- •1) Предмет курса итд и тп России
- •2). Торговля и таможенное обложение в древней Руси(9-13 века).
- •3. Русская правда о торговле и торговых отношениях.
- •5) Готский и немецкий торговые дворы. Их правовой статус
- •6).Торговля и таможенная политика Руси в удельное время.
- •Русское торговое и таможенное право в 13- первой половине 17 века.
- •10).Соборное уложение 1649 года о торговле и торговых отношениях.
- •Глава 9-я «о мытах и о перевозах и о мостах»
- •Глава 9-я помимо норм об обеспечение сохранности и благоустройстве дорог, регламентирует сбор проезжих пошлин:
- •11. Таможенные платежи и штрафы в таможенном деле в 13 – первой половине 17 века.
- •13) Торговые отношения Росси с Англией в 16-17веках.
- •14).Русско-шведские сношения 17 в.
- •17) Таможенная реформа Алексея Михайловича и развитие таможенного дела во второй половине 17века.
- •18).Новоторговый устав 1653 года. Уставная грамота.
- •19. Таможенная реформа 17 века. Новоторговый устав 1667 года.
- •21) Местное таможенное управление в 16-17 веках
- •22).Реформа местного самоуправления при Иване Грозном.
- •23. Устройство таможен в 16-17 веках. Задачи права, обязанности таможенных голов и целовальников.
- •24) Преобразования Петра 1 в области тд
- •25) Политика пром. Протекционизма. Таможенный тариф 1724 г.
- •26).Морской устав 1724 года.
- •27В. Должностные лица таможенных органов в 18 веке.
- •29) Таможенный тариф 1731
- •30)Морской пошлинный регламент 1731 года.
- •33) Таможенный устав 1755 года
- •34).Таможенный тариф 1757 года.
- •35. Таможенный тариф 1766. Таможенный тариф 1782 г.
- •37) Тп в пеод царствования Павла 1
- •38).Таможенное дело в первой половине 19 века.
- •39. Таможенный тариф 1810 года. Формирование органов финансового и таможенного управления в начале 19 века.
- •41) Таможенная служба россии в 19 веке
- •42).Таможенный тариф 1822 года.
- •43. Таможенный тариф 1822 и начало эпохи интенсивной таможенной охраны национальной промышленности
- •46) Таможенный тариф 1850 года
- •47. Таможенная служба во второй половине 19 века
- •49) Таможенная политика России в 1877-1917. Таможенный устав 1892года.
- •50).Экономический курс Витте.
- •51. Торгово-таможенные отношения россии и германии в конце 19 – начале 20 века.
- •53) Таможенная политика ссср в 20-е годы
- •54).Таможенный кодекс 1928 года.
- •56. Реорганизация таможенной службы в условиях перестройки
- •57) Таможенная политика в новейший период 1991-2011.
- •58).Таможенный союз.
- •58. Таможенные Союз России, Белоруссии и Казахстана: правовые акты, цели и задачи создания.
47. Таможенная служба во второй половине 19 века
Неизмеримо возросло значение таможенной службы России не только как органа исполнительной власти, регулирующего вопросы внешнеэкономической деятельности государства, но и как контролирующего, правоохранительного органа.
Эффективность решения задач, стоящих перед таможенными учреждениями, во многом зависит от характера современной эпохи, в которой оказались государства мира и которую принято рассматривать с позиций глобализации. Это обстоятельство настойчиво требует модернизации таможенной службы в соответствие с потребностями глобального мира.
Трансформация российского общества по пути демократизации, интеграция его в мировое сообщество обусловливают необходимость определения основных направлений модернизации в целом таможенной системы и, в частности, таможенной службы на длительную перспективу, правовой регламентации статуса и особых полномочий, социально-правовой защиты и квалификации ответственности сотрудников таможенных органов.
В свою очередь модернизация таможенной службы невозможна без создания научно обоснованной концепции регулирования таможенной службы в РФ, базирующейся на эффективно действующей системе правовых норм, соблюдении законности, гарантии прав человека и гражданина. Осуществляемые реформы таможенной службы в Российской Федерации вызывают потребность в соответствующих научных исследованиях.
Повышенный интерес к различным аспектам таможенной проблематики со стороны специалистов-исследователей – реалии нашего времени. Все чаще заявляют о себе представители исторической, политической науки, которые в своей исследовательской практике делают акцент на необходимости комплексного теоретико-методологического и прикладного исследования таможенной службы как особого вида государственной службы.
Во второй половине XIX века Россия совершила исторический скачок на пути перехода в индустриальное общество. Русское самодержавие должно было встать на путь неотложных социальных, экономических и политических преобразований, чтобы приблизиться к ведущим странам Запада. Особенностью российской модернизации явилось то, что она стала своего рода интеллектуальным и политическим ответом на вызов со стороны более развитых стран. Эта, так называемая, неорганическая модернизация была связана с распространением культуры «модернити» под влиянием извне, со стороны стран первичной модернизации. Российская вторичная модернизация догоняющего типа определялась высокими темпами промышленного развития, выборочным заимствованием и внедрением организационных, экономических и технических достижений Запада, напряжением внутренних сил страны, государственным регулированием перестроечных процессов. Следует учитывать, что большая территориальная протяженность страны, разнообразные ландшафтно-климатические условия, пестрый этнический состав населения, отличавшийся не только менталитетом, религией, но и социально-экономическим укладом, осложняли радикальные преобразования в российском обществе.
48.
Новый тариф был утвержден 3 июня 1868 года. Отвечая в целом принципом свободной торговли, он имел при этом ряд важных особенностей, Во-первых, понижение ввозимых пошлин затронуло в основном сырьевые и потребительские товары с целью поощрения их ввоза, противодействия контрабанде и увеличения таможенного дохода. Достаточно сказать что в первое пятилетие после 1868 г. Таможенный доход государства увеличился более чем на 50% в сравнении с предыдущим пятилетием.