65..Подготовка битума к испытанию

Свойства:

1. Вязкость – измеряется на специальных приборе « пенетрометре» по глубине проникновения иглы в битум. Измеряется в градусах 1°=0,1

2. Температура размягчения – свойство характеризующее пригодность для определенных условий эксплуатации.

3. Растяжимость или « дуктильность» определяется по длине нитей в момент разрыва.

Эти три свойства взаимосвязаны.

Твердые имеют высокую температуру размягчения, но низкую растяжимость. Жидкие наоборот. Но на практике желательно, чтобы была и высокая растяжимость и температура размягчения.

4. Пористость у битумов близка к нулю, поэтому они водонепроницаемы.

5. Стойкие к воздействию кислот, агрессивных газов, щелочей.

6. Морозостойкость – хорошая.

7. Сцепляются с бетоном и другими материалами.

8. Растворяются органическими растворами.

9. Под действием кислорода и солнечных лучей стареют и становятся хрупкими.

Маркировка.

Битумы маркируются:

БН 50-50– битум нефтяной строительный

БНК 45-160 – битум нефтяной кровельный

БНД 180-200 – битум нефтяной дорожный

.

Битум расплавляется и тонкой струей заливается в форму, предварительно смазанную смесью талька и глицерина 1:3. Битум заливается с избытком и охлаждается 30 минут в помещении с температурой 18-20°С. Затем лишний битум снимают горячим ножом. Двумя движениями от центра к краям. Форму помещают в дуктилометр с водой температурой 25°С, выдерживают 1,5 часа и следят, чтобы температура была постоянной. Над битумом воды должно быть 25мм. Затем вынимаются боковые части, форма крепится к прибору с одной стороны, потом со скоростью 5 см/мин перемещают салазки. С одной стороны есть линейка. По длине в момент разрыва определяют дуктильность. Опыт проводят 3 раза.

Если плотность битума меньше 1г/см², то изменяют плотность воды так, чтобы нить не тонула и не всплывала.

Определение температуры размягчения.

Используют прибор кольцо-шар. Берется латунное кольцо с внутренним диаметром 16 мм. Изнутри кольцо смазывают глицерином с тальком. Кольцо кладут на металлическую пластину смазанную глицерином. Его заполняют расплавленным битумом с избытком. После охлаждения битума излишек срезают горячим ножом. Кольцо с битумом устанавливают в прибор. Данный штатив устанавливают в емкость с водой. Температура воды 5°С. Выдерживают 15 минут. Через 15 минут на каждое кольцо кладут шарик массой 345г. Воду нагревают газовой или спиртовой горелкой, так чтобы скорость подъема температуры была не более 5°С в минуту. В момент, когда шарик провалится в отверстие и коснется нижней пластинки, определяется температура жидкости. Диаметр шарика 9,5мм расстояние между пластинами 24мм. Температура, при которой шарик касается пластины, называется температурой размягчения.

Если температура размягчения выше 80°С, то используют глицерин. А исходная температура глицерина 32°С.

Испытания проводится не менее 2 раз и берется среднее арифметическое.

Температура вспышки битума.

Это температура, при которой летучие продукты, выделяющиеся из битума при нагревании, образуют с воздухом смесь, которая вспыхивает на короткое время, при приближении открытого пламени. Для разных видов битума 200-240°С.

44-45 Асфальторастворы и асфальтобетоны

Асфальторастворы это смесь асфальтового вяжущего с песком. Асфальтовое вяжущее – это смесь битума с минеральным порошком.

Общее количество битума в асфальторастворе 9-11%

Асфальтораствор изготавливают на заводе, где битум разогревают до температуры 180°С и тщательно перемешивают с отдозированным количеством песка и минерального порошка. Применяют для покрытия тротуаров, полов промышленных зданий, складов.

Наносят толщиной 2-3 см, разравнивают и уплотняют. Смесь твердеет при остывании. Основание должно быть жесткое, сухое, чистое.

Асфальтобетон получают в результате уплотнения смеси состоящей из битума, минерального порошка, крупного и мелкого заполнителя. Битума всего 5-6%.

Асфальтобетон бывает как горячий, так и холодный. В качестве щебня желательно использовать известняковый, а не гранитный.

Горячий асфальтобетон готовится на заводе, битум разогревается до температуры 200-180°С, затем в разогретый битум добавляют дозированное количество минерального порошка, песка и щебня. Все смешивается.

Укладывается в горячем виде, разравнивается и уплотняется. Основание должно быть сухим, жестким, непыльным. Твердение происходит за счет остывания и уплотнения.

Холодный асфальтобетон более дешевый, менее долговечный. Можно укладывать в любую погоду. Можно заранее готовить и хранить в закрытой емкости.

-Дегтебетон и дегтераствор – это строительные материалы, аналогичные асфальтобетону и асфальтораствору, в которых вместо битума используют дегтевое вяжущие.

Применение аналогичное, но так как деготь менее водо- износоустойчив, то этот материал менее теплоустойчив и долговечен и применяется для второсортных дорог.

Минеральный порошок получают путем тонкого помола известняков, доломитов, талька, доменных шлаков.

Характеризуется тонкостью помола и коэффициентом гидрофильности. Это отношение объема порошка при разбухании в воде, к объему при разбухании в керосине. Коэффициент должен быть не более 1.

Тонкость помола характеризуется остатком на сите 1,25 или 0,71 при мокром рассеве.

Остаток на сите: 1,25-0%, а на сите 0071 менее 30%

Свойства асфальтобетона.

Предел прочности на сжатие при температуре 20° больше 2,2Мпа. Это немного, но достаточно. При повышении температуры прочность снижается, при понижении восстанавливается. Обладает достаточной ударной стойкостью.