- •1) Предмет курса итд и тп России
- •2). Торговля и таможенное обложение в древней Руси(9-13 века).
- •3. Русская правда о торговле и торговых отношениях.
- •5) Готский и немецкий торговые дворы. Их правовой статус
- •6).Торговля и таможенная политика Руси в удельное время.
- •Русское торговое и таможенное право в 13- первой половине 17 века.
- •10).Соборное уложение 1649 года о торговле и торговых отношениях.
- •Глава 9-я «о мытах и о перевозах и о мостах»
- •Глава 9-я помимо норм об обеспечение сохранности и благоустройстве дорог, регламентирует сбор проезжих пошлин:
- •11. Таможенные платежи и штрафы в таможенном деле в 13 – первой половине 17 века.
- •13) Торговые отношения Росси с Англией в 16-17веках.
- •14).Русско-шведские сношения 17 в.
- •17) Таможенная реформа Алексея Михайловича и развитие таможенного дела во второй половине 17века.
- •18).Новоторговый устав 1653 года. Уставная грамота.
- •19. Таможенная реформа 17 века. Новоторговый устав 1667 года.
- •21) Местное таможенное управление в 16-17 веках
- •22).Реформа местного самоуправления при Иване Грозном.
- •23. Устройство таможен в 16-17 веках. Задачи права, обязанности таможенных голов и целовальников.
- •24) Преобразования Петра 1 в области тд
- •25) Политика пром. Протекционизма. Таможенный тариф 1724 г.
- •26).Морской устав 1724 года.
- •27В. Должностные лица таможенных органов в 18 веке.
- •29) Таможенный тариф 1731
- •30)Морской пошлинный регламент 1731 года.
- •33) Таможенный устав 1755 года
- •34).Таможенный тариф 1757 года.
- •35. Таможенный тариф 1766. Таможенный тариф 1782 г.
- •37) Тп в пеод царствования Павла 1
- •38).Таможенное дело в первой половине 19 века.
- •39. Таможенный тариф 1810 года. Формирование органов финансового и таможенного управления в начале 19 века.
- •41) Таможенная служба россии в 19 веке
- •42).Таможенный тариф 1822 года.
- •43. Таможенный тариф 1822 и начало эпохи интенсивной таможенной охраны национальной промышленности
- •46) Таможенный тариф 1850 года
- •47. Таможенная служба во второй половине 19 века
- •49) Таможенная политика России в 1877-1917. Таможенный устав 1892года.
- •50).Экономический курс Витте.
- •51. Торгово-таможенные отношения россии и германии в конце 19 – начале 20 века.
- •53) Таможенная политика ссср в 20-е годы
- •54).Таможенный кодекс 1928 года.
- •56. Реорганизация таможенной службы в условиях перестройки
- •57) Таможенная политика в новейший период 1991-2011.
- •58).Таможенный союз.
- •58. Таможенные Союз России, Белоруссии и Казахстана: правовые акты, цели и задачи создания.
38).Таможенное дело в первой половине 19 века.
В России в первой четверти 19 века торговая политика определялась преимущественно многообразными политическими комбинациями, была непоследовательна и непостоянна. С одной стороны, правительством предоставлялись самые широкие привилегии и особые преимущества в сфере торговли тем государствам, с которыми Россия в данный момент была тесно связана в силу политических договоров или личных симпатий властителей, с другой стороны, оно стремилось путем стеснения торговли подорвать экономику тех государств, которые были в политической отношении враждебны России или тайно помогали ее противникам.
В начале 19 века из России в страны Запада в основном вывозилось сельскохозяйственное сырье: лен, зерно, лес, меха, красители, галантерея, сахар, а также земледельческие орудия и сырье для текстильной промышленности (хлопок, бумажная пряжа). В страны Азии из России вывозилось железо, чугун, медь, ситцы, сукна, фарфор, фаянс. Основные страны, с которыми торговала Россия в это время – Англия, Франция, германские государства и Китай.
39. Таможенный тариф 1810 года. Формирование органов финансового и таможенного управления в начале 19 века.
Таможенный тариф 1810 г. и был возвращением к запретительной таможенной политике. Под сенью таможенных «ограничений и запрещений» могла постепенно крепнуть национальная индустрия, и первые годы нового царствования являются «золотым веком» для нее.
