2.2. Организация приготовления бч-5 к бою и походу

Ha кораблях ВМФ приняты два способа приготовления БЧ-5 к бою и похолу: нормальное и экстренное. Нормальное приго­товление являегся основным и наиболее благоприятным спосо­бом. Принципиального отличия в физических процессах, проис­ходящих в узлах ПСЭУ, при нормальном и экстренном приго­товлениях к действию не существует. Имеется лишь разница в интенсивности процессов и некоторое отличие в схеме приго­товления и в последовательности действий личного состава. Ha каждом техническом средстве выполняются все мероприятия, предписанные инструкцией завода-изготовителя по любому приготовлению.

Наличие двух режимов приготовления к действию несколь­ко усложняет боевую подготовку личного состава. Однако при современных боевых средствах и возросшей возможности вне­запного нападения вероятны случаи, когда потребуется пре­дельно возможное сокращение времени ввода в действие энер­гетической установки. B этом случае будет необходимой и оп­равданной предельная напряжённость материальной части и личного состава. Применение подобного режима в повседнев­-

ной практике нецелесообразно, так как это приведёт к уско­ренному износу материальной части.

Приготовление и обслуживание технических средств КПСЭУ осуществляется личным составом БЧ-5 согласно Рас­писанию по приготовлению корабля к бою и походу. Этот от­носительно небольшой этап эксплуатации КПСЭУ является очень ответственным, напряжённым и требует от личного со­става высокого мастерства и натренированности, от офицер­ского состава - умения правильного управления подразделени­ем и высокого профессионализма, от БЧ-5 в целом - высокой организации. Поэтому приготовление БЧ-5 к бою и походу, как элемент курсовой задачи, требует специальной отработки. Первоначально проводятся тренировки и учения (в основном одиночные и частные) по переключению систем и трубопрово­дов, приготовлению боевого поста к бою и походу, приготов­лению технических средств подразделения к бою и походу. После приобретения личным составом твёрдых практических навыков ло приготовлению и обслуживанию своего заведова­ния приступают к проведению тренировок и учений по приго­товлению к бою и походу боевой части. Отработка элемента завершается выполнением норматива нормального приготов­ления БЧ-5 к бою и походу в соответствии с планом-графиком.

Основной схемой приготовления КПСЭУ современного ко­рабля является одновременный ввод в действие от вспомога­тельной энергетической установки двух эшелонов. B этом слу­чае исключительно напряжённо работает вспомогательный ко­тёл. Недостаточная паропроизводительность его может при­вести к срыву приготовления. Поэтому зачастую на кораблях пользуются второй основной схемой приготовления БЧ-5 к бою и походу: последовательный ввод эшелонов. B этом слу­чае вводится в действие от вспомогательной энергетической установки один главный котёл в любом эшелоне, а от него (или от вспомогательного котла) подаётся пар в другой эшелон с одновременным вводом в действие турбогенератора в первом вводимом эшелоне. При этом варианте время приготовления БЧ-5 к бою и походу увеличивается на 10-15 минут, но и на-

дежность значительно повышается. Увеличение времени при­готовления в повседневных условиях не имеет значения, когда известно заранее время выхода корабля. B этом случае личный состав БЧ-5 имеет возможность провести предварительное приготовление. Как правило, оно начинается за два часа до вы­хода корабля. За этот период необходимо:

1. Произвести замер зазоров штатными приборами на глав­ных и вспомогательных механизмах.

2. Подготовить масляную систему, для чего:

- ручным масляным насосом удалить отстой из циркуляци­онной масляной цистерны, замерить его солёность;

- запустить масляный сепаратор, замерить солёность отсе­парированной воды, начать подогрев масла.

Сепаратор останавливается при отсутствии отсепарирован­ной воды, но не ранее чем через час после дачи хода кораблю.

3. Проверить наличие топлива в расходных цистернах, при необходимости пополнить их.

4. За 1 час до начала приготовления главные котлы снима­ются с «мокрого» хранения, греется вода в деаэраторах, произ­водится анализ котловой и питательной воды во всех ёмкостях, открываются приёмные и отливные клинкеты главных конден­саторов. Проверяется их заполнение конденсатом примерно на Ул водоуказателя.

Всеми мероприятиями предварительного приготовления py-ководитдежурный по БЧ-5. Командир БЧ-5, наряду с устными приказаниями о предварительном приготовлении, передаёт де­журному по БЧ-5 письменное приказание (походный ордер), которое обычно записывается в специальном журнале. B по­ходном ордере, как правило, указывается время ввода в дейст­вие основных технических средств, время дачи пробных обо­ротов, номер смены, заступающей после приготовления БЧ-5 к бою и походу, фамилия вахтенного инженера-механика. Пере­давая заступающему вахтенному инженеру-механику поход­ный ордер, дежурный по БЧ-5 сообщает также ему данные о составе действующих механизмов и включении систем, нахо­дящихся в бездействии, запасы и размещение ГСМ и воды, pe-

зультаты анализов воды и масла, водоизмещение и осадку ко­рабля.

Командир МКГ лично руководит предварительным приго­товлением МКУ к действию:

- контролирует правильность замера зазоров и анализиру­ет их;

- проверяв! правильность снятия котлов с «мокрого» хра­нения;

- проверяет правильность ведения эксплуатационной доку­ментации.