л4) поступает на секционированные шины. В главной понизительной подстанции предприятия (ГПП), с них часть электрической энергии подается через выключатели Q13 и Q14 другим потребителям. Далее трансформируемая энергия на напряжении 10 кВ подается через кабельные линии (Л5, Л6) на распределительные (цеховые) пункты (РП1, РП2), с которых осуществляется питание конкретных потребителей:
- конденсаторных батарей – БСК
- высоковольтных двигателей – Д
- низковольтных двигателей – М
- дуговых сталеплавильных печей – ДСП – через их трансформаторы Т4
- преобразовательных полупроводниковых агрегатов ППА
необходимо выбрать типы защит всех приведенных элементов схемы в соответствии с ПУЭ /1/ и в условном изображении нанести их на схему; произвести полный расчет защит следующих объектов (см. рис 1):
- силового трансформатора Т1 (выключатель Q16)
- воздушных линий Л1 и Л2 (выключатели Q1 и Q5)
- кабельной линии Л5 (выключатель Q21)
- сборных шин (секционный выключатель Q15)
- трансформатора Т3 (выключатель Q30)
- двигателя Д (выключатель Q29);
изобразить полную схему защиты трансформатора Т1 и двигателя и составить спецификацию на реле; выбрать тип трансформатора тока 17 и определить сечения контрольного кабеля в его вторичных цепях (кабель медный длинной 10 м)
Исходные данные для расчетов приведены в таблицах 1 – 6.
Таблица 1 - Система и сеть А-Б-В
Мощность КЗ систем МВА |
Uл кВ |
Дина км |
Переда-ваемая мощность МВА |
Мощ-ность заби-реемая ГПП МВА |
Кол-во тоходящих тран-зитных линий |
Мощ-ность Т1 Т2 МВА |
Кол-во и мощ-ность Т3 МВА |
|||||
Система1 |
Система2 |
|||||||||||
режимы |
режимы |
|||||||||||
макс |
мин |
макс |
мин |
Л1,2 |
Л3,4 |
А-В |
Б-В |
|||||
1200 |
1100 |
1400 |
1200 |
220 |
38 |
32 |
70 |
85 |
92 |
6 |
2х63 |
3х2,5 |
Таблица 2 – Характеристики трансформаторов
Т1, Т2 |
Т3 |
|||||
Тип |
Мощность S, МВА |
Uк, % |
Пределы регу-лирования ∆U, % |
Тип |
Мощность S, МВА |
Uк, % |
ТРДЦН-63000/220 |
63 |
12 |
12 |
ТМ-2500/10 |
2,5 |
6,5 |
Таблица 3 – Выдержки времени защит и параметры отходящих линий от шин
подстанции Г
Выдержки времени защит Q, с |
Л5 |
Л6 |
|||||||||||||||
9 |
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
22
|
24
|
Дли-на км
|
К-во КЛ |
Ма-те-ри-ал |
Се-че-ние мм2 |
КСЗ |
Дли-на, км |
К-во КЛ |
Ма-те-ри-ал |
Се-че-ние мм2 |
КСЗ |
2,0 |
2,5 |
2,5 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
1,9 |
3 |
М |
240 |
4,1 |
1,7 |
12 |
М |
240 |
2,0 |
Таблица 4 – нагрузка на шинах РП1 и РП2
Двигатели 10 кВ |
БСК |
ДСП |
||||
тип |
количество |
Мощность РНОМ кВт |
Кооф-фициент пуска КП |
Q, квар |
количество |
Sном МВА |
СТД |
2 |
6300 |
6,28 |
500 |
3 |
25 |
Таблица 5 – Электродвигатель с номинальным напряжением UН = 380 В
Тип |
РНОМ кВт |
Cosφном |
η, % |
Кпуск |
Длина кабеля Л7, м |
4 А280 М 8У3 |
75 |
0,85 |
92,5 |
5,5 |
18 |
Таблица 6 – Параметры преобразовательного агрегата
тип |
назначение |
Выпр. Напр UdНОМ, В |
Выпр. Ток IdНОМ, A |
Напряжение питания, кВ |
Схема выпрямления |
АТ |
Питание якорных цепей электро-двиготелей постоянног тока |
300 |
12500 |
10 |
Трехфазная мостовая |
Защиты выполняются на постоянном оперативном токе.
Т
Н >
Т
Г
ДЗП
Т0
Т
Н <
Т
Г
Т
ГВ
Г
ДЗП
ТВ
Т
Г
1/Т
Т
Л1
Л2
Л3
Л4
Q1
Q5
Q9
Q10
G1
G2
Q4
Q8
Q11
Q12
Q6
Q3
Q2
Q7
Q13
Q15
Q14
Q16
Q18
Т1
Т2
В1с
В2с
Q17
Q19
Q20
Q22
Q21
Q23
Q24
Q25
Q27
Q26
Л5
Л6
Г1с
Г2с
РП1с
РП2с
Q28
Q29
Т3
Т4
Т5
Q30
Q33
Q34
ППА
ДСП
Q31
Q32
Д
БСК
Рисунок 1 – Схема распределительной
сети
А
Б
Е
-
Расчет токов короткого замыкания
Величина токов короткого замыкания влияет значение тока срабатывания ярда защит, кроме того, они необходимы для вычисления коэффициентов чувствительности выбранных защит.
Необходимо определить значение токов КЗ на шинах А, Б, В, Г, РП, Е в максимальном и минимальном режимах сети. Для максимального режима достаточно иметь токи трехфазного КЗ, для минимального – токи двухфазного КЗ.
При расчете токов КЗ мощности КЗ систем 1 и 2 считаем бесконечными, т е не учитываем изменение тока КЗ во времени. При расчетах принимаем среднее значение напряжения сети: Uср1 = 230 кВ и Uср2 = 10,5 кВ.
Для определения величин токов КЗ следует сначала определить сопротивление элементов схемы. Расчет будем производить в относительных единицах при SБ = 100 МВА