Снятие двигателя с автомобиля газ 3307
Автомобиль необходимо установить на смотровую канаву или подъемник. Рабочее место должно быть оборудовано подъемным механизмом грузоподъемностью не менее 600 кг.
В моторном отсеке нужно выполнить следующее:
слить охлаждающую жидкость и масло (при открытых наливных горловинах)
завернуть пробки в картер двигателя, закрыть кран
отсоединить провода от АКБ, стартера, генератора, электромагнита, датчиков температуры охлаждающей жидкости, давления масла, аварийного падения давления масла, от свечей накаливания
ослабить хомуты и снять шланги, соединяющие:
воздушный фильтр с турбокомпрессором;
подводящий и отводящий патрубки к охладителю надувочного воздуха;
масляный радиатор с масляным фильтром;
патрубки водяного насоса и термостата с радиатором;
радиатор отопителя со штуцерами на ГБЦ и водяном насосе двигателя;
топливные шланги на двигателе с подводящим и отводящим топливопроводами;
вакуумный насос с вакуумным усилителем тормозов
отсоединить подводящий и отводящий шланги от насоса ГУР
отсоединить шланг и трубку от пневмокомпрессора
снять капот, оперение в сборе с крыльями, радиатор с охладителем наддува и масляным радиатором
снять вентилятор
отвернуть болты крепления передних опор двигателя, завести зацепы тали за грузоподъемные болты на двигателе и натянуть таль
В кабине необходимо выполнить следующее:
установить рычаг переключения передач в нейтральное положение
отвернуть колпак рычага и вынуть рычаг
предохранить отверстие в коробке передач от попадания посторонних предметов
снять крышку люка в полу кабины
отвернуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления и отсоединить его от картера сцепления
Под автомобилем необходимо выполнить следующее:
отсоединить приемную трубу глушителя от патрубка турбокомпрессора и коробки передач
отсоединить провод «массы» от двигателя
отсоединить вал спидометра от коробки передач, провода включения фонарей заднего хода и карданную передачу
снять коробку передач
отвернуть болты крепления задней опоры двигателя к кронштейнам рамы
Приподнять двигатель талью с передних опор и вынуть его из моторного отсека. Установить двигатель на специальную подставку на фланец крепления масляного картера к блоку цилиндров. Установка двигателя на автомобиль производится в последовательности, обратной снятию.
Демонтаж головки блока цилиндров автомобиля ваз 2108
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения ГБЦ с блоком цилиндров, необходимо снять головку блока и заменить прокладку. Течь может возникнуть также из-за коробления головки блока вследствие перегрева.
Для снятия ГБЦ с двигателя автомобиля необходимо выполнить следующее:
отсоединить провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи
отсоединить провод от датчика температуры охлаждающей жидкости
отсоединить провод от датчика давления масла
установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
слить охлаждающую жидкость
снять термостат
отсоединить приемную трубу глушителя от выпускного коллектора
снять воздушный фильтр
снять переднюю крышку ремня привода распределительного вала
снять крышку головки блока
зафиксировать от проворачивания шестерню распределительного вала, вставив отвертку в его отверстие и уперев в шпильку; ослабить затяжку болта крепления шестерни вала
снять ремень привода с шестерни распределительного вала, натяжного ролика, зубчатого шкива водяного насоса, отвести ремень в сторону
вывернуть болт крепления шестерни распределительного вала и снять его вместе с шайбой
с помощью двух отверток снять шестерню с распределительного вала, не повредив при этом сальник вала
ослабить затяжку хомута и отсоединить шланг подачи топлива к топливному насосу
отсоединить от карбюратора шланги и провода, тягу привода воздушной заслонки и трос привода дроссельной заслонки
отсоединить центральный высоковольтный провод от крышки распределителя зажигания
отжать отверткой пружинный зажим и отсоединить колодку с низковольтными проводами от клеммы распределителя зажигания
отсоединить трубку от вакуумного корректора распределителя зажигания
отсоединить шланг вакуумного усилителя от впускной трубы двигателя
ослабить затяжку хомута и отсоединить подводящий шланг радиатора от патрубка рубашки водяного охлаждения
ослабить затяжку хомута и отсоединить подводящий шланг отопителя
ослабить затяжку хомута и отсоединить отводящий шланг отопителя
ослабить затяжку десяти болтов крепления головки блока в указанном на фотографии порядке, затем окончательно вывернуть болты крепления головки блока цилиндров и вынуть болты вместе с шайбами
слегка приподнять головку блока цилиндров, сдвинуть головку блока так, чтобы конец распределительного вала вышел из отверстия в задней крышке ремня привода, и снять головку блока цилиндров
Для установки ГБЦ на место, необходимо выполнить следующее:
т.к. болты крепления ГБЦ вытягиваются при многократном использовании, следует заменить новыми болты, длина которых превышает 135,5 мм. Перед установкой головки блока смазать болты тонким слоем моторного масла
очистить привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (плоскости должны быть сухими и чистыми) и удалить масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки блока
установить на блок цилиндров новую прокладку головки блока (прокладка должна быть сухой и чистой) по установочным втулкам. При этом отверстие для прохода масла в прокладке головки блока (с медной окантовкой) должно находиться между 3-м и 4-м цилиндрами
установить головку блока на блок цилиндров, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в указанной на фотографии последовательности в четыре этапа:
I - моментом 20 Нм (2 кгс-м);
II - моментом 69,4-85,7 Нм (7,1-8,7 кгс-м);
III - довернуть болты на 90°;
IV - окончательно довернуть болты на 90°
установить на головку блока цилиндров детали и подсоединить к головке блока шланги и провода в обратном порядке, при этом запрещается поворачивать коленчатый и распределительный валы до установки ремня привода распределительного вала. Шестерню распределительного вала установить выступающей частью ступицы к двигателю. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов. Отрегулировать натяжение ремня привода распределительного вала
Фотографии:
|
|
Порядок отворачивания болтов
|
Длина болта крепления ГБЦ
|
|
|
Отверстие в прокладке для прохода масла |
Порядок затяжки болтов |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Прокладка головки блока — однократного использования, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не забивайте между головкой и блоком цилиндров отвертку или другие инструменты
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:
Чтобы оторвать головку от блока, вставьте отвертку под выпускной коллектор. Используя ее как рычаг, приподнимите головку блока