Накануне войны с Францией в 1810 г. комиссией под руководством М.М. Сперанского в интересах купцов-промышленников и дворян-мануфактуристов разработан предельно запретительный таможенный тариф. В результате 19 декабря 1810 г. утверждено «Положение о нейтральной торговле на 1811 год в портах Белого, Балтийского, Черного и Азовского морей и по всей Западной сухопутной границе». После этого промышленники стали как группами, так и поодиночке направлять в Министерство финансов и Министерство внутренних дел прошения о сохранении принятых мер на возможно более длительный срок. Впечатляет тот исторический факт, согласно которому Наполеон избрал в качестве повода вторжения в Россию принятые ею меры, по существу, сорвавшие установленную им экономическую блокаду Англии.
Ежегодное расширение торговли требовало увеличения количества таможен, а практика организации таможенного дела – улучшения управления деятельностью таможенных органов.
В 1800 году восстанавливается компетенция Коммерц-коллегии. Таможенные учреждения остались в составе Министерства коммерции. 25 июня 1811 г. подписан манифест о новом учреждении министерства. В состав Министерства финансов входил Департамент внешней торговли, директором которого был назначен Михаил Алексеевич Обрезков.
Учитывая слабость Таможенной пограничной стражи, в 1811 г. было введено «Положение об устройстве Пограничной казачьей стражи», подписанное военным министром России Барклаем де Толли
В результате реорганизации Таможенной пограничной стражи из вольнонаемных создавались команды пограничной стражи из 10 объездчиков каждая. Таможенная пограничная охрана укомплектовывалась за счет Отставных армейских нижних чинов, при условии наличия у них рекомендаций военных органов, где ранее служил аттестуемый.
В 1822 году правительство принимает решение об упразднении Таможенной пограничной стражи и создании Пограничной таможенной стражи из полковых воинских чинов, преимущественно кавалерийских полков, и выдвижении ее в первую линию, казачьи полки переводились во вторую линию.
5 августа 1827 г. была учреждена новая Таможенная пограничная стража на твердых воинских началах с военной организацией по типу регулярной армии. Ранее созданная таможенная стража была упразднена. В 1832 г. казачьи полки также были отозваны с границы и отправлены на Дон. В соответствии с Карантинным уставом 1832 г. Таможенная пограничная стража была переименована и получила название «Пограничной стражи». Переименование было подтверждено Высочайшим указом 1835 г., в котором говорилось, что всю стражу, независимо от того, возложена на нее охрана границы в карантинном отношении или нет, именовать пограничною стражею.
Пограничная стража подчинялась гражданским чиновникам Департамента внешней торговли в лице начальников таможенных округов. Главной задачей Пограничной стражи была охрана границы в экономическом отношении, то есть борьба с контрабандой. Второй задачей являлся пограничный надзор.
В соответствии с Высочайшим указом Александра I (1811 г.) 80% сумм штрафов за контрабанду и реализованной стоимости конфискатов предназначалось в награду, 20% зачислялось в накопление пенсионного фонда таможенных чиновников и их семьям.
Одновременно получает развитие законодательство о контрабанде. В Таможенном уставе 1819 г. было дано определение контрабанде. Под контрабандой понимали не только пронос или провоз товаров через границу мимо таможни, но и товары, не указанные в предъявленных в таможню документах.
40.
В 1819 г. началась работа по составлению нового тарифа. Новый тариф был издан 20 ноября 1819г. Данный тариф считается одним из самых умеренных, каких когда-либо действовавших в России. В принципе он вовсе не был таким. Правда, в нем встречается много чрезвычайно низких пошлин - 6,2,3,5,6 и 15% цены, но товары, обложенные такими пошлинами, представляют собой или сырые продукты, или же предметы, которые могли легко водворяться виде контрабанды. На прочие же изделия в тарифе назначено два оклада пошлины – 30% и 60%. Вообще тариф 1819г. нанес чрезвычайно сильный удар мануфактурной промышленности России не сколько умеренностью пошлин, сколько той резкостью, с которой Россия перешла от строго запретительной системы к системе, допускавшей большую свободу внешней торговле. Тариф 1819г. был введен в действие в 1820г. Его влияние на внешнюю торговлю и на внутреннюю производительность сказалось настолько быстро, что правительство уже в 1821г. осознало ошибку, которую оно сделало, издав этот тариф. В 1822г. был издан новый тариф, коим Россия возвращалась к запретительным началам, принятым в 1816г. Вообще, с изданием тарифа 1822г. закончился период воздействия политических отношений на таможенную пошлину нашего Отечества .