7.3 Ремонт магистралей слива и откачки

7.3.1 Патрубки магистралей слива (участки от пола вагона до сливного бака) и откачки, патрубки и башня сливного бака выварить в синтетическом моющем растворе типа ХС-2М; Лабомид; МЛ; МС, затем промыть в чистой воде и осмотреть.

7.3.2 Эластичные патрубки подключения туалетных модулей к магистралям слива заменить новыми при КР-2 и КР-1 (при ДР по состоянию).

7.3.3 Дюритовые соединительные муфты, а также крепящие их хомуты заменить новыми.

7.3.4 Вмятины на патрубках и башне не допускаются. Вмятины ремонтировать методом пластической деформации. При невозможности ремонтировать, деформированный участок вырезать и заменить новым.

7.3.5 Трещины в сварных швах патрубков и башни разделать и заварить. Сварные швы контролировать капиллярным (мелокеросиновым) методом.

7.3.6 Все сварные швы должны быть по ГОСТ 14771-76 способ ИП, проволока Св-06Х19Н9Т ГОСТ 2246-76.

7.3.7 Повреждённые запорные устройства магистралей откачки ремонтировать, отсутствующие пополнить.

7.3.8 При КР-2 магистрали откачки демонтировать.

7.4 Ремонт системы жидкостного обогрева сливного бака «экотол-вак»

7.4.1 Ремонт теплообменника.

7.4.1.1 Теплообменник выварить, промыть и осмотреть на наличие видимых дефектов: трещины.

7.4.1.2 Теплообменник испытать на герметичность давлением воды 0,05±0,005 МПа (0,5±0,05 кг/см²) в течение 10 мин. Падение давления не допускается.

7.4.1.3 Обнаруженные трещины в сварных швах корпуса теплообменника разделать и заварить.

Сварные швы по ГОСТ 14771-76 способом ИП, проволока Св-06Х19Н9Т ГОСТ 2246-76.

7.4.1.4 После проведения ремонта произвести повторные испытания теплообменника.

7.4.1.5 После повторного испытания корпус теплообменника маркировать белилами цинковыми густотёртыми ГОСТ 482-77 с указанием номера ремонтного предприятия, даты проведения испытания, величины давления и вида ремонта.

7.4.2 Ремонт компенсационного бачка.

7.4.2.1 Компенсационный бачок очистить, промыть и осмотреть на наличие видимых дефектов - трещины.

7.4.2.2 Обнаруженные трещины в сварных швах корпуса компенсационного бачка разделать и заварить.

Сварные швы выполнять в соответствии с ГОСТ 14771-76 способом ИП (проволока Св-06Х19Н9Т ГОСТ 2246-76). Качество ремонта сварных швов контролировать капиллярным (мелокеросиновым) методом.

7.4.2.3 Указатель уровня тосола должен быть промыт снаружи и изнутри. После промывки указатель уровня проверить на целостность и прозрачность – порванный или непрозрачный указатель заменить новым.

7.4.3 Элементы соединительной арматуры системы жидкостного обогрева сливного бака, имеющие течи или механические повреждения ремонтировать или заменить новыми, в соответствии с требованиями чертежей конструкторской документации на систему жидкостного обогрева сливного бака. Соединительные дюритовые муфты заменить новыми.

7.4.4 Циркуляционный насос «Grundfos» UPS-25-40 (КР-1 и КР-2, при ДР демонтировать по состоянию) очистить, осмотреть и испытать на стенде на работоспособность. Вышедшие из строя циркуляционные насосы для ремонта направить в специализированные сервисные центры, указанные в паспорте на изделие.

7.4.5 Шаровые краны очистить и промыть. Краны проверить на работоспособность – краны должны работать плавно и без заеданий. Краны испытать на внешнюю и внутреннюю герметичность давлением воды 0,3 МПа (3 кг/см²) в течение 5 минут. При нарушении работоспособности или герметичности краны заменить новыми.

7.4.6 Фильтр R.B.M. (при ДР и КР-1): отвернуть отстойник и вынуть сетку. Сетку прочистить и установить на место. Повреждённую сетку заменить на новую.

При КР-2 фильтр R.B.M. заменить на новый независимо от состояния.