7.1.2 Объём ремонта кр-2.

7.1.2.1 Защитный кожух заменить на новый.

7.1.2.2 Ремонт сливного бака, кронштейнов крепления сливного бака производить аналогично ремонту при КР-1.

7.1.2.3 После ремонта сливной бак подвергнуть неразрушающему контролю феррозондовым или вихретоковым методом.

7.1.2.4 Трещины в металле кронштейнов не допускаются. При обнаружении трещин кронштейны ремонтировать или заменить (см. ремонт при КР-1).

7.1.2.5 Электронагреватели, датчики температуры, датчики уровня, шаровой кран, резинотканевые рукава, резиновые манжеты, теплоизоляционные маты заменить на новые.

7.1.2.5 Ремонт электрооборудования сливного бака с защитным кожухом.

7.1.2.5.1 Электрические жгуты, провода, клеммные рейки, электрические разъёмы, провод «земля» заменить на новые.

7.1.2.5.2 Концы электрических проводов облудить припоем Прв-КР2-ПОС 61м ГОСТ 21931-76 под бескислотным флюсом ФКСп (ЛТИ-120).

7.1.2.5.3 Электрические разъёмы проверить на плотность механического соединения. Соединение разъёмов должно быть плотным. Ножки разъёмов и гнёзда не должны иметь следов ржавчины или подгара. При наличии следов ржавчины или подгара разъёмы заменить на новые.

7.1.2.5.4 Провода заземления визуально осмотреть. При наличии повреждений плетёнки провод заменить новым. Сопротивление провода должно быть не более 0,02 Ом. Провод заземления, имеющий сопротивление более 0,02 Ом, заменить новым. Сопротивление нового провода не более 0,1 Ом.

7.1.2.6 Контроль и испытания бака сливного с защитным кожухом до монтажа на вагон производить в соответствии с п. 7.1.1.4.

7.1.2.7 Маркировать сливной бак с защитным кожухом в соответствии с разделом 12.

7.1.2.8 На время хранения и до монтажа бака сливного на вагон штуцеры и патрубки бака закрыть технологическими заглушками, не допускающими проникновения внутрь посторонних предметов.

7.1.3 Объём ремонта др.

Сливной бак при деповском ремонте демонтируется с вагона при необходимости:

- нарушение теплоизоляции бака;

- трещины, глубокие вмятины, надрывы кожуха;

- нарушение систем обогрева бака;

- протекание бака;

- несоответствие результатов испытаний требованиям Руководства, НТД и конструкторской документации, для устранения которых требуется демонтаж и разборка бака;

- наличие дефектов, для устранения которых требуется демонтаж и/или разборка бака.

7.1.3.1 Наружные поверхности защитного кожуха перед подачей в ремонт промыть. Отверстия сливного бака перед промывкой закрыть технологическими заглушками.

7.1.3.2 Сливной бак с защитным кожухом разобрать, узлы и детали направить на дефектацию и в ремонт.

7.1.3.3 Ремонт защитного кожуха.

Ремонт защитного кожуха производить аналогично ремонту защитного кожуха при ремонте в объёме КР-1.

7.1.3.4 Ремонт сливного бака.

7.1.3.4.1 Провести дефектацию сливного бака аналогично дефектации при КР-1.

7.1.3.4.2 Электронагреватель проверить на месте установки, без демонтажа со сливного бака.

7.1.3.4.3 Сливной бак испытать водой на герметичность и прочность

7.1.3.4.4 Испытать на герметичность тосольную систему обогрева, расположенную на сливном баке в соответствии с КР-1. В случае обнаружения падения давления в системе обогрева, повреждённую систему срезать и заменить новой.

7.1.3.4.5 Дефекты на поверхности сливного бака устранить в соответствии с КР-1

7.1.3.4.6 После ремонта сливной бак подвергнуть повторному испытанию на герметичность и прочность.

7.1.3.4.7 Проверить техническое состояние датчиков уровня жидкости.

7.1.3.4.8 Проверить техническое состояние датчиков температуры.

Неисправный и непригодный к дальнейшей эксплуатации датчик температуры заменить на новый.

7.1.3.4.9 Уплотнительную резину смотрового люка при наличии трещин заменить на новую.

7.1.3.4.10 Шаровой кран заправки и слива тосола (пробка слива тосола) после демонтажа направить на участок ремонта, очистить, промыть, осмотреть. Проверить работоспособность шарового крана. Кран должен работать плавно, без заеданий. Кран испытать на герметичность давлением воды 0,3МПа (3кгс/см²) в течение 5 минут. При нарушении герметичности кран заменить на новый.

7.1.3.4.11 Ремонт кронштейнов проводить в соответствии КР-1.

7.1.3.4.12 Болты крепления осмотреть и при наличии повреждений заменить на новые.

7.1.3.4.13 Теплоизоляционные маты заменить на новые изготовленные в соответствии с конструкторской документацией.

7.1.3.4.14 При наличии на поверхностях кронштейнов механических повреждений, трещин или износов отверстий, кронштейны срезать и заменить при невозможности ремонта (см. КР-1).

7.1.3.4.15 Ремонт электрической проводки и электроразъёмов проводить в соответствии с КР-1.

7.1.3.4.16 Контроль и испытания бака сливного с защитным кожухом до монтажа на вагон производить в соответствии с п. 7.1.1.4.

7.1.3.4.17 После ремонта и проведения испытаний сливной бак с защитным кожухом маркировать в соответствии с разделом 12.

7.1.3.4.18 На время хранения и до монтажа бака сливного на вагон штуцеры и патрубки бака закрыть технологическими заглушками, не допускающими проникновения внутрь посторонних предметов.