Технические характеристики инфраструктуры, км
Нагрузка на инфраструктуру и протяженность узких мест (на 1 января каждого года)
Эксплуатация значительного числа объектов инфраструктуры с истекшим нормативным сроком службы снижает безопасность и качество перевозок, создает ограничения в скоростях движения поездов, ухудшает качество услуг для грузовладельцев и пассажиров по причине ограничения скоростей движения и отказов технических средств, приводящих к задержкам поездов. Кроме того, это приводит к повышенной ремонтоемкости основных фондов и росту затрат на их содержание и ремонт.
В 2011 г задания по капитальному ремонту и модернизации пути выполнены в полном объеме, в том числе:
модернизация железнодорожного пути в объеме 2 710 км;
капитальный ремонт с укладкой новых материалов 1 482,4 км;
капитальный ремонт на старогодных материалах –1890,8 км.
В результате Компания улучшила показатели эксплуатационной деятельности:
снижена балловая оценка пути;
снизилось количество неудовлетворительных километров;
снижены случаи нарушений безопасности движения.
Анализ состояния пути на сети железных дорог, 2003-2011 гг.
На сети железных дорог ОАО "РЖД" эксплуатируется 82940 искусственных сооружений, из них: железнодорожных мостов и путепроводов - 30619 шт., железнодорожных тоннелей - 147 шт., водопропускных труб и поперечных лотков - 49768 шт., пешеходных мостов и тоннелей – 1 109 шт., автодорожных путепроводов - 189 шт., прочих сооружений 1108 шт. Всего на сети 7 513 шт. дефектных искусственных сооружений, или 9,1% от общего количества сооружений.
В 2011 году выполнен большой объем работ по капитальному ремонту инженерных сооружений:
заменено 470 тонн металлических пролетных строений, отремонтировано 24 шт. пешеходных мостов и тоннелей;
уложено 1613,7 куб. м. плит БМП;
отремонтировано 132 водопропускные трубы;
отсыпано 652,7 тыс. куб. м земляного полотна.
На капитальный ремонт инженерных сооружений было выделено в 2011 г. 5 268,2 млн руб.
Анализ уровней заполнения пропускной способности показал, что протяженность "узких мест" на сети железных дорог ОАО "РЖД" в 2010 г. увеличилась по сравнению с 2009 г. на 685 км и составила 6,1 тыс. км или 7,2% эксплуатационной длины железных дорог. При этом протяженность "узких мест" на основных направлениях увеличилась на 719 км, и составила 3 845 км или 62% всех "узких мест". Согласно экспертной оценке по состоянию на 31.12.2012 г. протяженность "узких мест" может составить около 7 000 км с дальнейшей тенденцией роста.
Причиной появления участков с заполнением пропускной способности выше допустимого уровня является недостаточная пропускная способность перегонов, мощность устройств тягового электроснабжения и длина приемо-отправочных, сортировочных и вытяжных путей на промежуточных, участковых и сортировочных станциях.
Это снижает пропускную и перерабатывающую способность станций, приводит к задержкам поездов у входных сигналов, в целом снижает участковую скорость пассажирских и грузовых поездов.