Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРСОВАЯ 284.DOC
Скачиваний:
8
Добавлен:
23.11.2019
Размер:
1.04 Mб
Скачать

Р исунок.7

Рисунок.8

  1. Проверка удовлетворения требований остойчивости судна в соответствии с Правилами Регистра судоходства в случае смещений груза зерна во всех трюмах одновременно.

а) Рассмотрим первый случай, когда трюма заполнены «под крышки», т.е. высота пустоты в соответствии с Правилами Регистра для данного судна должна приниматься равной 100 мм. В случае полного заполнения трюмов условный расчётный угол смещения поверхности зерна принимается равным 150.

15о

100

уi

Рисунок. 9 Схема перемещения зерна в случае полного заполнения трюма

Расчётный объёмный кренящий момент от поперечного смещения зерна, отнесённый к единице длины грузового помещения, в соответствии с Правилами Регистра, определяется по формуле:

МLy = Sпyп , м3 (4.9)

где Sп – площадь перемещающейся пустоты, м2;

уп - поперечное перемещение пустоты , м.

Из рисунка 9 видно , что :

Sп = Втр*0.1 , м2 (4.10)

где Bтр - ширина трюма, Bтр = 10,1 м (Приложение А)

Sп = 10.1*0.1= 1.01 м2

Поперечное смещение пустоты уп вычисляется по формуле(изРисунка.9):

Yп = Bтр/2 – (1/3√0.2* Bтр *3 )/tq15ْ,м (4.11)

Yп = 10,1-10,1/2-2,8/3 = 4,1 м

Используя формулу (4.9), найдём расчётный кренящий момент MLy:

MLy = 1.01*4.1 = 4,17 м3

Плечо расчётного кренящего момента lкр определяется по формуле:

lкр= (K* MLy LТР)/( M * µЗЕРН) , м. (4.12)

где М - водоизмещение судна, т (см. Часть 2)

Li - длина всех трюмов, Li = 65 м (см. Приложение А)

 - удельный погрузочный объём зернового груза, м3/т;

Удельный погрузочный объём  ржи равен 1,3 м3

Из формулы (4.10) получаем:

Lкр = (1.06*4,17*65)/(4603.5*1.3) = 0.05 м

Рисунок. 10

б) Рассмотрим второй случай, когда предусматривается частичное заполнение трюмов. В случае частичной загрузки трюмов условный расчётный угол смещения поверхности зерна принимается равным 250.

Расчётный объёмный кренящий момент от поперечного смещения зерна, отнесённый к единице длины грузового помещения, в соответствии с Правилами Регистра, определяется по формуле:

МLy = Sпyп , м3 (4.13)

Для вычисления Sп воспользуемся формулой:

Sп = B2тр*tg250/6, , м2 (4.14)

Bтр - ширина трюма, Bтр = 10,1 м

Sп =10,12*0,466 /6 = 7.9 м2.

С уi

Д  0 25о А

В

Рисунок.11. Схема перемещения зерна в случае частичного заполнения трюма

Поперечное смещение пустоты уп вычисляется по формуле (из Рисунка.11):

Yп = 2/3*Bтр , м. (4.15)

yi = 2.3*10,1 = 6,74 м

Используя формулу (4.11), найдём расчётный кренящий момент MLy:

MLy = 7.9*6,74 =53,24 м3

Плечо расчётного кренящего момента lкр определяется по формуле (4.10)

Lкр = 1.12*53,24.65/4603.5.1,3 = 0.54 м

Рисунок. 12

Проверка требований остойчивости судна в соответствии с Правилами Регистра судоходства:

Согласно «Международного зернового кодекса» и отечественным правилам перевозки зерна характеристики остойчивости судна, после смещения зерна, должны удовлетворять следующим требованиям:

  • угол статического крена судна д от смещения зерна не должен превышать 12 или угла входа палубы в воду d, если он меньше 12.

  • остаточная площадь еqr диаграммы статической остойчивости между кривыми восстанавливающих и кренящих плеч до угла крена, соответствующего максимальной разности между ординатами двух кривых max d или 40, или угла заливания f в зависимости от того, какой из них меньше, при всех условиях загрузки должна быть не менее 0,075 м. рад.

У судов типа «Амур» угол заливания равен f = 29,12о.

В случае полного заполнения трюмов угол статического крена судна д равен 20, а это меньше 120. Остаточная площадь диаграммы статической остойчивости приблизительно равна 0,12 м.рад, что больше 0,075 м.рад. Следовательно, можно сделать вывод, что в случае полного заполнения трюмов характеристики остойчивости судна после смещения зерна удовлетворяют всем требованиям.

В случае частичной загрузки трюмов угол статического крена судна д равен 120, а остаточная площадь диаграммы статической остойчивости приблизительно равна 0,095 м.рад, что больше 0,075 м.рад. Тогда, делаем вывод, что в случае частичного заполнения трюмов характеристики остойчивости судна после смещения зерна удовлетворяют всем требованиям.