2.4. Построение графика оборота пригородных составов

Задача построения графика оборота пригородных составов состоит в увязке «ниток» графика движения в единый график оборота, представляющий замкнутый контур маршрутов с минимальным числом потребных составов, с учётом периодичности проведения осмотров и ремонтов моторвагонного подвижного состава в соответствии с планово-предупредительной системой ремонта, принятой на железных дорогах. Кроме того, график оборота должен обеспечивать равный межремонтный пробег составов в маршрутах.

« Таблица маршрутов, увязанных в единый оборот»

№	Станция начала маршрута	Номера поездов пригородного сообщения на маршруте	Станция окончания маршрута
1	е	6005-6008-6027-6020-6039-6034	д
2	д	6007-6010-6037-6030-6049-6054	е
3	е	6013-6012-6031-6024-6043-6046	в
4	в	6003-6006-6025-6018-6045-6048-6057-6002-6029-6022-6041-6040	е
5	е	6021-6016-6035-6028-6047-6052	в
6	в	6009-6014-6033-6026-6051-6056	б
7	б	6001-6004-6023-6036	в
8	в	6055	Б
9	Б	6038-6053-6058-6017	Б
10	Б	6060	б
11	б	6011-6042	д
12	д	6015-6044	в
13	в	6019-6050	в
14	в	6059	Б
15	Б	6032	е

рис. 2.5 Граф Маршрутов

Построение принципиальной схемы обращения пассажирских поездов

3.1 Количественные показатели

Пассажирооборот определяется как сумма отправленных и прибывших пассажиров. Количество прибывших пассажиров условно принимаем равным количеству отправленных.

Пассажиро-километры, характеризующие работу железных дорог по пассажирским перевозкам, определяем по формуле:

где A₁, A₂, …, A_n – густота на участке;l₁, l₂, …, l_n – расстояние (длина) участка.

2*(13200*1162,5+79200*1200+30800*787,5+26400*1875+70400*825+ 123200*1012,5+44000*2137,5+52800*862,5)= 1 013 100 000 пасс-км.

2*(24582*26,25+16646*21+10781*47,25+5779*21)= 3 251 210 пасс-км.

Поездные пробеги, характеризующие работу локомотивов и вагонов равны:

где N₁, N₂, … , N_n – количество поездов данного назначения; l₁, l₂, …, l_n – длина назначения.

2*(6*1162,5+10*1200+3*787,5+5*1875+7*825+9*1012,5+4*2137,5+3*862,5)=113475-км.

2*(8*115,5+6*94,5+10*47,25+6*26,25) = 4242 поездо-км.

Пробеги вагонов:

где m₁, m₂, …, m_n– общее количество вагонов в поездах, обращающихся по рассматриваемым участкам протяженностью l₁, l₂, …, l_nкм.

2*(6*19*1162,5+10*19*1200+3*19*787,5+5*19*1875+7*19*825+ 9*19*1012,5+4*19*2137,5+3*19*862,5)=2 156 025 вагоно-км.

2(2*10*115,5+2*10*94,5+3*10*47,25+1*10*26,25+6*8*115,5+4*8*94,5+7*8*47,25+

+5*8*26,25) = 36 288 вагоно-км.

Пассажиро-километры характеризуют пробег по предложенным и фактически заполненным местам в поездах:

где а₁, а₂, …, а_n– средняя вместимость или населенность соответственно для расчета предложенных или фактически выполненных пассажиро-километров на рассматриваемых участках l₁, l₂, …, l_n.

пассажиро-км.